Naar aanleiding van de dramatische gebeurtenissen van de voorbije drie weken waarbij in Antwerpen drie fietsers het leven verloren hebben en de reacties daarop in de pers, op de sociale media, vanuit de politiek, . . . voel ik mij genoodzaakt op te roepen om onmiddellijk meer en constructief te gaan samenwerken.
Fietsveiligheid mag in geen geval een slogan zijn, maar moet met zo veel mogelijk partners constructief worden aangepakt. En dat over de partijgrenzen heen.
Er is spijtig genoeg geen pasklare oplossing om de fietser de nodige veiligheid te bieden. Maar een raadscommissie waarin de districtsraad zich samen met de nodige experts buigt over de fietsveiligheid binnen het district Merksem kan de aanzet zijn om samen te werken aan een oplossing.
Vandaar mijn vraag of het districtscollege bereid is zulke raadscommissie te organiseren.
Na het voorbereidende werk in ons eigen district via die raadscommissie is het noodzakelijk om ook over de districtsgrenzen heen en met de stad Antwerpen samen te werken. Namelijk om een gezamenlijk actieplan op te stellen dat op zeer korte termijn moet worden omgezet in concrete realisaties.
Daarom sluit ik mij aan bij het initiatief van districtsraadslid en partijgenoot Jan Braeckmans die afgelopen maandag in de districtsraad te Antwerpen het voorstel lanceerde om een gemeenschappelijke raadscommissie over fietsveiligheid te organiseren. Een voorstel waar de volledige Antwerpse districtsraad zich achter schaarde.
Mijn tweede vraag is dan ook of het districtscollege bereid is om zich achter dat idee te scharen en ervoor te ijveren dat er een gemeenschappelijke raadscommissie over fietsveiligheid zal worden georganiseerd.
Dank voor uw vraag.
Laat het duidelijk zijn dat wij uiteraard betreuren dat er 3 dodelijke fietsongevallen zijn gebeurd. Ik verwijs ook naar het hoofdartikel van de Gazet van Antwerpen van vandaag, dat fietsveiligheid een gedeelde verantwoordelijkheid is. Door experten wordt gemeld dat 80% van de ongevallen de oorzaak bij de fietser zelf ligt.
In verband met het initiatief van het districtsraadslid in Antwerpen blijkt dat in het district Antwerpen niets in een formeel besluit is genomen in verband met een bijzondere raadscommissie en dat er helemaal niet gesproken is over een verenigde raadscommissie. Het bijeenroepen van een verenigde raadscommissie is trouwens een bevoegdheid van de stad, niet van een district.
Voorts wil ik erop wijzen dat er in maart 2015 uit de fietsbarometer van de provincie bleek dat 72% van de Merksemse fietsinfrastructuur conform is, in vergelijking met een gemiddelde score van 40% in Antwerpen en Vlaanderen met 32%.
Knelpunten waaraan we volgens de fietsbarometer moesten werken:
- Bredabaan: die inmiddels is afgewerkt
- Vaartkaai: de treinsporen zijn weggenomen en een volledig fietspad is aangelegd
- Oude Bareellei: dit is een gewestweg
- Bruggen: Er is een fietsbrug gekomen en de Brug van den Azijn krijgt fietspaden
- Laaglandlaan: aanpassing snelheidsregime: gesprek met district Ekeren is lopende
- Stap-trap kaart: gerealiseerd
- Winkelstap: deze missing link wordt komende maanden aangepakt
We hebben dit kunnen doen, ook dankzij de inspanningen van het vorig bestuur. We gaan akkoord om een raadscommissie over fietsveiligheid te organiseren. Hiervoor worden de verantwoordelijke staten-generaal verkeersveiligheid, de verkeerspolitie en de fietsambtenaar uitgenodigd. De bedoeling is om dit in de raadscommissie van december te doen.
Voorts is er in 2016 en 2017 geen enkel dodelijk fietsongeval in Merksem gebeurd. Ik hoop u hiermede voorlopig voldoende te hebben geïnformeerd.
Raadslid De Meyer antwoordt: Ik verneem met genoegen dat u ingaat op vraag voor de raadscommissie. De andere antwoorden die u gaf, zijn naast de kwestie, en spijtig dat u tussen de regels door de verantwoordelijkheid bij de fietser legt. U kan ook via het district een collegiale brief sturen om een gemeenschappelijke raadscommissie bijeen te roepen.
di 07/11/2017 - 13:34