De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Sint-Jacobsmarkt in het district Antwerpen:
Na overleg met de verkeerspolitie werd beslist een bijzondere overrijdbare bedding in te richten in de Lange Nieuwstraat, Kipdorp en de Sint-Jacobsmarkt. Ook de aanvullende verkeersreglementen van Kipdorp en de Lange Nieuwstraat worden aangepast.
Op vraag van de school Sint-Jozefinstituut BuSO (OV4) wordt een laad- en loszone ingevoerd voor leerlingenvervoer buitengewoon onderwijs, aan de overzijde van huisnummer 38.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans neemt af met twee plaatsen van maandag tot vrijdag, van 8.00 en 18.00 uur. Aan de toegang naar het Frans Halsplein geldt al een parkeerverbod over een afstand van 5 meter, aangeduid door een gele onderbroken streep.
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig het volgende besluit goed.