2018_DCWI_00051 - District Wilrijk. Bist - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• inrichten van een openbare parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van de Pater De Dekenstraat (artikel 7);
• inrichten van een extra parkeerplaats voor elektrische voertuigen ter hoogte van nummer 41/43 (artikel 9).

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Bist in het district Wilrijk:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 23 december 2015 (jaarnummer 10801);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 44, "Omgeving Sint-Bavostraat - Koning Leopoldstraat";
• bevat een zone 30 schoolomgeving;
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd zone Bist met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf.

Op vraag van het district Wilrijk wordt een parkeerplaats voor personen met een handicap voorzien voor nummer 1 ter hoogte van de Pater De Dekenstraat.

De parkeerplaats voor elektrische voertuigen ter hoogte van nummer 41/43 wordt uitgebreid met één plaats.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.