2017_DRME_00051 - District Merksem. Burgemeester Jozef Masurebrug - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• de snelheidsbeperking tot 70 km/u vanaf het einde van de bebouwde kom tot aan de Chicagostraat wordt verwijderd;
• de signalisatie van het fietspad wordt aangepast zodat bromfietsen klasse B ook het fietspad moeten volgen (artikel 2);
• de verkeersgeleider voor het kruispunt met de Wulpstraat wordt opgenomen in het reglement (artikel 5);
• de voorsorteringspijlen voor het kruispunt met de Wulpstraat zijn er niet meer en worden uit het reglement genomen;
• de voorsorteringspijlen voor het kruispunt met de Chicagostraat worden gereglementeerd (artikel 3).

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Burgemeester Jozef Masurebrug in het district Merksem:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 14 december 1998 (jaarnummer 2202).

De signalisatie van het fietspad wordt aangepast zodat ook bromfietsen klasse B het fietspad moeten volgen.

Op 30 oktober 2015 besliste de Vlaamse Regering om Artikel 11 van het koninklijk besluit van 1 december 1975 te wijzigen.
Hierdoor wordt 70 km/u standaard buiten de bebouwde kom. Bijgevolg wordt de snelheidsbeperking van 70km/u op de Burgemeester Jozef Masurebrug buiten de bebouwde kom uit het aanvullend reglement gehaald.

Het aanvullend reglement wordt ook aangepast aan de huidige situatie.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.