2018_CBS_04333 - District Antwerpen. Britselei (gewestweg) - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• verwijderen van de laad- en loszone ter hoogte van het nummer 51-49 (artikel 1).
  Onderzoek heeft uitgewezen dat deze laad-en loszone niet langer gebruikt wordt. 

De parkeerbalans neemt toe met vijf plaatsen van maandag tot en met zaterdag, van 9:00 tot 18:00 uur. 

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Britselei in het district Antwerpen: 

• is een gewestweg waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 25 oktober 2013 (jaarnummer 10676);
• maakt deel uit van de goedgekeurde zones 30, gekend als nummer 2 "Binnenstad" en als "omgeving Stockmansstraat";
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren;
• is opgenomen in een proefopstelling "hinderlijk parkeren aan inritten" dat goedgekeurd werd door het college op 18 november 2016 (jaarnummer 10053);
• is opgenomen in een proefopstelling "elektrische laadinfrastructuur" dat goedgekeurd werd door het college op 7 april 2017 (jaarnummer 3309). 

Op 8 februari 2018 werd, via buurtregie, de vraag gesteld om de laad- en loszone te verwijderen ter hoogte van de Stockmansstraat.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.