Terug

2018_DRWI_00024 - Districten Antwerpen en Wilrijk. Acacialaan - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

districtsraad Wilrijk
do 01/03/2018 - 20:00 raadzaal districtshuis Wilrijk
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Kristof Bossuyt, voorzitter van de districtsraad; Linda Verlinden, districtsschepen; Robert Moens, districtsschepen; Hans Ides, districtsschepen; Werner Theuns, districtsschepen; Eric Huijbrechts, districtsraadslid; Viviane Wittock, districtsraadslid; Johan Peeters, districtsraadslid; Leopold Rouchet, districtraadslid; Christiana Matthijssens, districtsraadslid; Sophie Stukken, districtraadslid; Martine Depauw, districtsraadslid; Alexandra D'Archambeau, districtsraadslid; Tom Verstraelen, districtsraadslid; Magda Biesemans, districtsraadslid; Karel Van den Brande, districtsraadslid; Lien Moens, districtsraadslid; Jean Ceulemans, districtsraadslid; Bart Vrints, districtssecretaris

Afwezig

Frieda De Wever, districtsraadslid; Hicham El Mzairh, districtsraadslid; Tamara Coomans, districtsraadslid; Mouchi Mhaouchi, districtsraadslid; Dirk Avonts, districtsraadslid; Danny Raets, waarnemend districtssecretaris

Secretaris

Bart Vrints, districtssecretaris

Voorzitter

Kristof Bossuyt, voorzitter van de districtsraad
2018_DRWI_00024 - Districten Antwerpen en Wilrijk. Acacialaan - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring 2018_DRWI_00024 - Districten Antwerpen en Wilrijk. Acacialaan - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Argumentatie

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

  • er werden ter hoogte van de Seringenlaan oversteekplaatsen voor voetgangers aangebracht, verdrijvingsvlakken en verkeerseilandjes om het verkeer te leiden (quick respons).
  • de tonnagebeperking wordt verlaagd naar 3,50 ton, uitgezonderd laden en lossen, dit om hiaten te voorkomen in het gebied rond het park Den Brandt (artikel 1);
  • de oversteekplaatsen voor voetgangers werden aangebracht ter hoogte van de Seringenlaan in de kader van de Quick Respons (artikel 2);
  • een oversteekplaats ter hoogte van de Beukenlaan wordt aangebracht, zodat de zichtbaarheid gevrijwaard wordt voor autobestuurders komende uit de Acacialaan (artikel 2);
  • verdrijvingsvlakken werden aangebracht voor en achter de oversteekplaatsen voor voetgangers ter hoogte van de Seringenlaan om de zichtbaarheid te vergroten en de parkeerzones duidelijk af te bakenen (artikel 3).

De parkeerbalans neemt af met een (1) parkeerplaats. 

Juridische grond

  • Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

Aanleiding en context

De Acacialaan in de districten Antwerpen en Wilrijk: 

  • behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 22 oktober 1985 (jaarnummer 1295).

De verkeerspolitie vraagt om in de zijstraten die uitmonden op de voorrangsbaan Beukenlaan, een oversteekplaats voor de voetgangers aan te brengen om de zichtbaarheid te verbeteren. Aangezien de toegang tot deze straten een tonnagebeperking heeft van 5 ton die niet in overeenstemming is met de tonnagebeperking op het grondgebied van de stad Antwerpen, wordt voorgesteld om deze eveneens te wijzigen naar 3,50 ton.

In het kader van verkeersveiligheid werden verkeersremmende maatregelen (Quick Respons) genomen. Deze werden op 13 december 2017 gunstig geëvalueerd en worden nu gereglementeerd.

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Adviezen

Verkeerspolitie, advies van 22 januari 2018 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
1SWI03 - Het district is bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
1SWI0302 - Wilrijk is een mobiel, verkeersveilig district dankzij een geïntegreerde aanpak
1SWI030201 - Ruimtelijke plannen en projecten worden begeleid en geadviseerd inzake bereikbaarheid, (verkeers)leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

De districtsraad Wilrijk keurt eenparig het volgende besluit goed.

De districtsraad wilrijk beslist:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Acacialaan in de districten Antwerpen en Wilrijk, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraad van 22 oktober 1985 (jaarnummer 1295).

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.

Bijlagen