Geachte mevrouw de Schepen,
Aangezien ik zelf niet beschik over een wagen noch rijbewijs, blijf ik gelukkig gespaard van de dagelijkse parkeerdruk in ons district. Toch weet ook ik dat het voor vele merksemnaren dagelijks lang zoeken is naar een parkeerplek in hun buurt.
In het straatbeeld moeten we niet ver kijken om te zien waar de groeiende parkeerdruk zijn oorzaak heeft. Camionette's, camions, schoolbussen, tot zelfs ambulances... Mensen maken steeds meer gebruik van de wagens die door hun werk ter beschikking worden gesteld. Bovendien zijn gezinnen met twee tot drie wagens geen uitzondering meer.
Spijtig genoeg moeten door de groeiende parkeerdruk vaak stukken openbaar domein wijken, maar ook de circulerende wagens, die op zoek zijn naar een plek, zijn vanuit ecologisch standpunt niet goed.
Een maatregel die de parkeerdruk in wijken kan verlichten zijn de zogenoemde buurtparkings. Heel wat parkeerplekken die overdag worden gebruikt door bedrijven, winkels, scholen, e.d. staan 's avonds leeg. Ons bestuursakkoord stelt dat het districtsbestuur tijdens deze legislatuur op zoek gaat naar nieuwe plekken die kunnen worden ingericht als buurtparking.
Tot slot wens ik er op te wijzen dat indien men op de site van 'Parkeren en Mobiliteit Antwerpen', het vroegere GAPA, op zoek gaat naar de gekende buurtparkings in De stad Antwerpen, alle districten vertegenwoordigd zijn. Enkel ons district blijft hier zeer nadrukkelijk achterwege.
Mijn vraag aan u is dan ook, mevrouw de Schepen. Welke maatregelen nam u reeds om alternatieve buurtparkings te onderzoeken? Werd hiervoor reeds contact opgenomen met winkels, bedrijven,...?
Alvast bedankt voor uw antwoord.
Antwoord districtsschepen Wendy Simons :
Het team Buurtparkeren van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen gaat al enkele jaren proactief op zoek naar buurtparkings in alle districten. Ik kan u garanderen dat er geen ‘voorkeursdistricten’ zijn zoals u doet uitschijnen, en dat alle onderzoeken uniform gebeuren.
Naast deze proactieve zoektocht onderzoekt dit team voornamelijk locaties op basis van vragen/voorstellen van burgers & ondernemingen.
Voor Merksem werden jammer genoeg weinig tot geen voorstellen ontvangen. Wel werden recent (3 weken geleden) nog enkele locatiebezoeken uitgevoerd in de omgeving van de Bredabaan. Zo werd onder andere gekeken naar een locatie in de Sint Bartholomeusstraat, op de Bredabaan zelf, in de Constant De Jonghstraat en in de Van Roiestraat. Jammer genoeg bleken op al deze locaties technische of juridische belemmeringen van toepassing waardoor er geen buurtparking geïnstalleerd kon worden, of toch minstens niet per onmiddellijk.
Zo was één van de betrokken parkings onvergund. Uiteraard dient die toestand eerst geregulariseerd te worden alvorens bekeken kan worden of een eventuele buurtparking geïnstalleerd kan worden.
Ook de vraag naar buurtfietsenstallingen vanuit ons district is eerder beperkt. Er werd recent 1 vraag ontvangen voor de Campiniastraat. Wel ontvangen we de laatste tijd meer vragen tot het plaatsen van fietsbeugels op het openbaar domein. Daar gaan we in de mate van het mogelijke op in, uiteraard afhankelijk van de situatie ter plaatse. Ook bij een heraanleg van straten proberen we steeds een minimum aantal fietsbeugels te voorzien.
Een 3de onderdeel van het Buurtparkeren is het online-platform rond buurtparkeren waar burgers & ondernemingen ‘gratis’ hun parkeerplaatsen (fiets/moto/auto) kunnen aanbieden voor verhuur & verkoop. Ook hier ontvangt men vanuit het district Merksem weinig respons.
Tijdens de zomermaanden plannen de stadsdiensten een nieuwe rondgang van de districten. Na inventarisatie (=update) van alle locaties worden deze elk onderzocht op mogelijkheden tot inrichting buurtparkeren.
Daarnaast wordt ook op de netwerkavond detailhandel die in juni op het district plaatsvindt, actief geïnformeerd hieromtrent in de hoop zo een aantal pandeigenaars warm te maken voor het concept van buurtparkeren.
do 08/06/2017 - 09:38