De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Robert Molsstraat in het district Antwerpen:
De verkeerspolitie en de buurtbewoners vragen om de gevaarlijke situatie ter hoogte van Markgravelei op te lossen. Nu parkeren er altijd voertuigen langs de beide voetpaduitstulpingen van de Robert Molsstraat. Hierdoor wordt het zicht belemmerd bij het uitrijden van de Robert Molsstraat en kunnen grotere voertuigen de Markgravelei niet indraaien.
Tijdens een plaatsbezoek werd vastgesteld dat de verdrijvingsvlakken langs weerzijden van de rijbaankussens nog niet gereglementeerd zijn. Dit wordt nu mee opgenomen in het aanvullend verkeersreglement.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad Antwerpen keurt met 30 stemmen voor en 1 stem tegen art. 1 van artikel 1 van het volgende besluit goed.
Voor: Cordy Paul, Schiltz Willem-Frederik, Stallaert Lieve, van der Vloet Jan, Poppe Anne, Ramachi Morad, Verstraeten Regina, Wuyts Christophe, Boeckmans Adrjen, Van Winkel Cordula, Germeys Pieter, Struyf Paul, Laenens Marco, Vanlommel Dirk, Deckers Filip, Wuyts Marita, Markowitz Samuel, Vandecasteele Raphaël, Amaliki Karima, Peeters Nadine, Braeckmans Jan, Beck Theo, Van den Borne Tom, Kruyniers Jan, Ugurlu Sener, De Brie Paula, Scheck Tatjana, Anseeuw Chris, De Wilde Nicolas, Geerts Anton
Tegen: van Craenenbroeck Lutgard
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig de overige artikels van het volgende besluit goed.