2017_DCAN_00651 - District Antwerpen. Teichmannstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Teichmannstraat in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 16 december 1996 (jaarnummer 2370);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Brederode-Harmonie";
• is opgenomen in de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

De Teichmannstraat in de wijk "Harmonie" werd heraangelegd in het kader van het stoepenplan.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• In de Teichmannstraat gold het parkeerverbod langs heel de oneven zijde, omdat de straat een te smal profiel heeft om het tweerichtingsverkeer en het parkeren langs beide zijden toe te staan.
  Om het tweerichtingsverkeer te behouden en het aantal parkeerplaatsen te verhogen, werd na de heraanleg het parkeerverbod opgeheven.
  Om het kruisen van voertuigen mogelijk te maken, werd ter hoogte van de nummers 12-14 een parkeerverbod ingevoerd (artikel 1).

In de Teichmannstraat neemt het aantal parkeerplaatsen toe met vijf plaatsen.
De parkeerbalans neemt in heel de wijk Harmonie af met 39 parkeerplaatsen van de 639 parkeerplaatsen. Dit verlies is het gevolg van de aanleg van de voetpaduitstulpingen in functie van de verbeterde zichtbaarheid voor voetgangers en de kortere oversteekbeweging.