Terug

2017_DRME_00024 - District Merksem. Spaailand - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring
districtsraad Merksem
wo 24/05/2017 - 20:00 raadzaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Luc Bungeneers, voorzitter districtsraad; Gilbert Verstraelen, districtsschepen; Wendy Simons, districtsschepen; Karin Staes, districtsschepen; Herman Gielen, districtsschepen; Koenraad De Cock, districtsraadslid; Sonja De Meyer, districtsraadslid; Philippe Elst, districtsraadslid; Chris Morel, districtsraadslid; Jan Dumon, districtsraadslid; Carla Nielsen, districtsraadslid; Arben Gashi, districtsraadslid; Mostafa Nassali, districtsraadslid; Gie Van den Neucker, districtsraadslid; Lut Vergauwen, districtsraadslid; Wim Jochems, districtsraadslid; Imelda Lamigan, districtsraadslid; Tristan Faes, districtsraadslid; Peggy Van Campenhout, districtsraadslid; Richard Nana Amoako, districtsraadslid; Laurence Huybrechts, waarnemend districtssecretaris

Afwezig

Jean-Marie De Kimpe, districtsraadslid; Karolien Dewinter, districtsraadslid; Jan Penris, districtsraadslid; David Dogge, districtsraadslid; Nurten Isikli, districtsraadslid; Els Wittocx, districtssecretaris

Secretaris

Laurence Huybrechts, waarnemend districtssecretaris

Voorzitter

Luc Bungeneers, voorzitter districtsraad
2017_DRME_00024 - District Merksem. Spaailand - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring 2017_DRME_00024 - District Merksem. Spaailand - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

2015_CBS_09095 - District Merksem. Spaailand - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Aanleiding en context

Het Spaailand in het district Merksem:

  • behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 30 oktober 2015 (jaarnummer 9095);
  • maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 15, “Campiniastraat-Winterling”.

Ter hoogte van de inrit van de ondergrondse parkeergarage wordt meermaals foutief geparkeerd. De toelating om te parkeren langs deze zijde van de straat wordt daarom aangepast.

Argumentatie

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

  • de toelating om te parkeren voor personenauto's, auto's voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen wordt onderbroken ter hoogte van de inrit van de ondergrondse parkeergarage (artikel 2). Hierdoor is het visueel duidelijk dat hier niet geparkeerd mag worden.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  • Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.

Adviezen

verkeerspolitie, advies van 21 februari 2017 Gunstig onder voorwaarden

Vanuit verkeersveiligheidsoogpunt heeft de verkeerspolitie in principe geen bezwaar tegen het voorstel. Indirect wordt door het plaatsen van deze borden een algemeen geldende regel opnieuw bevestigd. Artikel 25.1.3° van de wegcode (KB 1 december 1975) stelt dat het verboden is een voertuig te parkeren voor de inrij van eigendommen, behalve de voertuigen waarvan het inschrijvingsteken leesbaar op die inrij is aangebracht. Door in bepaalde gevallen een extra bord te plaatsen, ontstaat de kans dat locaties zonder bord, dus met een enkelvoudige boodschap, minder overtuigend zullen zijn. Bij voorkeur worden deze ‘extra’ borden dan ook vermeden.
De verkeerspolitie stelt voor om met GAPA te bekijken of deze situatie eventueel in aanmerking kan komen voor een inrittendossier. Het aanbrengen van verdrijvingvakken lijkt ons in deze situatie meer effectief en duidelijker. 

Mobiliteit meldt dat dit dossier niet in aanmerking komt voor een inrittendossier omdat de straat te breed is. Het onderbreken van de parkeerborden voor en na de inrit van de garage verbetert de zichtbaarheid van het aankomend verkeer wanneer voertuigen de garage uitrijden.
 

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
1SME03 - Merksem is bereikbaar
1SME0301 - District Merksem streeft in samenwerking met de stad naar een evenwicht tussen alle vervoersmiddelen
1SME030101 - Merksem is bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig

Besluit

De districtsraad Merksem keurt eenparig het volgende besluit goed.

De districtsraad merksem beslist:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Spaailand in het district Merksem, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in het college van 30 oktober 2015 (jaarnummer 9095).

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.

Bijlagen