In de meerjarenplanning is de heraanleg van de Lange Lozannastraat en de Anselmostraat opgenomen.
Wij vernamen dat de projectdefinitie voor deze heraanleg reeds op 7 maart 2017 tijdens een inspraakmoment aan de bewoners en handelaars werd voorgesteld. Echter de documenten van dit inspraakmoment staan niet op stadindialoog, noch op de webpagina openbare werken van het district Antwerpen. Het vergde enig speurwerk om zowel de presentatie als het verslag van het inspraakmoment uiteindelijk terug te vinden in de rubriek wegenwerken van de antwerpen.be Evenmin werd de projectdefinitie toegelicht op een bijzondere raadscommissie publiek domein. Transparantie over de besluitvorming is evenzeer zoek.
In ieder geval bleek uit het verslag van het inspraakmoment dat de één van meeste voorkomende vragen betrekking hadden op de veiligheid van de zwakke weggebruikers in het smalle deel van de Anselmostraat, dit is tussen het kruispunt met de Jozef De Bomstraat en het kruispunt met de Vinkenstraat.
De huidige verkeersveiligheid in dit smalste stuk van de route die zal worden heraangelegd laat erg te wensen over. Met het voorgestelde profiel in de projectdefinitie wordt die echter niet ten gronde verbeterd. Een situatie waarbij 2 auto’s naast elkaar rijden in 2 richtingen en daarnaast nog een fietser rijdt, is totaal onhaalbaar op dit smalle stuk. Terecht kwam hier veel kritiek op tijdens het inspraakmoment. Maar ook nadien hebben bewoners via andere kanalen hierover hun beklag gedaan.
Inmiddels vernamen we via Voka dat er specifiek met betrekking tot dit traject een alternatief voorstel werd opgemaakt, waarbij - juist om tegemoet te komen aan die vraag naar het verbeteren van de veiligheid - dit smalle deel van de Anselmostraat (traject 3) éénrichtingsstraat zou worden. Wil men dit deel van de straat echt fietsveilig maken, met behoud van parkeerplaatsen aan 1 zijde, dan moet het volgens die bijkomende studie enkelrichting worden. Enkel op die manier kunnen de doelstellingen van de vernieuwing Anselmostraat – Lange Lozanastraat, namelijk het combineren van een aangename woon- en leefomgeving met verkeersveiligheid en groen combineren, gerealiseerd worden.
Er was in het verleden door het districtscollege aan de bewoners beloofd dat er nog een tweede inspraakmoment zou komen, maar dat is er tot nu toe niet geweest, noch is daar - voor zover wij weten - al voor uitgenodigd. Op de infofiche op de website antwerpen.be staat dit nochtans aangekondigd voor november.
Ten slotte is er nog onduidelijkheid over de planning van de feitelijke werken. Op de infofiche op antwerpen.be is er sprake van uitvoering van de werken in 2019 na de heraanleg van de Kasteelpleinstraat. Uit de bespreking van meerjarenplanning, naar aanleiding van de begroting 2018, vernamen we dat 60% van de investering in de Kasteelpleinstraat pas op 2020 wordt gebudgetteerd. Met ander woorden het lijkt erg onwaarschijnlijk dat de heraanleg van de Lange Lozannastraat en Anselmostraat vóór 2020 zou aanvatten.
Daarom wens ik van het districtscollege antwoorden op de volgende vragen: