Parkeren in de Catershoflaan
Tijdens de heraanleg van de Rerum Novarumlaan werd in het gedeelte van de Catershoflaan, tussen de Rerum Novarumlaan en de Meereigen, tijdelijk langs de middenberm geparkeerd.
De meningen daarover waren toen al verdeeld.
Nadat de Rerum Novarumlaan was heraangelegd, werd het oude parkeerregime terug ingevoerd. Daarop kwamen reacties uit de buurt, namelijk zowel van de Catershoflaan als van de Rerum Novarumlaan, de Meereigen en het Kroonplein. Gelet op de parkeerdruk in de buurt, kwam de vraag naar het terug invoeren van het parkeren langs de middenberm. Deze vraag mondde zelf uit in een petitie gevolgd door een overleg met het districtsbestuur op 19 mei 2016.
Daarover werd destijds door onze fractie in de districtsraad van mei 2016 reeds een mondelinge vraag gesteld.
Het districtsbestuur beoogde voor juli 2016 tot een consensus met alle betrokkenen te komen. En uiteraard om één en ander te onderzoeken in overleg met de verkeerspolitie.
Begin juli 2017, werd naar aanleiding van de asfaltherstelling bij wijze van proef het parkeren langs de middenberm opnieuw ingevoerd. Een proefopstelling die na 6 maanden wordt geëvalueerd.
Daaruit zou kunnen worden afgeleid dat het voormelde overleg is uitgemond in een consensus om het parkeren langs de middenberm terug in te voeren.
Doch de vraag stelt zich of dit wel het geval is.
Inmiddels werd ik immers gecontacteerd door een aantal bewoners van de Catershoflaan die helemaal niet gelukkig zijn met deze proefopstelling. Hetgeen zij ook reeds rechtstreeks hebben aangekaart via het wijkoverleg, de districtsvoorzitter en de bevoegde vakschepen.
Zij menen dat deze proefopstelling de veiligheid van voetgangers en fietsers in het gedrang brengt. Terwijl het parkeren langs de middenberm niet meer of zeker niet aanzienlijk meer parkeerplaatsen oplevert. En er door B-Post en andere pakjesdiensten op het fiets-en voetpad wordt geparkeer. Met verder nog de bemerking dat in het parkeerregime van voorheen de geparkeerde wagens een buffer vormden voor de fietsers en voetgangers.
Uit het voorgaande volgt duidelijk dat er twee uitgesproken visies zijn over het parkeerregime in de Catershoflaan, om niet te spreken over twee kampen.
De vraag stelt zich dan ook welk traject het districtsbestuur heeft afgelegd na de petitie en het overleg van 19 mei 2016.
En uiteraard stelt zich ook de vraag hoe het districtsbestuur de evaluatie van de proefopstelling concreet zal aanpakken.
De infobrief die gebust werd in juni 2017 naar aanleiding van de herinvoering van het parkeren langs de middenberm, vermeldt immers enkel en alleen dat opmerkingen tot begin februari 2018 per mail via het wijkoverleg kunnen worden geformuleerd. Maar het districtsbestuur mag niet uit het oog verliezen dat niet iedereen over een computer beschikt en dus niet iedereen een mail kan sturen, zodat alleszins de mogelijkheid dient geboden te worden om op een andere manier opmerkingen te formuleren. Beter zou echter zijn een infovergadering ter plaatse of op het districtshuis te beleggen zodat alle belanghebbenden hun zeg kunnen doen.
Sonja De Meyer
Districtsschepen Simons licht toe dat er wat de parkeerproblematiek in de Catershoflaan betreft 2 kampen zijn, die moeilijk te verzoenen zijn. Er is gezocht naar een zo goed mogelijke oplossing, maar het is onvermijdelijk dat niet iedereen zich daarin kan vinden.
Zij overloopt de historiek van het dossier, waarvan de start ligt bij de heraanleg van de Rerum Novarumlaan, waardoor de parkeerdruk in de omgeving tijdens de werken enorm toenam. Er werd toen beslist om tijdelijk te parkeren aan middenberm. Na de werken werd dit teruggeschroefd. Resultaat was een petitie van omwonenden, die de tijdelijke situatie beter vonden. De heraanleg van de voet- en fietspaden was niet haalbaar om financiële redenen. dus vandaar nu een proefopstelling. Daarvoor moesten de nodige adviezen worden ingewonnen bij oa hulpdiensten en De Lijn. Verschillende scenario's werden onderzocht zoals afwisselend parkeren; de eerste optie, parkeren langs de middenberm, bleek de meest efficiënte.
De parkeerbalans steeg hiermee met 47 parkeerplaatsen.
De infobrief die in juni 2017 gebust werd in de buurt (Catershoflaan, Meereigen, Kroonplein, Rerum Novarumlaan) vermeldt zeer duidelijk dat het om een proefopstelling gaat die na 6 maanden geëvalueerd wordt. Bewoners kunnen zowel positieve als negatieve opmerkingen doorgeven aan wijkoverleg Merksem. De ervaring leert ons dat bewoners dit vooral doen via mail omdat:
- dit een medium is dat veel gebruikt en goed ingeburgerd is
- bewoners kunnen zelf kiezen wanneer ze reageren
- bewoners moeten zich niet verplaatsen om te reageren
- elke bewoner kan individueel reageren
- vele bewoners durven makkelijker via mail reageren dan via telefoon of gesprek
- bewoners kunnen hun mening duidelijk op papier verwoorden.
Naast het elektronisch reageren wordt in de infobrief ook duidelijk een telefoonnummer, contactpersonen en contactadres vermeld. Uiteraard kunnen bewoners ook via deze weg reageren. Zowel het wijkoverleg als het districtshuis zijn voldoende gekend in de buurt.
Tot nu zijn er 18 reacties van buurtbewoners via mail en 1 reactie via brief.
In februari 2018 worden alle reacties van bewoners gebundeld. District, politie, dienst mobiliteit evalueren dan samen de proefopstelling.
Bewoners worden met een infobrief over de beslissing geïnformeerd.
wo 04/10/2017 - 09:18