Terug

2017_DCAN_00663 - Afbouw verkeerslichten - Eindevaluatie uitschakelproef kruispunt Oranjestraat-Dambruggestraat. Advies - Goedkeuring

districtscollege Antwerpen
ma 02/10/2017 - 13:00 Aula Barcelona
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Paul Cordy, voorzitter districtscollege; Lieve Stallaert, districtsschepen; Samuel Markowitz, districtsschepen; Tom Van den Borne, districtsschepen; Cordula Van Winkel, districtsschepen; Herald Claeys, districtssecretaris

Secretaris

Herald Claeys, districtssecretaris

Voorzitter

Lieve Stallaert, districtsschepen
2017_DCAN_00663 - Afbouw verkeerslichten - Eindevaluatie uitschakelproef kruispunt Oranjestraat-Dambruggestraat. Advies - Goedkeuring 2017_DCAN_00663 - Afbouw verkeerslichten - Eindevaluatie uitschakelproef kruispunt Oranjestraat-Dambruggestraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Argumentatie

De uitschakelproef op het kruispunt Oranjestraat-Dambruggestraat werd door de ambtelijke projectwerkgroep aan een grondige eindevaluatie onderworpen op basis van de verkregen ongevallengegevens, de resultaten van het observatieonderzoek en de input verkregen uit de enquête op 'Stad in Dialoog' en meldingen en klachten van burgers/weggebruikers. 

Uit de ongevallengegevens van de lokale verkeerspolitie blijkt dat gedurende de 21 maanden durende proef met afgeschakelde verkeerslichten (slechts) twee ongevallen werden geregistreerd. Hierbij werd één voetganger lichtgewond. Beide ongevallen hebben betrekking op deelconflicten die ook voordien aanwezig waren op het kruispunt mét functionerende verkeerslichten. Op basis van deze gegevens en de uitgevoerde gedrags- en conflictobservaties op het terrein, kan worden gesteld dat er geen indicaties aanwezig zijn van een verhoging van de objectieve verkeersonveiligheid op het kruispunt bij uitgeschakelde lichten.

Sinds de invoering van de extra snelheidsremmende maatregelen in juni 2015 werden geen klachten en/of meldingen van burgers en/of weggebruikers meer ontvangen met betrekking tot de verkeerssituatie op het kruispunt. Er zijn dan ook geen indicaties van een verhoogd (subjectief) onveiligheidsgevoel bij (zwakke) weggebruikers.

Tijdens de verschillende observatiemomenten op het terrein werden geen voorname afwikkelingsproblemen op het kruispunt vastgesteld. Hiermee wordt de theoretische capaciteitsberekening, die eerder aangaf dat het verkeer op het kruispunt ook afgewikkeld kan worden zonder verkeerslichten, in de praktijk bevestigd.

Op basis van voornoemde vaststellingen heeft de projectwerkgroep op 14 maart 2017 besloten dat de proef met afgeschakelde verkeerslichten, waarbij ook het kruispunt werd voorzien van verschillende infrastructurele, flankerende maatregelen, gunstig kan worden geëvalueerd en dat aan alle vooropgestelde voorwaarden is voldaan om de verkeerslichten op het betreffende kruispunt definitief uit te schakelen en te verwijderen.

De resultaten van de eindevaluatie werden reeds toegelicht en besproken op het interkabinettenoverleg van de 'Staten Generaal voor de Verkeersveiligheid' op 26 september 2017.

Aanleiding en context

In zitting van 29 januari 2013 (jaarnummer 35) keurde de gemeenteraad het bestuursakkoord 2013-2018 goed. Het bestuursakkoord verwijst herhaaldelijk naar de noodzaak van een veilige en vlotte doorstroming.

In zitting van 22 augustus 2014 (jaarnummer 8549) keurde het college de nota "Naar minder verkeerslichten in 't Stad" goed. Hierin werden onder meer de uitgangspunten en criteria vastgelegd voor het verwijderen van verkeerslichten op stadskruispunten.

In zitting van 13 maart 2015 (jaarnummer 1879) keurde het college de opstart van de stapsgewijze uitschakeling van de verkeerslichten op het kruispunt Oranjestraat met de Dambruggestraat goed. Op 30 maart 2015 werden de verkeerslichten bij wijze van proef op 'oranjegeel'-knipperlicht gezet. De uitschakeling ging gepaard met een aantal flankerende infrastructurele maatregelen om het kruispunt ook zonder verkeerslichten veilig te laten functioneren.

In juni 2015 werden, na een tussentijdse evaluatie, bijkomende flankerende maatregelen uitgevoerd op het kruispunt. Zo werd onder meer op drie van de vier takken rijbaankussens aangebracht om de snelheid van het verkeer naar het kruispunt toe te milderen.

In zitting van 11 september 2015 (jaarnummer 7584) keurde het college goed om eerst de effecten van de bijkomende snelheidsremmende maatregelen na te gaan, alvorens een (finale) beslissing te nemen over het al of niet verderzetten van de proef.

Na een proefperiode van méér dan twee jaar heeft de projectwerkgroep nu een eindevaluatie opgemaakt van de uitschakelproef van de verkeerslichten op het betreffende kruispunt.

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 285 van het Gemeentedecreet bepaalt dat de districtsraad een algemene adviesbevoegdheid heeft voor alle aangelegenheden die betrekking hebben op het district.

Beleidsdoelstellingen

1 - Woonstad
1SAN02 - Het publiek domein in het district is strategisch ingevuld en kwaliteitsvol voor alle bewoners en bezoekers
1SAN0201 - Het publiek domein is kwaliteitsvol, duurzaam en veilig ingericht

Besluit

Het districtscollege antwerpen legt het volgende voor aan de districtsraad antwerpen:

Artikel 1

De districtsraad neemt kennis van de positieve eindevaluatie van de uitschakelproef van de verkeerslichten op het kruispunt van de Oranjestraat met de Dambruggestraat. 

Artikel 2

De districtsraad geeft advies om de verkeerslichten op het kruispunt van de Oranjestraat met de Dambruggestraat definitief uit te schakelen en te verwijderen bij de geplande heraanleg van het kruispunt.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen.

Bijlagen

  • 20170925_K657_uitschakelproef_vri_eindevaluatie.pdf