2017_VVA_00031 - Voorstel tot advies van raadslid Christophe Wuyts: Voorstel tot Advies inzake “Stop&Shop” kortparkeren in de kernwinkelgebieden van het District Antwerpen

Het district Antwerpen is het shopping hart van de Stad, Vlaanderen, en België. Alternatieve vervoersmodi zoals daar zijn: openbaar vervoer en de fiets dienen de voorkeur te genieten. Toch komt een groot deel van de shoppers in onze winkelstraten en handelskernen nog vaak met de auto. Voor langparkeerders kiezen wij resoluut voor perifere (private en openbare) parkings.

Echter dient er  - ook door inwoners – soms gebruik te worden gemaakt van de auto om bij lokale middenstanders een bestelling en dergelijke af te halen. We constateren dat in de straten met vooral dit type winkels, met name de secundaire handelskernen, veelal te weinig parkeercapaciteit aanwezig is doordat (1) de plaatsen langdurig worden bezet en (2) laad- en loszones oneigelijk worden gebruikt.

Andere steden met dit type handelskernen, zoals bijvoorbeeld Kortrijk, hebben hiervoor reeds met succes een innovatief parkeersysteem geïnstalleerd. Het gaat om een volledig digitaal systeem Stop&Shop, waarbij er geen parkeerschijf moet gelegd worden of ticket moet gekocht worden. Op de parkeervakken die gereserveerd worden voor Stop&Shop wordt een sensor ingebouwd. In Kortrijk kan er zo bijvoorbeeld 30 minuten geparkeerd worden. Een tijd die volstaat om aankopen te doen in een handelszaak. Als er een auto langer dan een half uur op de plaats blijft staan, dan stuurt de sensor een signaal naar de parkeerwachters en riskeert de automobilist een boete. In Kortrijk is het systeem alvast een succes en bleek dat de installatiekost zich na zes maanden reeds terugbetaalde door de boetes die langdurig parkeerders betaalden.

Een parkeervak kan door een Stop&Shop sensor ook multifunctioneel worden ingericht. Zo kan doorheen de dag, het parkeervak van 8u tot 10u voorzien worden voor laden & lossen, de rest van de dag tot 18u kan het voorzien zijn met een stop&shop, en bij sluitingstijd van de winkels kan het systeem worden uitgeschakeld en dient het parkeervak voor bewonersparkeren.

De mogelijkheden zijn dus zeer divers, met als duidelijke doelstelling, onze handelsstraten terug aantrekkelijk maken voor zeer gerichte aankopen, op een slimme manier een parkeeraanbod bewerkstelligen dat beantwoordt aan de noden van lokake handelaars en inwoners.

Gelet dat de bevoegdheid omtrent parkeren bij de Stad Antwerpen ligt;

Gelet dat de ondersteuning van de lokale middenstand een districtsbevoegdheid is;

vraagt de districtsraad aan het College van Burgemeester en Schepenen:

• om een digitaal systeem van kortparkeren in winkelstraten en kernwinkelgebieden door Mobiliteit en Parkeren Antwerpen te laten onderzoeken, en in overleg met het Districtscollege, te bekijken of én waar er proefprojecten hieromtrent kunnen worden opgestart in de verschillende kernwinkelgebieden van het District Antwerpen

• om de resultaten van het onderzoek en/of de proefprojecten voor te leggen aan de Districtsraad
  
  

Christophe WUYTS
Fractieleider Open Vld