2018_CBS_05522 - Eilandje. Cadixwijk. Aanleg openbaar domein Cadix Binnenstraten - Definitief ontwerp - Goedkeuring

Artikel 57 §3, 1° van het Gemeentedecrete bepaalt dat het college bevoegd is voor het beheer gemeentelijke inrichtingen en eigendommen.

De heraanleg van de straten binnen het project Cadix Binnenstraten wordt voorzien volgens het principe van de‘Woonstraten’ in het Beeldkwaliteitsplan Eilandje met een gelijkvloerse aanleg van gevel tot gevel met herbruik van materialen voor de rijweg en parkeerplaatsen.

De bestaande verkeersituatie wordt aangepast aan het goedgekeurde verkeerscirculatieschema waarbij de enkelvoudige rijrichting in de Kempisch Dok Westkaai wordt vervangen door een dubbele rijrichting.

Het bestaande parkeersysteem blijft in alle straten behouden en aangevuld met een groenstructuur cfr. het Groenplan Eilandje. Alle rijwegen worden voorzien van een fietscomfortstrook in gezaagde kassei.

De bestaande openbare verlichting wordt vervangen conform de richtlijnen van het beeldkwaliteitsplan Eilandje en het lichtplan van de Stad Antwerpen, waarbij maximaal gebruik wordt gemaakt van gevelarmaturen in functie obstakelvrije voetpaden.

Volgende inrichtingsprincipes per straat(deel)

Genuastraat (B= 11,75m)

enkele rijrichting vanaf Napelsstraat richting Kempischdok Westkaai (behoud bestaande toestand)

• woonstraat met aan beide zijden langsparkeren;
• ontsluiting/toegang gemeenschappelijke ondergrondse parkings als voetpad uitgevoerd in plaats van parkeerstrook;
• gezien de beperkte breedte van de rijweg wordt deze volledig in gezaagde kassei uitgevoerd, in plaats van afzonderlijke fietscomfortstroken.
• Ontwerpaanpassingen:

Cadixstraat (B= 20,00m)

dubbele rijrichting (behoud bestaande toestand)

• woonstraat met langsparkeren aan de noordzijde en dwarsparkeren aan de zuidzijde;
• aan de noordzijde worden inritten van gemeenschappelijke ondergrondse parkings als voetpad uitgevoerd in plaats van parkeerstrook;
• aan de zuidzijde wordt de brandweg van de school geïntegreerd in de nieuwe structuur voor het dwarsparkeren;
• de rijweg wordt voorzien van een fietscomfortstrook in beide rijrichtingen.
•  

Rigastraat (B= 15,00m)

dubbele rijrichting (behoud bestaande toestand)

• woonstraat met aan beide zijden langsparkeren;
• aan de noordzijde wordt de brandweg van de school geïntegreerd in de nieuwe structuur voor het  langsparkeren;
• ter hoogte van de nieuwbouwprojecten langsheen de Binnenvaartstraat worden de voorziene inritten naar gemeenschappelijke ondergrondse parkings uitgevoerd als voetpad in plaats van parkeerstrook;
• de rijweg wordt voorzien van een fietscomfortstrook in beide rijrichtingen.

Kempischdok Westkaai (B= 16,80m)

enkele rijrichting wordt ingericht als dubbele rijrichting binnen het bestaande profiel

• woonstraat met aan de westzijde langsparkeren en aan oostzijde dwarsparkeren;
• centraal in de straat is aan beide zijde een school waarbij een oversteekzone wordt voorzien die beide ingangen van de school verbind;
• in overleg met het stedelijk onderwijs en dienst mobiliteit wordt verder besproken of er een laad- en loszone voor de school gewenst is, gekoppeld aan de ingangen van de school;
• ter hoogte van het kruispunt Genuastraat wordt, conform de inrichtingsprincipes van Stadsbeheer een sorteerstraat ingericht;
• de rijweg wordt voorzien van een fietscomfortstrook in beide rijrichtingen, alle kruispunten worden uitgevoerd in gezaagde kasseien ten behoeve van het comfort van de voetgangers en fietsers.

Ontwerpaanpassingen in functie van de adviesronde op basis van het voorontwerp:

• de voetpadbreedte werd aangepast door de breedte van de rijweg te reduceren tot de minimale breedte van 4,80m, waarbij maximaal werd ingegaan op het advies van de districtsraad Antwerpen.
• plaatsing van bijkomend straatmeubilair om het foutparkeren op kruispunten en voetpaduitstulpingen te beperken.
• minimalisatie van objecten op de voetpaden ten behoeve van een maximale obstakelvrije ruimte
• optimalisatie van de inplanting van de nieuwe groenstructuur en de aanleg van de gezaagde kasseien ten behoeve van de natuurlijke looplijnen op de voetpaden
• vereenvoudigde inrichting van de oversteek steekplaats ‘SISA’ in de Kempisch dok Westkaai ten behoeve van de algemene verkeersveiligheid en zichtbaarheid van deze ruimte.
• aangepast inrichting van de brandweertoegangen van de SISA campus in de Cadixstraat en Rigastraat, waarbij de bochtstralen voor het inrijden van brandweer worden gereduceerd tot 8/12m, waardoor deze ruimte beter gehandhaafd kan worden in verband met foutparkeren. In overleg met de jeugddienst wordt nog gezocht naar een gepast speelaanleiding om deze ruimte verder af te bakenen.

Diverse andere elementen, zoals wandelcomfort op kasseien, stabiliteit van de wegenis in combinatie met waterdoorlatendheid, inplanting van kolken en opstelling van de openbare verlichting worden verder opgenomen in het uitvoeringsdossier van het  project.

De uitvoering van de werken wordt voorzien in twee fasen, rekening houdend met de werken aan de Campus SISA en de private nieuwbouwprojecten in de omgeving Rigastraat.

Volgende fasering van de uitvoering is voorzien:

• Fase 1 – Vanaf begin 2019: Genuastraat – Cadixstraat – deel Kempisch Dok Westkaai ten noorden van de Cadixstraat.
• Fase 2 – Vanaf begin 2020: Rigastraat – deel Kempisch Dok Westkaai van August Michielsstraat tot Cadixstraat.

Het schetsontwerp werd aan de bewoners van de Cadixwijk toegelicht bij de opening van het wijkplein Cadix op 10 juni 2017, de opmerkingen werden verwerkt in het voorontwerp.

In functie van de opmaak van het definitief ontwerp werden volgende adviezen opgevraagd:

• districtscollege Antwerpen;
• districtsraad Antwerpen;
• seniorenraad Antwerpen;
• jeugdraad Antwerpen;
• Inter Vlaanderen;
• brandweer Antwerpen;
• coördinatieoverleg Openbaar Domein Antwerpen.

Masterplan Eilandje

Op 20 maart 2002 (jaarnummer 3278) keurde het college het Masterplan Eilandje goed. Dit plan vormt de basis voor de ontwikkeling van het Eilandje. Het Masterplan Eilandje werd verder vertaald in een reeks plannen, waaronder het Beeldkwaliteitplan Buitenruimte Eilandje (goedgekeurd door de gemeenteraad op 16 december 2002, jaarnummer 2615) en het Groenplan Eilandje (goedgekeurd door het college op 15 juli 2005, jaarnummer 7902).

Samenwerkingsprotocol Eilandje tussen de stad en het Havenbedrijf

Op 16 februari 2009 (jaarnummer 197) keurde de gemeenteraad het samenwerkingsprotocol goed tussen stad Antwerpen en Havenbedrijf. Hierin is vastgelegd dat het Havenbedrijf structurele herstellingen zal uitvoeren aan de kaaimuren op het Eilandje.

Samenwerkingsovereenkomst Cadix

Het college en de gemeenteraad keurden respectievelijk op 5 februari 2010 (jaarnummer 1624) en op 1 maart 2010 (jaarnummer 271) de samenwerkingsovereenkomst Cadix tussen AG VESPA, AG Stadsplanning en de stad Antwerpen goed. Hierin wordt de wijkontwikkeling van de Cadixwijk, inclusief de heraanleg van het openbaar domein, volgens een stolpprincipe goedgekeurd.

Concept- en procesnota openbaar domein Cadixwijk

Het college en het district keurden respectievelijk op 13 februari 2009 (jaarnummer 1697) en op 9 maart 2009 (jaarnummer 776) de concept- en procesnota openbaar domein Cadixwijk goed. Hierin worden de krijtlijnen van de heraanleg van het openbaar domein in de Cadixwijk vastgelegd op basis van het goedgekeurde Beeldkwaliteitplan voor de Buitenruimte Eilandje en het goedgekeurde Groenplan Eilandje.

Voorontwerp Cadix Binnenstraten

Het college keurde op 1 december 2017 het voorontwerp voor de aanleg van het openbaar domein Cadix Binnenstraten goed.

De districtsraad van het district Antwerpen adviseerde 22 januari 2018 het voorontwerp aanleg openbaar domein Cadix Binnenstraten voorwaardelijk gunstig.

Dit besluit heeft in principe geen gevolgen voor de stad Antwerpen. Alle investeringsbudgetten zijn voorzien binnen de samenwerkingsovereenkomsten tussen de stad Antwerpen en AG VESPA. Het investerings- en studiebudget voor de realisatie van het project Cadix Binnenstraten is geraamd op 2.934.298,42 EUR iBTW, voorzien in de cashflow CADIX en zal worden bekostigd door AG VESPA via het financieel patrimonium op de kostenplaats Cadix.