2018_CBS_04558 - District Wilrijk. Schansweg - Proefopstelling. Maatregelen aan garages - Aanpassing verkeerssignalisatie - Goedkeuring

Mobiliteit en Parkeren Antwerpen onderzocht de straat volgens de beleidslijn 'hinderlijk parkeren aan inritten'.

Volgende vaststellingen werden gedaan:

• de straat heeft een manoeuvreerbreedte breder dan 6,00 meter, waardoor de straat in principe niet in aanmerking komt voor markeringen. Ter hoogte van huisnummer 72 bevinden zich echter drie garages die diagonaal gericht zijn naar de straat. Gemeten vanaf de straat staat de garage in een hoek van 67° op de straat. Automobilisten verwachten dergelijke situatie niet en parkeren dus reglementair tot aan de poort. Om het in- en uitrijden mogelijk te maken, is een markering noodzakelijk.

Aanbevelingen van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen:

• aanbrengen van één verdrijvingsvlak (links) ter hoogte van huisnummer 72, zodat het in- en uitrijden in de diagonale garages mogelijk wordt;
• er wordt slechts één verdrijvingsvlak aangebracht, hierdoor blijft er een volwaardige parkeerplaats tussen de driehoek en het kruispunt met de Krijgslaan behouden;

Als proefopstelling wordt er een verdrijvingsvlak aangebracht links van de inrit van huisnummer 72 in de Schansweg. 

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Schansweg in het district Wilrijk:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 27 mei 2011 (jaarnummer 858);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 44:’Omgeving Sint-Bavostraat – Koning Leopoldstraat’;
• bevat een zone 30 schoolomgeving.

De stad Antwerpen krijgt regelmatig aanvragen van bewoners om markeringen aan te brengen ter hoogte van hun in- of uitrit omdat geparkeerde voertuigen net niet vóór hun in- of uitrit staan geparkeerd. Deze situatie bemoeilijkt het in- en uitrijden zodat dit het manoeuvreren dikwijls onmogelijk maakt.

Op 5 december 2014 (jaarnummer 12435) keurde het college de beleidslijn ‘hinderlijk parkeren aan inritten’ goed. In de beleidslijn staat dat er bij een positief advies parkeervakken worden aangebracht in de desbetreffende straat of straatsegment.

Op 9 oktober 2015 (jaarnummer 8410) keurde het college de aanpassing van de beleidslijn ‘hinderlijk parkeren aan inritten’ goed. In de beleidslijn staat dat er bij een positief advies parkeervakken of verdrijvingsvlakken worden aangebracht in de desbetreffende straat of straatsegment. In dit besluit werd goedgekeurd een proefopstelling op te maken voor de positieve straten.

Op 1 januari 2018 werd er bij Mobiliteit en Parkeren Antwerpen een aanvraag ingediend door een bewoner van de Schansweg om markeringen aan te brengen aan de inritten.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.