2017_DRAN_00120 - District Antwerpen. Pierenbergstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• verwijderen van de parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 40 en nummer 4.
  Onderzoek heeft uitgewezen dat deze plaatsen niet meer gebruikt worden;
• ter hoogte van de De Bosschaertstraat werd een verhoogde inrichting aangebracht en van oversteekplaatsen voor voetgangers voorzien. Voetgangers en fietsers zijn hierdoor zichtbaarder en de parkeerzones worden duidelijk afgebakend (artikel 4);
• witte haken worden op het voetpad voorzien, zodat op een wettelijke wijze geladen en gelost kan worden (artikel 5).

De parkeerbalans blijft ongewijzigd. 

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Pierenbergstraat in het district Antwerpen: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 24 november 2008 (jaarnummer 2202);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 4 "Abdijstraat en omgeving";
• is opgenomen in de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd "zone Tir" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Op 1 februari 2017 werd er een aanvraag ingediend door een bewoner van de Pierenbergstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap te verwijderen.

Op 27 april 2017 werd gevraagd om de laad- en loszone op het voetpad wettelijk van witte haken te voorzien.

Na een plaatsbezoek blijkt tevens dat de oversteekplaats ter hoogte van de Limburgstraat niet langer aanwezig is en dat de aanwezige oversteekplaatsen ter hoogte van de De Bosschaertstraat nog niet gereglementeerd zijn.

Ook werd een onderzoek gedaan naar het gebruik van de andere voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.