Terug

2018_DCEK_00106 - District Ekeren. Bosstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

districtscollege Ekeren
di 17/04/2018 - 14:00 Hecerna
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Koen Palinckx, districtsvoorzitter; Sabine Coene, districtsschepen; Pol Bruyninckx, districtsschepen; Ludo Van Reusel, districtsschepen; Tamara Heynen, districtsschepen; Karin Nauwelaerts, districtssecretaris

Secretaris

Karin Nauwelaerts, districtssecretaris

Voorzitter

Koen Palinckx, districtsvoorzitter
2018_DCEK_00106 - District Ekeren. Bosstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring 2018_DCEK_00106 - District Ekeren. Bosstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Argumentatie

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

  • het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Moretuslei en de Boerendijk, met toegelaten rijrichting naar de Moretuslei. Tijdens de heraanleg van de Kloosterstraat werd deze verkeerssituatie ingevoerd om sluipverkeer tegen te gaan. Tijdens de werken zijn hierover geen meldingen binnengekomen. Daarom kan er aangenomen worden dat dit een positieve maatregel was. Na de werken werd de situatie terug aangepast naar de oorspronkelijke toestand met tweerichtingsverkeer. Na deze wijziging zijn er wel diverse meldingen binnengekomen waarbij de bewoners terug het eenrichtingverkeer wensen (artikel 1);
  • het parkeerverbod in de straat, aangeduid door middel van een gele onderbroken streep, wordt vervangen door parkeerverbodsborden (artikel 2). 

De parkeerbalans blijft ongewijzigd. 

Juridische grond

  • Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
  • Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
  • Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.

Aanleiding en context

De Bosstraat in het district Ekeren:

  • behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 22 maart 2013 (jaarnummer 2690);
  • maakt deel uit van de goedgekeurde zones 30, gekend als 'Kern Ekeren' en 'Omgeving Boerendijk';
  • maakt deel uit van de wijk 'Schoonbroek Rozemaai Hagelkruis' waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

Op vraag van het district Ekeren wordt het eenrichtingsverkeer ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Moretuslei en de Boerendijk.

De geel onderbroken markering in de straat wordt vervangen door parkeerverbodsborden.

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Met het districtsraadbesluit van 24 november 2014 (jaarnummer 00115) werd de vereenvoudiging van de adviesprocedure van de aanvullende verkeersreglementen voor het district Ekeren goedgekeurd.

Adviezen

verkeerspolitie, advies van 9 april 2018 Gunstig advies

De verkeerspolitie had nog een bijkomende opmerking: "Het is wenselijk om na te gaan of snelheidsremmende maatregelen noodzakelijk zijn aangezien de straat, na het invoeren van de enkele rijrichting, eerder breed wordt."

De dienst mobiliteit meldt dat er tijdens de heraanleg van de Kloosterstraat geen enkele melding is binnengekomen van overdreven rijgedrag.
Er worden in ieder geval snelheidsmetingen aangevraagd vanaf de invoering van het eenrichtingsverkeer, zodat de situatie kan beoordeeld worden en ingegrepen wanneer nodig.

Beleidsdoelstellingen

1 - Woonstad
1SEK03 - Ekeren is een meerkernig groen district waar wonen, economische functies en publieke voorzieningen gevarieerd, nabij en bereikbaar zijn op maat van de Ekerenaar
1SEK0303 - Er is geijverd voor een optimalisatie van de verkeerscirculatie en parkeermogelijkheden in Ekeren.
1SEK030302 - De verkeerscirculatie in Ekeren dient optimaal en veilig te zijn naar doorstroming toe

Besluit

Het districtscollege Ekeren keurt eenparig het volgende besluit goed.

Het districtscollege ekeren beslist:

Artikel 1

Het districtscollege geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Bosstraat in het district Ekeren, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in het college van 22 maart 2013 (jaarnummer 2690).

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen.

Bijlagen

  • 20180327_plan 1.pdf
  • 20180327_plan 2.pdf
  • 20180327_plan 3.pdf
  • 20180327_plan 4.pdf
  • 20180327_plan 5.pdf
  • 20180326_bijlage_avr.pdf