2017_DCAN_00637 - Districten Antwerpen en Berchem - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie. Advies - Goedkeuring

Blue Corner NV en Poppy hebben op 30 augustus 2017 een spreidingsplan voor laadpalen op interessante locaties binnen de Singel voorgesteld aan de afdeling mobiliteit en het kabinet onder andere bevoegd voor mobiliteit. Aangezien deze locaties zowel door elektrische deelwagens als door particulieren gebruikt kunnen worden, zijn ze beschikbaar voor een brede doelgroep. Iedere laadpaal beschikt over twee laadpunten. Er worden per paal twee voorbehouden plaatsen ingericht, één voor elektrische voertuigen en één voor elektrische deelwagens. De oplaadpalen zullen door de concesiehouder, Blue Corner NV, geëxploiteerd worden.

Geselecteerde locaties:

• Britselei - Antwerpen: ter hoogte van huisnummer 54 (er staat al een paal met één plaats voor elektrische voertuigen, er wordt één plaats voor elektrische deelwagens extra ingericht);
• Mechelsesteenweg - Antwerpen: tegenover huisnummer 60, de eerste twee parkeerplaatsen;
• Nerviërsstraat - Antwerpen: de eerste twee parkeerplaatsen ter hoogte van huisnummer 75A (Belgiëlei);
• Karel Oomsstraat - Antwerpen: de eerste twee parkeerplaatsen op het middeneiland tegenover huisnummer 18;
• Grotesteenweg - Berchem: ter hoogte van huisnummer 150 (districtshuis Berchem);
• Marialei - Antwerpen: tegenover huisnummer 46;
• Transvaalstraat - Berchem: de eerste twee parkeerplaatsen ter hoogte van huisnummer 75;
• Uitbreidingsstraat - Berchem: ter hoogte van huisnummer 476, aansluitend op de standplaatsen voor Cambiowagens.

Deze locaties worden als proef ingericht en na zes maanden geëvalueerd. Bij een postieve evaluatie wordt er voor elke locatie een apart aanvullend verkeersreglement opgemaakt.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

Het college keurde op 20 november 2015 (jaarnummer 9603) de visienota met betrekking tot elektrische laadinfrastructuur in de stad Antwerpen goed.

Het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en Mobiliteitsbedrijf Antwerpen (thans Mobiliteit en Parkeren Antwerpen) publiceerde op 18 maart 2016 een bestek voor het 'leveren, plaatsen en exploiteren van elektrische laadinfrastructuur in de stad Antwerpen'. Op 12 juli 2016 werd het gunningsverslag en de gemotiveerde beslissing tot gunning aan Blue Corner NV goedgekeurd door de Raad van Bestuur van GAPA (2016_RVBGAPA_00013). 

Op 12 juli 2016 werd het gunningsverslag en de gemotiveerde beslissing tot gunning aan Blue Corner NV goedgekeurd door de Raad van Bestuur van GAPA (2016_RVBGAPA_00013).

Het college keurde op 15 september 2017 (jaarnummer 7969) het nieuwe autodeelplatform Poppy als proefproject goed.

Op 23 juni 2017 vroeg Mobiliteit en Parkeren Antwerpen aan Blue Corner NV en Poppy om samen een voorstel te doen om laadpalen verspreid over Antwerpen in te richten.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.