2017_DCME_00346 - District Merksem. Laaglandlaan. Uitbreiden parkeerstrook en aanpassen bestaand fietspad. SWOU11710 - Definitief ontwerp - Goedkeuring

Inleiding

Het projectgebied omvat de huidige voetpad- en fietspadzone ter hoogte van Laaglandlaan 289 – 293.

Ambitie en randvoorwaarden

De ambitie is om de huidige bocht in het fietspad weg te werken en zo ruimte te maken voor een uitbreiding van de parkeerstrook.

De bestaande rijbaan dient behouden te blijven en waar mogelijk dient aangesloten te worden op de bestaande boordstenen en goot.

Conform de rest van de straat dienen de parkeervakken te worden afgebakend door middel van parkeerhaakjes.

Definitief Ontwerp

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte na ontwerpend onderzoek een definitief ontwerp op waarbij de ambitie maximaal wordt gerealiseerd, rekening houdend met de randvoorwaarden:

• het fietspad wordt opgeschoven richting bebouwing, waardoor er ruimte vrijkomt voor de aanleg van een parkeerstrook in kasseien. De restruimte tussen fietspad en parkeerstrook wordt ingericht als voetpad;
• de tegels rondom de plantvakken, binnen de projectzone, worden weggenomen waardoor deze iets ruimer worden en de wortels van de bomen meer ruimte krijgen;
• er wordt een extra plantvak met boom aangelegd ter hoogte van huisnummer 293;
• naast de garage-inrit van huisnummer 289 wordt een voetpaduitstulping met fietsbeugels aangelegd.

Het definitief ontwerp resulteert in positieve parkeerbalans (+6 parkeerplaatsen) en een positieve bomenbalans (+1 boom).

Stedenbouwkundige vergunning

Voor deze werken is geen stedenbouwkundige vergunning vereist aangezien de wijziging in oppervlakte minder dan 150 m² bedraagt.

Op 29 mei 2017 keurde de gemeenteraad (jaarnummer 247) de kosteloze overdracht en affectatie in het openbaar domein goed van een deel van de grond gelegen aan Laaglandlaan 291. Dit deel van de grond is na de afbraak van een oude woning en het bouwen van een nieuwe woning voor de nieuwe voorbouwlijn komen te liggen.

Bij de heraanleg van de Laaglandlaan (in de periode 2007-2010) was het niet mogelijk om in deze zone van de straat een parkeerstrook aan beide kanten van de rijweg aan te leggen aangezien de oude woning over de voorbouwlijn was gebouwd. Enkel aan de even zijde werd een parkeerstrook aangelegd.

Het districtscollege van Merksem wenst dan ook gebruik te maken van de nieuw geaffecteerde grond om in dit gedeelte van de straat de parkeerstrook uit te breiden.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling heeft de zone onderzocht en gekeken naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een definitief ontwerp en werd voor advies aan de betrokken diensten voorgelegd.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op en legt het ter goedkeuring voor.

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SME060201A00000.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd.
Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Laaglandlaan is een lokale straat.