Terug

2018_DCEK_00180 - Prinshoeveweg (vanaf huisnummer 114 tot aan De Oude Landen). Wegeniswerken. SWOU10812 - Definitief ontwerp - Goedkeuring

districtscollege Ekeren
di 19/06/2018 - 14:00 Hecerna
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Koen Palinckx, districtsvoorzitter; Sabine Coene, districtsschepen; Pol Bruyninckx, districtsschepen; Ludo Van Reusel, districtsschepen; Tamara Heynen, districtsschepen; Karin Nauwelaerts, districtssecretaris

Secretaris

Karin Nauwelaerts, districtssecretaris

Voorzitter

Koen Palinckx, districtsvoorzitter
2018_DCEK_00180 - Prinshoeveweg (vanaf huisnummer 114 tot aan De Oude Landen). Wegeniswerken. SWOU10812 - Definitief ontwerp - Goedkeuring 2018_DCEK_00180 - Prinshoeveweg (vanaf huisnummer 114 tot aan De Oude Landen). Wegeniswerken. SWOU10812 - Definitief ontwerp - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Regelgeving: bevoegdheid

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld.  De Prinshoeveweg is een lokale straat.

Argumentatie

Het studiebureau Arcadis maakte een definitief ontwerp op. Er werden ten opzichte van het voorontwerp volgende fundamentele wijzigingen aangebracht:

  • het kruispunt met De Oude Landen is meegenomen in de heraanleg;
  • tussen De Oude Landen en de Weegbreelaan is de parkeerstrook verplaatst naar de even huisnummerzijde, zodat er een volwaardige parkeerstrook ontstaat aan de zijde van de waterloop;
  • de waterloop is aan één zijde voorzien van een rechte en aan de andere zijde van een schuine kant, in overleg met alle betrokken partijen en de Provincie;
  • daar waar de open waterloop overgaat in een overwelfde inbuizing zijn schuine vuilroosters geplaats;
  • balustrades zijn ingetekend op enkele plaatsen langsheen de waterloop (waar de waterloop dicht bij het voetpad of de parkeerstrook ligt) en op alle voetgangersbruggen, zoals gevraagd door het districtsbestuur;
  • de bruggen over de waterloop zijn verder in detail uitgewerkt. Het district Ekeren staat na de heraanleg in voor het onderhoud van deze bruggen naar de private percelen;
  • aan de oostzijde is de aansluiting bij de bestaande toestand van de Prinshoeveweg zowel aan de even als aan de oneven zijde geoptimaliseerd ten voordele van enkele extra parkeerplaatsen;
  • de vervoersmaatschappij De Lijn vraagt op enkele plaatsen een rijbaanbreedte van 6m om te kruisen met 2 bussen, dit is verwerkt in het plan (vanaf het kruispunt met de Oude Landen tot en met het kruispunt met de Weegbreelaan en tussen huisnummers 140 tot 150 is de rijbaan verbreed naar 6 m);
  • in de overige delen van het projectgebied is de rijbaan daar waar er éénzijdig parkeren is 5,35 m breed (tussen Oude Landen en Paardebloemlaan) en 5,50 m breed daar waar er tweezijdig parkeren is (tussen het kruispunt met de Paardebloemlaan en de aansluiting bij de bestaande toestand van het recent aangelegde stuk Prinshoeveweg ter hoogte van huisnummer 109, dit laatste met uitzondering van het bredere deel ten behoeve van De Lijn tussen huisnummers 140 en 150 zoals hierboven vermeld);
  • er is een oversteekruimte voor voetgangers voorzien ter hoogte van de toekomstige verkaveling Hoekakker met een voetpaduitstulping en een schuine boordsteen (ten behoeve van de fietsers);
  • op vraag van het districtsbestuur en in overleg met het Kabinet Financiën wordt er ter hoogte van de toekomstige verkaveling Hoekakker voorlopig geen verkeersplateau voorzien, omdat de plannen van de gebouwen in de nieuwe verkaveling en van het nieuwe openbaar domein nog in opmaak zijn. Het districtsbestuur verwijst ook naar de reeds genomen beslissing ‘goedkeuring voorontwerp’ waarin volgende werd opgenomen: ‘…dit verkeersplateau kan aangelegd worden door de projectontwikkelaar aangezien de ontsluiting van de nieuwe verkaveling niet voor 2020 of 2021 zal gerealiseerd worden...’ ;
  • de nieuwe openbare verlichting is ingetekend.

Het definitief ontwerp resulteert in een positieve parkeerbalans van 56 plaatsen in de bestaande toestand naar 61 plaatsen in de nieuwe toestand.

Het definitief ontwerp resulteert in een positieve bomenbalans van 23 bomen in de bestaande toestand  naar 36 bomen in de nieuwe toestand.

Omgevingsvergunning

Voor deze werken is een omgevingsvergunning vereist, omdat het een volledige heraanleg van de weg en Donkse beek (Waterloop klasse 2) betreft.

Inspraak

Het infomoment vond plaats op 20 september 2017.

  • Er zijn tijdens de infoavond vragen gesteld en beantwoord over de eigendomsgrenzen tussen private percelen en openbaar domein en er is nog enige bezorgdheid geuit over de  parkeeroptimalisatie.

Aanleiding en context

fase

actie

datum

jaarnummer

projectdefinitie en concept

goedkeuring districtscollege

25 oktober 2016

382

mobiliteitsvoorwaarden

goedkeuring college 16 december 2016 11054
voorontwerp goedkeuring districtscollege 12 september 2017 276
adviezen  infomoment bewoners 20 september 2017  
seniorenraad 17 augustus 2017  
Coördinatieoverleg openbaar domein 27 november 2017  

Het districtscollege van Ekeren keurde in zitting van 12 september 2017 (jaarnummer 276) het voorontwerp voor de wegeniswerken in in de Prinshoeveweg (vanaf huisnummer 114 tot aan De Oude Landen) in district Ekeren, goed. 

Het studiebureau Arcadis maakte een definitief ontwerp op en de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt het ter goedkeuring voor.

Algemene financiële opmerkingen

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SEK030201.

Adviezen

Coördinatieoverleg openbaar domein, advies van 27 november 2017 Gunstig onder voorwaarden
  • de aantakking van de parkpaden van het project Hoekakker afgestemd wordt op het ontwerp van de Prinshoeveweg en het meest actuele plan van het project “Hoekakker” opgenomen wordt; 
  • verdere afstemming met project Hoekakker gebeurt en alvast een verkeersplateau wordt ingetekend, afgestemd op mogelijke oversteekbewegingen, op de aansluiting van fietsers op de rijweg alsook op de voorziene bruggen aan de overzijde, en rekening houdend met de nodige veiligheidsafstanden en normeringen;

In overleg met het districtsbestuur en het Kabinet Financiën is met betrekking tot de beide bovenstaande voorwaarden in de plannen van het definitief ontwerp geen verkeersplateau voorzien maar wel een voetgangers- en fietsoversteek en dit omwille van volgende redenen:

  • het pad dat nu in half verharding het park met de Prinshoeveweg verbindt ligt voorlopig geklemd tussen de 2 bouwvelden om de trage verbindingen van wijk te ontsluiten naar de Gerardus Stijnenlaan;
  • de exacte aantakking (in de Prinshoeveweg) van dit pad dient later op een optimale plek definitief ingetekend te worden, bij de opmaak van de plannen van het nieuwe openbaar domein;
  • de schets van het Kabinet Financiën kan niet gerealiseerd worden, want deze voorziet in een uitbuiging van het pad in het park over de werfzones van de toekomstige gebouwen ten behoeve van de aansluiting bij een brug over de waterloop;
  • de situatie tussen huisnummers 150 – 162 is immers nog volledig onduidelijk, behalve het pad in half verharding zal deze plek voor meerdere jaren een werfzone zijn;
  • het bestuur wenst nu geen parkeerplaatsen op te offeren;
  • de plannen van de gebouwen zijn nog volop in opmaak en pas hierna volgt het ontwerp van het nieuwe openbaar domein;
  • het ruimtelijk uitvoeringsplan is nog niet goedgekeurd (openbaar onderzoek loopt nog);
  • de fasering van de aanleg van de bouwvelden is ook nog niet gekend. Mogelijk worden door de ontwikkelaar eerst de woningen ter hoogte van de Gravenlaan, Hertogenlaan, … gebouwd, zolang er geen concrete afspraken zijn met mogelijke kopers/uitbaters voor lokale handel, kantoorruimte, …in de gebouwen die voorzien zijn aan de Prinshoeveweg. Mogelijk zal de bushalte verplaatst worden, zal een schuilhuisje voorzien worden,… ;
  • aan de Prinshoeveweg zal ook een inrit komen naar een ondergrondse parking, er zal een deel bovengronds bezoekersparkeren zijn, een ingang naar een school… dit dient samen ontworpen te worden;
  • het districtsbestuur heeft ook gevraagd hier een ‘buurtplein’ in te richten tussen de gebouwen en de school.


In overleg met De Lijn, zowel het profiel, alsook het voorstel om plaatselijke verbredingen in te richten wordt afgestemd:
       - in overleg met de dienst mobiliteit en De Lijn werden de nodige wijzigingen verwerkt in de plannen.

seniorenraad, advies van 17 augustus 2017 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

1 - Woonstad
1SEK03 - Ekeren is een meerkernig groen district waar wonen, economische functies en publieke voorzieningen gevarieerd, nabij en bereikbaar zijn op maat van de Ekerenaar
1SEK0302 - Een kwaliteitsvol publiek domein is gerealiseerd door in te zetten op duurzaam en planmatig onderhoud en heraanleg
1SEK030201 - Het publiek domein is goed onderhouden en kwaliteitsvol (her)aangelegd

Besluit

Het districtscollege Ekeren keurt eenparig het volgende besluit goed.

Het districtscollege ekeren beslist:

Artikel 1

Het districtscollege keurt het definitief ontwerp (27 november 2017) voor de wegeniswerken in de Prinshoeveweg (vanaf huisnummer 114 tot aan De Oude Landen), district Ekeren, goed.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.

Artikel 3

Het districtscollege geeft opdracht aan:

Dienst

Taak

SW/O&U/ONT

opdracht geven aan studiebureau voor:
opmaken ‘aanvraag omgevingsvergunning’ en indienen bij de bevoegde instanties

opdracht geven aan studiebureau voor:
opdrachtdocumenten opmaken

SW/MOB

definitief signalisatieplan opmaken

Bestuurscoördinator district

de nodige budgetten voorzien


Bijlagen

  • 20170817_AdviesSeniorenraad.pdf
  • 20171212_DOD.pdf
  • 20180116_DOD.pdf
  • 20171127_COD_verslag.pdf
  • 20171127_principe_bruggen.pdf
  • DO_DWP_1.pdf
  • DO_DWP_2.pdf
  • DO_DWP_3.pdf
  • DO_DWP_4.pdf
  • DO_grondplan.pdf
  • 20171026_plan1.pdf
  • 20171026_plan2.pdf
  • 20171026_plan3.pdf
  • 20171026_plan4.PDF
  • 20171117_COD_PPT_DO.pptx
  • 315657_OV01_BandjeA4-1260.pdf