De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Clara Snellingsstraat in het district Deurne:
De afdeling mobiliteit stelt voor om in de Clara Snellingsstraat het eenrichtingsverkeer in te voeren, welke te smal is voor dubbelrichtingsverkeer, en om in de Compaensstraat bijgevolg het verkeer terug in beide richtingen toe te laten.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De Clara Snellingsstraat is eigenlijk te smal voor dubbelrichtingsverkeer met parkeren aan beide zijden. Daarom stelt de afdeling mobiliteit voor om in de Clara Snellingsstraat het eenrichtingsverkeer in te voeren, en om in de Compaensstraat bijgevolg het verkeer terug in beide richtingen toe te laten.
De districtsraad keurt met 18 stemmen voor en 5 stemmen tegen artikel 1 van het Aanvullend verkeersreglement voor de Clara Snellingstraat goed.
Voor: Tjerk Sekeris, Irena Torfs, Philip Van Acker, Linda Van Eester, Josephus Braam, Koen Maes, Maarten Goetstouwers, Raymond Van de Wouwer, Elke Brydenbach, Ariane Van Dooren, Freddy Lorent, Walter Verbruggen, Karen Maes, Frank Geudens, Joppe Van Meervelde, Elsa Jacobs, Kristof Vissers, Bart Ostyn.
Tegen: Bruno Denys, Jan Van Wesembeeck, Marina Rothmayer, Peggy Pooters, Guy Dirckx.
De districtsraad Deurne keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad keurt artikel 1 van het aanvullend verkeersreglement voor de Clara Snellingstraat goed.