De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Laaglandlaan in het district Merksem:
Op 30 oktober 2015 besliste de Vlaamse Regering om Artikel 11 van het koninklijk besluit van 1 december 1975 te wijzigen.
Hierdoor wordt 70 km/u standaard buiten de bebouwde kom. Bijgevolg wordt de snelheidsbeperking van 70km/u in de Laaglandlaan buiten de bebouwde kom uit het aanvullend reglement gehaald.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.