Terug

2017_CBS_08360 - Aanvraag stedenbouwkundige vergunning. Reguliere procedure. Zaak van de wegen - 20171490. district Merksem. Carrettestraat ZN, Heirmanstraat ZN, Duvelshoek ZN - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
wo 04/10/2017 - 13:00 Digitaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Caroline Bastiaens, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Fons Duchateau, schepen; Sven Cauwelier, stadssecretaris

Afwezig

Ludo Van Campenhout, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen

Secretaris

Sven Cauwelier, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2017_CBS_08360 - Aanvraag stedenbouwkundige vergunning. Reguliere procedure. Zaak van de wegen - 20171490. district Merksem. Carrettestraat ZN, Heirmanstraat ZN, Duvelshoek ZN - Goedkeuring 2017_CBS_08360 - Aanvraag stedenbouwkundige vergunning. Reguliere procedure. Zaak van de wegen - 20171490. district Merksem. Carrettestraat ZN, Heirmanstraat ZN, Duvelshoek ZN - Goedkeuring

Motivering

Onderzoek

Wettelijke bepalingen afhankelijk van de aanvraag

Overeenkomstig het besluit van 5 mei 2000 van de Vlaamse regering, zoals gewijzigd, betreffende de openbare onderzoeken over aanvragen tot stedenbouwkundige vergunningen en verkavelingsaanvragen, moet de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning openbaar gemaakt worden als de werken en/of handelingen betrekking hebben op:

artikel 3, § 3, 2°: het oprichten en wijzigen van infrastructuurwerken met een lengte van meer dan 200 meter.

De aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning werd openbaar gemaakt van 19 juli 2017 tot 18 augustus 2017.

Het proces-verbaal van openbaar onderzoek werd opgesteld op datum van 23 augustus 2017.

De procedure is uitgevoerd overeenkomstig de bepalingen van voornoemd besluit inzake de openbaarmaking.


Bezwaarschriften: omschrijving en beoordeling

Er werden geen bezwaarschriften ingediend.

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 4.2.25. van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening stelt dat indien de vergunningsaanvraag wegeniswerken omvat waarover de gemeenteraad beslissingsbevoegdheid heeft, en het vergunningverlenende bestuursorgaan oordeelt dat de vergunning kan worden verleend, dan neemt de gemeenteraad een beslissing over de zaak van de wegen, alvorens het vergunningverlenende bestuursorgaan een beslissing neemt over de vergunningsaanvraag.

Aanleiding en context

Aanvragers: Jeroen De Ruysscher namens Rio-Link nv, Mechelsesteenweg 66, 2018 Antwerpen.

Ligging van het perceel: Carrettestraat zn, 2170 Merksem (Antwerpen), Duvelshoek zn, 2170 Merksem (Antwerpen) en Heirmanstraat zn, 2170 Merksem (Antwerpen).

Kadastrale gegevens: (afd. 40) sectie C 0, (afd. 40) sectie C 575 C, (afd. 40) sectie C 580 G, (afd. 40) sectie C 581 L2, (afd. 40) sectie C 581 M2, (afd. 40) sectie C 581 D2, (afd. 40) sectie C 581/2 _, (afd. 40) sectie C 581 F, (afd. 40) sectie C 582 L2, (afd. 40) sectie C 582 W en (afd. 40) sectie C 582/2.

Onderwerp: riolering- en bestratingswerken in de Heirmanstraat en de Duvelshoek - Merksem.

Dossiernummer: 20171490.

Intern dossiernummer: NME/B/GR/digitaal/.

Type dossier: reguliere procedure.


Procedureverloop

Procedurestap

Datum

Ontvangst aanvraag

9 juni 2017

Ontvankelijkheids- en volledigheidsbewijs

7 juli 2017

Opening openbaar onderzoek

19 juli 2017

Afsluiten openbaar onderzoek

18 augustus 2017

Gemeenteraad voor wegenwerken

16 oktober 2017

Uiterste datum beslissing

4 december 2017

Datum verslag GSA

7 september 2017

Gemeentelijk stedenbouwkundig ambtenaar

Coppoolse Martijn


Argumentatie

Omschrijving aanvraag

Inhoud van de aanvraag:

  • vervangen van de riolering;
  • heraanleggen van de straat, met alle rijbanen in asfalt en voetpaden in betonstraatstenen;
  • de straatindeling blijft behouden.

 

Relevante voorgeschiedenis

  • geen relevante voorgeschiedenis;

 

Laatst uitgevoerde vergunning

  • geen relevante voorgeschiedenis;

 

Bestaande toestand

  • straat in betonklinkers en betonverharding;
  • parkeren op de straat.

 

Adviezen

Extern

Adviesinstantie

 

Datum advies gevraagd

Datum advies ontvangen

Conclusie

Digit - brandweer/ risicobeheer/ preventie

12 juli 2017

22 augustus 2017

voorwaardelijk gunstig

Digit - Vlaams gewest, Agentschap Wegen en Verkeer Antwerpen

12 juli 2017

9 augustus 2017

voorwaardelijk gunstig

Intern

Adviesinstantie

 

Datum advies gevraagd

Datum advies ontvangen

Conclusie

stadsontwikkeling/ ontwerp en uitvoering/ ontwerpers

12 juli 2017

8 augustus 2017

gunstig

stadsontwikkeling/ mobiliteit

12 juli 2017

25 juli 2017

gunstig

lokale politie/ verkeerspolitie (LP/VK/SE)

12 juli 2017

24 juli 2017

voorwaardelijk gunstig

stadsbeheer/ groen en begraafplaatsen

12 juli 2017

24 juli 2017

voorwaardelijk gunstig

 

Toetsing voorschriften

Stedenbouwkundige gegevens uit de plannen van aanleg, de ruimtelijke uitvoeringsplannen en verkavelingen

Het goed is gelegen binnen de omschrijving van het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan Afbakening grootstedelijk gebied Antwerpen, goedgekeurd op 19 juni 2009.

Het eigendom is gelegen in het gewestplan Antwerpen (Koninklijk Besluit van 3 oktober 1979 en latere wijzigingen). Het eigendom ligt, volgens dit van kracht zijnde gewestplan, in een gebied voor ambachtelijke bedrijven of gebieden voor kleine en middelgrote ondernemingen. Deze gebieden zijn mede bestemd voor kleine opslagplaatsen van goederen, gebruikte voertuigen en schroot, met uitzondering van afvalproducten van schadelijke aard. (Artikel 8 van het Koninklijk Besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen.)

Het eigendom is gelegen in het gewestplan Antwerpen (Koninklijk Besluit van 3 oktober 1979 en latere wijzigingen). Het eigendom ligt, volgens dit van kracht zijnde gewestplan, in een industriegebied. Deze zijn bestemd voor de vestiging van industriële of ambachtelijke bedrijven. Ze omvatten een bufferzone. Voor zover zulks in verband met de veiligheid en de goede werking van het bedrijf noodzakelijk is, kunnen ze mede de huisvesting van het bewakingspersoneel omvatten. Tevens worden in deze gebieden complementaire dienstverlenende bedrijven ten behoeve van de andere industriële bedrijven toegelaten, namelijk: bankagentschappen, benzinestations, transportbedrijven, collectieve restaurants, opslagplaatsen van goederen bestemd voor nationale of internationale verkoop. (Artikel 7 van het Koninklijk Besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen.)

Het eigendom is gelegen in het gewestplan Antwerpen (Koninklijk Besluit van 3 oktober 1979 en latere wijzigingen). Het eigendom ligt, volgens dit van kracht zijnde gewestplan, in een woongebied. De woongebieden zijn bestemd voor wonen, alsmede voor handel, dienstverlening, ambacht en kleinbedrijf voor zover deze taken van bedrijf om redenen van goede ruimtelijke ordening niet in een daartoe aangewezen gebied moeten worden afgezonderd, voor groene ruimten, voor sociaal-culturele inrichtingen, voor openbare nutsvoorzieningen, voor toeristische voorzieningen, voor agrarische bedrijven. Deze bedrijven, voorzieningen en inrichtingen mogen echter maar worden toegestaan voor zover ze verenigbaar zijn met de onmiddellijke omgeving. (Artikel 5 van het Koninklijk Besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen.)

Het eigendom is gelegen in het gewestplan Antwerpen (Koninklijk Besluit van 3 oktober 1979 en latere wijzigingen). Het eigendom ligt, volgens dit van kracht zijnde gewestplan, in een industriegebied. Deze zijn bestemd voor de vestiging van industriële of ambachtelijke bedrijven. Ze omvatten een bufferzone. Voor zover zulks in verband met de veiligheid en de goede werking van het bedrijf noodzakelijk is, kunnen ze mede de huisvesting van het bewakingspersoneel omvatten. Tevens worden in deze gebieden complementaire dienstverlenende bedrijven ten behoeve van de andere industriële bedrijven toegelaten, namelijk: bankagentschappen, benzinestations, transportbedrijven, collectieve restaurants, opslagplaatsen van goederen bestemd voor nationale of internationale verkoop. (Artikel 7 van het Koninklijk Besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen.)

Het goed is gelegen binnen de grenzen van het bijzonder plan van aanleg BPA nr. 51 Het Dokske, goedgekeurd bij ministerieel besluit van 8 juni 1995.

Volgens dit bijzonder plan van aanleg ligt het goed in een zone f voor woningen, in een zone voor open ruimten en tuinen en in zone voor openbare weg.

 

Gewestelijke stedenbouwkundige verordeningen

  • Hemelwater: Het besluit van de Vlaamse regering van 5 juli 2013 houdende vaststelling van een gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake hemelwaterputten, infiltratievoorzieningen, buffervoorzieningen en gescheiden lozing van afvalwater en hemelwater.
  • Toegankelijkheid: het besluit van de Vlaamse regering van 5 juni 2009 tot vaststelling van een gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake toegankelijkheid.

 

Algemene bouwverordening

Voetgangersverkeer: Het besluit van de Vlaamse regering van 29 april 1997 houdende de vaststelling van algemene bouwverordeningen inzake wegen voor voetgangersverkeer.

 

Omzendbrief

Voetgangersverkeer: De omzendbrief RO/98/2 van 23 maart 1998 betreffende de algemene bouwverordening inzake wegen voor voetgangersverkeer.

 

Gemeentelijke stedenbouwkundige verordeningen

  • Bouwcode: De gemeentelijke stedenbouwkundige verordening (verder genoemd bouwcode), definitief vastgesteld door de gemeenteraad in zitting van 28 april 2014, goedgekeurd bij besluit van de deputatie van de provincie Antwerpen van 9 oktober 2014 en van kracht sinds 25 oktober 2014.

 

Sectorale wetgeving

  • MER-screening: de overheid die beslist over de ontvankelijkheid en volledigheid van de vergunningsaanvraag, beslist of er een project-MER moet worden opgesteld. De betrokken overheid doet dat op het ogenblik van de beslissing over de ontvankelijkheid en volledigheid van de vergunningsaanvraag.
  • Watertoets: overeenkomstig artikel 8 van het decreet van 18 juli 2003 betreffende het algemeen waterbeleid (Belgisch Staatsblad 14 november 2003) dient het ontwerp onderworpen te worden aan de zogenaamde watertoets.
  • Vlaamse Wooncode: Het toepassingsgebied van de Vlaamse Wooncode (decreet van 15 juli 1997 houdende de Vlaamse Wooncode, bekendgemaakt in het Belgisch Staatsblad van 19 augustus 1997).

 

De aanvraag is in overeenstemming met de bestemming en de voorschriften van het gewestplan en het bijzonder plan van aanleg.

De gewestelijke hemelwaterverordening is niet van toepassing op de aanvraag.

De gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake toegankelijkheid is niet van toepassing op deze aanvraag.

De aanvraag werd getoetst aan de verordening inzake wegen voor voetgangersverkeer. Het ontwerp voldoet hieraan.

De aanvraag werd getoetst aan de bepalingen van de bouwcode. Het ontwerp voldoet hieraan.

Het voorliggende project heeft een beperkte oppervlakte en ligt niet in een overstromingsgevoelig gebied, zodat in alle redelijkheid dient geoordeeld dat geen schadelijk effect wordt veroorzaakt.

De voorliggende aanvraag valt niet onder het toepassingsgebied van de Vlaamse Wooncode (Vlaamse Wooncode van 15 juli 1997, bekendgemaakt in het Belgisch Staatsblad van 19 augustus 1997).


Omgevingstoets

Functionele inpasbaarheid:

De aanvraag betreft bestratings- en rioleringswerken. Deze werken dienen het algemeen belang en zijn functioneel inpasbaar in de omgeving.

 

Mobiliteitsimpact (o.a. toetsing parkeerbehoefte):

Parkeerparagraaf niet van toepassing

Om te vermijden dat de parkeerbehoefte (geheel of gedeeltelijk) wordt afgewenteld op het openbaar domein, is het de bedoeling om parkeren maximaal op eigen terrein te voorzien, het zogenaamde POET principe (Parkeren Op Eigen Terrein).

De parkeerparagraaf is niet van toepassing gezien deze aanvraag betrekking heeft op bestratings- en rioleringswerken.

 

Visueel-vormelijke elementen:

De opdeling van de rijweg, parkeerplaatsen en voetpaden wordt niet gewijzigd. De bestaande verharding van de rijweg in kleinschalige elementen (betonstraatstenen en kasseien) wordt vervangen door asfalt. De herstelling van de voetpaden (t.h.v. huisaansluitingen riolering) wordt in betonstraatstenen uitgevoerd.

 

Bodemreliëf:

In de Duvelshoek en de Heirmanstraat zal de riolering vernieuwd en vervangen worden door een gescheiden stelsel. Na controle is vastgesteld dat er geen regenwaterinfiltratiesysteem kan worden voorzien.

 

Hinderaspecten – gezondheid – gebruiksgenot – veiligheid in het algemeen:

Er wordt getracht om de bestaande bomen te behouden. Wanneer dit niet mogelijk is door bijvoorbeeld wildgroei van wortels, worden op dezelfde plaats bomen gepland. Het aantal bomen blijft ongewijzigd. De plannen voldoen aan de gemaakte afspraken met de dienst stadsbeheer – groen en begraafplaatsen. De bestaande bomen moeten worden beschermd. De voorwaarden geformuleerd in het advies worden integraal meegenomen naar de voorwaarden van de vergunning.

Juridische grond

De Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening (VCRO) en zijn uitvoeringsbesluiten zijn van toepassing.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen legt het volgende voor aan de gemeenteraad:

Artikel 1

De gemeenteraad neemt kennis van het volledig aanvraagdossier en de bijhorende plannen voor wat betreft de 'zaak van de wegen'.

Artikel 2

De gemeenteraad beslist zijn goedkeuring te hechten aan de uitrusting en de inrichting van de Carrettestraat, Heirmanstraat en Duvelshoek, onder de volgende voorwaarden:

  • de bijgevoegde brandvoorzorgsmaatregelen strikt na te leven;
  • de nodige maatregelen dienen genomen te worden om een beuk, welke tegen de rooilijn is aangeplant op privé domein, te beschermen en er voor te zorgen dat de nodige aanpassingen aan het voetpad gebeuren om beschadiging van de wortels tot een minimum te beperken.
  • Bij een te behouden boom moeten volgende zaken in acht genomen worden:
    • In het ontwerp van de gebouwen en de volledige infrastructuur errond, mag er niets voorzien worden waardoor de wortels of kroon van de boom onaanvaardbaar moeten beschadigd worden, noch nu, noch in de toekomst. Praktisch gezien wil dit zeggen dat het ontwerp niet mag leiden tot noodzaak om:
      • het bestaande maaiveld af te graven of op te hogen in de wortelzone van de te behouden boom;
      • graafwerken uit te voeren waarbij wortels dikker dan 5 cm moeten doorgestoken worden en/of waarbij 20 % van het totale wortelpakket moet verwijderd worden;
      • de boom drastisch te snoeien. ( d.w.z. hoger opkronen dan het huidig eindbeeld of toppen of kandelaren of verwijderen van takken dikker dan 8cm).
    • Als er werken (zowel bouwwerken, als werken aan de infrastructuur errond) worden uitgevoerd, moet de te behouden boom beschermd worden. Zowel wortels als kroon moeten beschermd worden.
    • De wortelzone van de boom moet beschermd worden om verdichting van de bodem en/of oppervlakkige beschadiging van de wortels te voorkomen. Op vlak van bescherming voor de wortelzone zijn er twee mogelijkheden:
      • Er is voldoende ruimte om de wortelzone volledig af te sluiten: dan moeten er werfhekkens geplaatst die aan elkaar vast gemaakt zijn, zodat ze niet, of in ieder geval moeilijk, te verplaatsen zijn. De grootte van de wortelzone wordt idealiter bepaald door onderzoek; als onderzoek om een of ander reden niet kan, moet men er vanuit gaan dat de wortelzone even groot is als de diameter van de kroonprojectie + 2m.
    • In die volledig afgebakende zone mag niets gebeuren. (niet graven,  niet stockeren, geen afvalwater of spoelwater lozen, ….)
      • Er is niet voldoende ruimte om de wortelzone volledig af te sluiten: dan moeten er beschermingsmaatregelen op maat opgesteld worden, zodat de ruimte onder de boom toch geheel of gedeeltelijk kan gebruikt worden zonder dat er schade berokkend wordt.
    • Om uitdroging van de wortelzone te voorkomen tijdens een droogzuiging van de werf, moet water worden gegeven aan de boom, tenzij bodemonderzoek zou uitwijzen dat dit niet nodig is.  
    • Naast de wortelzone moeten ook de stam en de kroon beschermd worden. Als de wortelzone volledig kan afgeschermd worden, zijn de stam en het onderste deel van de kroon uiteraard ook ineens afgeschermd. Kan de wortelzone niet volledig afgeschermd worden, dan moeten voor het beschermen van de stam en onderste deel van de kroon ook beschermingsmaatregelen op maat opgesteld worden.
    • Om schade aan het bovenste deel van de kroon te voorkomen moet de  aannemer, als hij een kraan gaat gebruiken, een voldoende hoge kraan voorzien.  Als de kraan rond draait met een last eraan, mag niets de top van de boom raken. De aannemer mag ook geen snoeiwerken uitvoeren om ruimte te krijgen voor een kraan of voor om het even welke machine of stelling.
    • Het is aangewezen om voor de nodige onderzoeken en voor het opstellen van beschermingsmaatregelen op maat, een gecertificeerd boomverzorger te raadplegen.
    • Bij het aanplanten van een nieuwe boom moeten volgende zaken in acht genomen worden:
      • Het aspect duurzaamheid moet nagestreefd worden. Duurzaam aanplanten wil o.a. zeggen dat voor de nieuwe boom een groeiplaats moet voorzien worden die ondergronds voldoende geschikt doorwortelbaar volume heeft om zijn natuurlijke grootte en leeftijd te kunnen halen, en waar  er ook bovengronds voldoende ruimte is voor zijn natuurlijke grootte.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen.

Bijlagen

  • RI3M050-1-grondplan wegenis-nieuw.pdf
  • RI3M050-2-grondplan wegenis-nieuw.pdf
  • RI3M050-1-doorsnede-wegenis-nieuw.pdf
  • RI3M050-2-doorsnede-wegenis-nieuw.pdf