Conform artikel 15 van het Omgevingsvergunningsdecreet is het college van burgemeester en schepenen voor zijn ambtsgebied in eerste administratieve aanleg bevoegd voor volgende aanvragen van:
Voorafgaand aan zijn beslissing neemt het college kennis van het verslag van de gemeentelijk omgevingsambtenaar.
Adviezen
Externe adviezen
|
Adviesinstantie |
Datum advies gevraagd |
Datum advies ontvangen |
Advies |
|
Digit - Vlaams gewest, Agentschap Wegen en Verkeer Antwerpen |
22 maart 2018 |
30 maart 2018 |
Voorwaardelijk gunstig |
|
Digit - brandweer/ risicobeheer/ preventie |
22 maart 2018 |
24 april 2018 |
Voorwaardelijk gunstig |
|
Digit - Vlaamse Vervoermaatschappij - De Lijn |
22 maart 2018 |
20 april 2018 |
Geen advies |
|
Digit - Eandis / IMEA |
22 maart 2018 |
25 april 2018 |
Voorwaardelijk gunstig |
Interne adviezen
|
Adviesinstantie |
Datum advies gevraagd |
Datum advies ontvangen |
|
stadsbeheer/ groen en begraafplaatsen |
22 maart 2018 |
Geen tijdig advies ontvangen |
|
stadsontwikkeling/ ruimte |
22 maart 2018 |
Geen tijdig advies ontvangen |
|
stadsontwikkeling/ mobiliteit |
22 maart 2018 |
30 maart 2018 |
|
DL adresbeheer (huisnummers) |
22 maart 2018 |
23 maart 2018 |
Toetsing voorschriften
Plannen van aanleg, ruimtelijke uitvoeringsplannen en verkavelingen
Het goed is gelegen binnen de omschrijving van het gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan RUP Mariaburg, goedgekeurd op 26 februari 2018. Volgens dit ruimtelijk uitvoeringsplan ligt het goed .
Gemeentelijke ruimtelijke uitvoeringsplannen kan u raadplegen via www.antwerpen.be, zoek op ‘goedgekeurde BPA’s en RUP’s’
Het eigendom is gelegen in het gewestplan Antwerpen (Koninklijk Besluit van 3 oktober 1979 en latere wijzigingen). Het eigendom ligt, volgens dit van kracht zijnde gewestplan, in een woongebied. De woongebieden zijn bestemd voor wonen, alsmede voor handel, dienstverlening, ambacht en kleinbedrijf voor zover deze taken van bedrijf om redenen van goede ruimtelijke ordening niet in een daartoe aangewezen gebied moeten worden afgezonderd, voor groene ruimten, voor sociaal-culturele inrichtingen, voor openbare nutsvoorzieningen, voor toeristische voorzieningen, voor agrarische bedrijven. Deze bedrijven, voorzieningen en inrichtingen mogen echter maar worden toegestaan voor zover ze verenigbaar zijn met de onmiddellijke omgeving. (Artikel 5 van het Koninklijk Besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen.)
Het gewestplan kan u raadplegen via www.ruimtelijkeordening.be, ga naar PLANNING > Plannen > Bestemmingsplan > Gewestplan
De aanvraag ligt niet in een verkaveling.
De aanvraag wijkt af van de bepalingen van het ruimtelijk uitvoeringsplan op volgend punt:
Gewestelijke stedenbouwkundige verordeningen
De aanvraag wijkt af van de bepalingen van de verordening toegankelijkheid op volgend(e) punt(en):
Algemene bouwverordeningen
Gemeentelijke stedenbouwkundige verordeningen
Sectorale wetgeving
geoordeeld dat de mogelijke milieueffecten van het project niet aanzienlijk zijn.
Toetsing van de verenigbaarheid van het aangevraagde met de omgeving en de goede ruimtelijke ordening
Beoordeling afwijkingen van de voorschriften
Er werden in de aanvraag geen afwijkingen geconstateerd waarover wordt geoordeeld dat aan het College dient geadviseerd te worden ze te bekrachtigen.
Functionele inpasbaarheid
De aanvraag voorziet het optrekken van een nieuwbouw meergezinswoning. Gelet echter op de ligging in een zone voor woonpark binnen het Ruimtelijk Uitvoeringsplan Mariaburg waarbinnen specifiek wordt gespecifieerd dat het optrekken van nieuwbouw meergezinswoningen niet toegelaten is, is de bestemming bijgevolg niet in overeenstemmingen met de voorschriften dienaangaande. Mede rekening houdend met de onmogelijkheid af te wijken van dergelijk specifiek aspect is er in deze bijgevolg geen sprake van een correcte functionele inpasbaarheid.
Mobiliteitsimpact (onder andere toetsing parkeerbehoefte)
Het algemene principe is dat een bouwaanvraag in vele gevallen een parkeerbehoefte genereert. Om te vermijden dat de parkeerbehoefte (geheel of gedeeltelijk) wordt afgewenteld op het openbaar domein, dient het parkeren maximaal op eigen terrein te worden voorzien, het zogenaamde POET principe (Parkeren Op Eigen Terrein).
De parkeernormen uit de bouwcode artikel 30 (tabel) goedgekeurd door het college op 25 oktober 2014 en herzien op 1 maart 2018 vormen de facto de algemene beleidslijn voor bouwen, verbouwen, vermeerderen van wooneenheden en functiewijzigingen. Wie niet op eigen terrein voorziet in de werkelijke parkeerbehoefte, dient hiervoor een compensatie te betalen.
|
Voorliggende aanvraag genereert een werkelijke parkeerbehoefte van 13 parkeerplaatsen. De parkeerbehoefte wordt bepaald op de nieuwbouw. Dit project bestaat uit een meergezinswoning met 8 units. Er wordt hiervoor gekeken naar de ligging en de oppervlakte van de units om de parkeerbehoefte te bepalen. Dit project is gelegen in “overig” gebied. 0 appartementen < 60 m² met parkeernorm 1,25 -> 0 x 1,25 = 0 4 appartementen tussen 60 m² en 90 m² met parkeernorm 1,55 -> 4 x 1,55 = 6,2 4 appartementen > 90 m² met parkeernorm 1,8 -> 4 x 1,8 = 7,2 De werkelijke parkeerbehoefte is 6,2 + 7,2 = 13,4 = 13. |
|
De plannen voorzien in 10 nuttige autostal- en autoparkeerplaatsen. |
|
Het aantal te realiseren autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt 10. In een aantal gevallen genereert een aanvraag een werkelijke parkeerbehoefte maar kunnen de plaatsen om volgende stedenbouwkundige redenen niet (volledig) gerealiseerd worden: ‘Dit perceel betreft een perceel waarvan de grootte en de afmetingen het bouwen van het aantal te realiseren plaatsen niet toelaten, tenzij een tweede ondergrondse parkeerlaag zou worden uitgevoerd. In dit laatste geval is de kost van vermelde ingreep echter niet in overeenstemming te brengen met de gestelde eis.’ |
|
Het (bijgestelde) aantal ontbrekende autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt dan 13 – 10 = 3. Het aantal ontbrekende autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt 13 – 10 = 3. Dit is het verschil tussen het aantal autostal- en/of autoparkeerplaatsen volgens de werkelijke parkeerbehoefte en het aantal te realiseren autostal- en autoparkeerplaatsen. Het aantal ontbrekende autostal- en/of autoparkeerplaatsen wordt belast op basis van het belastingreglement ontbrekende autostal- en/of autoparkeerplaatsen van 15 december 2014. In deze aanvraag is dit dus van toepassing op 3 plaatsen. |
Schaal - ruimtegebruik – bouwdichtheid
Inzake volume past het ontwerp zich geheel in binnen zijn gebouwde context en sluit het op alle lagen op een degelijke manier aan op de aanpalende panden. Qua bouwhoogte is er sprake van een lichte schaalvergroting maar deze is in het geheel van het straatbeeld van de Kapelsesteenweg eenduidig aanvaardbaar gelet op de ruime straatbreedte en de aanwezige voortuinstroken. Het advies voor dit deelaspect van de aanvraag is bijgevolg dan ook gunstig.
Visueel-vormelijke elementen
De in de aanvraag te hanteren materialen, grijs-witte gevelsteen, donkergrijs schrijnwerk en houten gevelbekleding, zijn algemeen aanvaard voor de uitwerking van dit type van bebouwing en zijn voorkomend in de ruime omgeving. Het advies voor dit deelaspect van de aanvraag is dan ook eenduidig gunstig.
Stedenbouwkundige handelingen
Advies over de stedenbouwkundige handelingen
Aan het college wordt voorgesteld om voor de stedenbouwkundige handelingen de omgevingsvergunning te weigeren, hoofdzakelijk omwille van:
- de onverenigbaarheid van het project van meergezinswoning met de bestemmingsvoorschriften van het Ruimtelijk Uitvoeringsplan Mariaburg waarbinnen gesteld wordt dat in deze zone voor Woonpark geen nieuwe meergezinswoningen toegelaten worden;
- een groot aantal tekortkomingen ten aanzien van de voorschriften inzake de verordening toegankelijkheid die niet zonder meer in voorwaarden zouden kunnen worden opgenomen.
|
Procedurestap |
Datum |
|
Indiening aanvraag |
20 februari 2018 |
|
Volledig- en ontvankelijk |
21 maart 2018 |
|
Opening openbaar onderzoek |
geen |
|
Afsluiten openbaar onderzoek |
geen |
|
Gemeenteraad voor wegenwerken |
geen |
|
Uiterste beslissingsdatum |
20 mei 2018 |
|
Verslag GOA |
24 april 2018 |
|
naam GOA |
Martijn Coppoolse |
Het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning, het decreet houdende algemene bepalingen inzake milieubeleid, de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening en hun uitvoeringsbesluiten zijn van toepassing.
De aanpalende eigenaars waarvan de scheidingsmuren met het project zouden worden opgericht, uitgebreid of afgebroken, werden om hun standpunt gevraagd.
Ingediende bezwaarschriften en petitielijsten
|
Schriftelijke bezwaarschriften |
Schriftelijke gebundelde bezwaarschriften |
Petitielijsten |
Digitale bezwaarschriften |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
Er werd een aanvraag tot omgevingsvergunning ingediend bij het college van burgemeester en schepenen, die behandeld wordt volgens de vereenvoudigde procedure van het Omgevingsvergunningendecreet.
|
Projectnummer : |
OMV_2018019014 |
|
Gegevens van de aanvrager: |
STEEN VASTGOED met als adres Hoogboomsteenweg 181 te 2950 Kapellen |
|
Ligging van het project: |
Kapelsesteenweg 501 te 2180 Ekeren (Antwerpen) |
|
Kadastrale gegevens: |
afdeling 35 sectie F nr. 168P2 |
|
Vergunningsplichten: |
stedenbouwkundige handelingen |
|
Voorwerp van de aanvraag: |
afbraak van een bestaande woning en de nieuwbouw van een appartementsgebouw |
Omschrijving aanvraag
Stedenbouwkundige handelingen
Relevante voorgeschiedenis:
Laatst vergunde toestand:
Bestaande toestand:
Inhoud van de aanvraag:
Het college sluit zich integraal aan bij het verslag van de gemeentelijke omgevingsambtenaar en maakt dit tot zijn eigen motivatie.
Het college beslist om de omgevingsvergunning te weigeren.