Één van de Vlaamse partners, betrokken in de uitrol van het Masterplan 2020, is de Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn. Deze partner heeft de voorbije jaren samen met Slim naar Antwerpen en een grote groep mobiliteitsaanbieders een proefaanbod uitgerold met als focus 'anders (dan met de auto) reizen’. Via direct marketing worden inwoners van Antwerpen, districten en buurgemeenten overtuigd om te proeven van onder meer De Lijn, Cambio, Velo, Blue Bike…
De stad levert een financiële bijdrage voor de ontwikkeling, uitvoering en opvolging van gedragsveranderende acties in het kader van dat proefaanbod “Slim naar Antwerpen” door Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn. In 2018 worden er 2 actiegolven gepland. De bijdrage van de stad Antwerpen aan deze samenwerking bedraagt maximaal 250.000,00 EUR inclusief btw.
In toepassing van artikel 42 §1, 1° d) van de wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, zal deze opdracht gegund worden bij onderhandelingsprocedure zonder voorafgaande bekendmaking omdat de werken, leveringen of diensten alleen door een bepaalde ondernemer kunnen worden verricht, om een van de volgende redenen:
i) de opdracht heeft als doel het vervaardigen of verwerven van een uniek kunstwerk of het leveren van een unieke artistieke prestatie;
ii) mededinging ontbreekt om technische redenen;
iii) uitsluitende rechten moeten worden beschermd, met inbegrip van de intellectuele eigendomsrechten.
Vlotter verkeer, veiligere wegen en een modal split van 50/50 zijn de ambities van het Masterplan 2020 dat op 24 september 2010 werd goedgekeurd door de Vlaamse regering.
De uitrol van het Masterplan 2020 vormt de basis voor de acties 2014-2020 in het uitgebreide en verdiepte stedelijke mobiliteitsplan dat door de gemeenteraad werd goedgekeurd op 2 maart 2015. In dit kader lopen er dit jaar en de komende jaren in de stad Antwerpen verschillende werven die een grote impact zullen hebben op de mobiliteit in en de bereikbaarheid van de stad Antwerpen en de haven. Zowel het personen- als het vrachtvervoer zullen tijdens de verschillende werffasen hinder ondervinden. De hinder zal zich voordoen in de bredere regio rond de stad Antwerpen, maar in het bijzonder in het noordelijk, oostelijk en westelijk deel van de stad Antwerpen.
Op 23 oktober 2015 (jaarnummer 8845) keurde het college de communicatie-aanpak ‘Slim naar Antwerpen’ goed. Onder deze koepel wordt de komende jaren ingezet op de vlotte bereikbaarheid van de Antwerpse regio.
Op 4 maart 2016 (jaarnummer 1862) werd aan het college verduidelijkt welke gebieden het sterkst worden geïmpacteerd op het vlak van mobiliteit door de uitrol van de verschillende werven die kaderen in het Masterplan 2020:
Tegelijk keurde het college het plan van aanpak met zachte maatregelen onder de noemer 'Slim naar Antwerpen' goed. ‘Zachte’ maatregelen omvatten:
generieke maatregelen zoals de publiekscampagne ‘Slim naar Antwerpen’ of een aanbod aan reisinformatie;
De samenwerkingsovereenkomst voorzien dat de bijdrage van de stad Antwerpen in 2018 maximaal 250.000,00 EUR inclusief btw bedraagt.
Artikel 57 §3, 4° van het Gemeentedecreet van 15 juli 2005 stelt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor het voeren van de gunningsprocedure, de gunning en de uitvoering van overheidsopdrachten.
Het college bekrachtigt de samenwerkingsovereenkomst met de Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn omtrent gedragsverandering via een Slim naar Antwerpen proefaanbod.
De financieel beheerder verleent zijn visum en regelt de financiële aspecten als volgt:
| Omschrijving | Bedrag | Boekingsadres | Bestelbon |
|
Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn |
250.000,00 EUR | budgetplaats: 5150500000 budgetpositie: 6141 functiegebied: 1SMB050302A00000 subsidie: SUB_NR fonds: INTERN begrotingsprogramma: 1SA030200 budgetperiode: 1800 |
4105039253 |