2017_DRDE_00086 - District Deurne. Van Lissumstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Van Lissumstraat in het district Deurne:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 7 november 2014 (jaarnummer 11304);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Omgeving Muggenberglei;
• maakt deel uit van de wijk "Te Boelaerpark" waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

In zitting van 1 juli 2011 (jaarnummer 11722) besliste het college om de principes van het project "Staten-Generaal van de Verkeersveiligheid: snelle en tijdelijke verkeersveiligheidsingrepen" goed te keuren.

Op 7 februari 2014 (jaarnummer 1346) besliste het college om in de Van Lissumstraat twee betonnen rijbaankussens met verdrijvingvlak en plooibakens te plaatsen. Tijdens de evaluatievergadering van 18 augustus 2017 werden de ingrepen positief geëvalueerd. 

Bij onderhoudswerken wordt het profiel van de voetpaden aangepast. Het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd tussen de Thibautstraat en de Van Havrelei.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd, uitgezonderd voor fietsers, tussen de Thibautstraat en de Van Havrelei, met toegelaten rijrichting naar de Van Havrelei (artikel 1).

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

In het kader van de verkeersveiligheid werden, om de snelheid te verminderen, twee betonnen rijbaankussens met verdrijvingsvlakken met paaltjes geplaatst, ter hoogte van de nummers 37 en 65.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.