Terug

2018_DCHO_00180 - District Hoboken. Antwerpsesteenweg - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

districtscollege Hoboken
di 12/06/2018 - 20:00 Zaal Jean Kramp
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Kathelijne Toen, districtsvoorzitter; Omar Fathi, districtsschepen; Paul De Ranter, districtsschepen; Veronique Van Langenhove, districtssecretaris

Afwezig

Tom De Boeck, districtsschepen; Kristof Waterschoot, districtsschepen; Ine Van de kerkhove, waarnemend districtssecretaris

Secretaris

Veronique Van Langenhove, districtssecretaris

Voorzitter

Kathelijne Toen, districtsvoorzitter
2018_DCHO_00180 - District Hoboken. Antwerpsesteenweg - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring 2018_DCHO_00180 - District Hoboken. Antwerpsesteenweg - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Aanleiding en context

De Antwerpsesteenweg in het district Hoboken:

  • behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 6 april 2018 (jaarnummer 3145).

Op vraag van het district wordt ter hoogte van de Oudestraat een fietsopstelvak aangebracht.

In het gedeelte tussen de Krekelstraat en de Sint-Bernardsesteenweg werden vier nieuwe oversteekplaatsen voorzien.

Argumentatie

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

  • nieuwe oversteekplaatsen voor voetgangers worden voorzien (artikel 11);
  • een fietsopstelvak met aanloopstrook wordt gemarkeerd aan het kruispunt met de Oudestraat (artikel 9).

De parkeerbalans neemt af met negen parkeerplaatsen, in het kader van snelle en tijdelijke verkeersmaatregelen worden nieuwe veilige oversteekplaatsen van de trambedding ingericht.

Juridische grond

  • Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

Adviezen

verkeerspolitie, advies van 30 mei 2018 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
1SHO03 - Het district is bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
1SHO0302 - Hoboken is een mobiel en verkeersveilig district dankzij een geïntegreerde aanpak
1SHO030201 - Ruimtelijke plannen en projecten worden begeleid en geadviseerd inzake bereikbaarheid, (verkeers)leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

Het districtscollege hoboken beslist:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Antwerpsesteenweg in het district Hoboken, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in het college van 6 april 2018 (jaarnummer 3145).

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.

Bijlagen