Conform artikel 15 van het Omgevingsvergunningsdecreet is het college van burgemeester en schepenen voor zijn ambtsgebied in eerste administratieve aanleg bevoegd voor volgende aanvragen van:
Externe adviezen
|
Adviesinstantie |
Datum advies gevraagd |
Datum advies ontvangen |
Advies |
|
Digit - brandweer/ risicobeheer/ preventie |
16 februari 2018 |
14 maart 2018 |
Voorwaardelijk gunstig |
|
Digit - Eandis / IMEA |
16 februari 2018 |
21 februari 2018 |
Voorwaardelijk gunstig |
|
Digit - Vlaams gewest, Agentschap Wegen en Verkeer Antwerpen |
16 februari 2018 |
13 maart 2018 |
Geen advies |
Interne adviezen
|
Adviesinstantie |
Datum advies gevraagd |
Datum advies ontvangen |
|
ondernemen en stadsmarketing/ business en innovatie |
16 februari 2018 |
13 maart 2018 |
|
stadsontwikkeling/ mobiliteit |
16 februari 2018 |
Geen tijdig advies ontvangen |
Toetsing voorschriften
Plannen van aanleg, ruimtelijke uitvoeringsplannen en verkavelingen
Het goed is gelegen binnen de omschrijving van het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan Afbakening grootstedelijk gebied Antwerpen, goedgekeurd op 19 juni 2009.
Gewestelijke ruimtelijke uitvoeringsplannen kan u raadplegen via www.antwerpen.be, zoek op ‘goedgekeurde BPA’s en RUP’s’.
Het eigendom is gelegen in het gewestplan Antwerpen (Koninklijk Besluit van 3 oktober 1979 en latere wijzigingen). Het eigendom ligt, volgens dit van kracht zijnde gewestplan, in een woongebied. De woongebieden zijn bestemd voor wonen, alsmede voor handel, dienstverlening, ambacht en kleinbedrijf voor zover deze taken van bedrijf om redenen van goede ruimtelijke ordening niet in een daartoe aangewezen gebied moeten worden afgezonderd, voor groene ruimten, voor sociaal-culturele inrichtingen, voor openbare nutsvoorzieningen, voor toeristische voorzieningen, voor agrarische bedrijven. Deze bedrijven, voorzieningen en inrichtingen mogen echter maar worden toegestaan voor zover ze verenigbaar zijn met de onmiddellijke omgeving. (Artikel 5 van het Koninklijk Besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen.)
Het gewestplan kan u raadplegen via www.ruimtelijkeordening.be, ga naar PLANNING > Plannen > Bestemmingsplan > Gewestplan
De aanvraag ligt niet in een verkaveling.
De aanvraag is in overeenstemming met de bepalingen van het gewestplan.
Gewestelijke stedenbouwkundige verordeningen
De verordening hemelwater is niet van toepassing op de aanvraag.
De verordening toegankelijkheid is niet van toepassing op de aanvraag.
Algemene bouwverordeningen
Voetgangersverkeer: het besluit van de Vlaamse regering van 29 april 1997 houdende de vaststelling van algemene bouwverordeningen inzake wegen voor voetgangersverkeer (verder genoemd verordening voetgangersverkeer), en de omzendbrief RO/98/2 van 23 maart 1998 betreffende de algemene bouwverordening inzake wegen voor voetgangersverkeer.
De verordening voetgangersverkeer is niet van toepassing op de aanvraag.
Gemeentelijke stedenbouwkundige verordeningen
De verordening overwelven waterlopen is niet van toepassing op de aanvraag.
De aanvraag wijkt af van de bepalingen van de bouwcode op volgende punten:
Sectorale wetgeving
Rekening houdend met de kenmerken van de aanvraag en zijn omgeving wordt geoordeeld dat de mogelijke milieueffecten van het project niet aanzienlijk zijn.
Het voorliggende project heeft een beperkte oppervlakte en ligt niet in een overstromingsgevoelig gebied, zodat in alle redelijkheid dient geoordeeld dat geen schadelijk effect wordt veroorzaakt.
Vlaamse Wooncode: het decreet van 15 juli 1997 houdende de Vlaamse Wooncode.
De aanvraag valt onder het toepassingsgebied van de Vlaamse Wooncode.
De verordening hemelwater kan u raadplegen via www.ruimtelijkeordening.be, ga naar WETGEVING > Verordeningen > Hemelwater
De verordening toegankelijkheid kan u raadplegen via www.ruimtelijkeordening.be, ga naar WETGEVING > Verordeningen > Toegankelijkheid publieke gebouwen
De verordening voetgangersverkeer kan u raadplegen via www.ruimtelijkeordening.be, ga naar WETGEVING > Verordeningen
De verordening overwelven waterlopen kan u raadplegen via www.antwerpen.be, zoek op ‘overwelven waterlopen’
De bouwcode kan u raadplegen via www.antwerpen.be, zoek op ‘bouwcode’
Toetsing van de verenigbaarheid van het aangevraagde met de omgeving en de goede ruimtelijke ordening
Beoordeling afwijkingen van de voorschriften:
Er zijn 5 wooneenheden in totaal voorzien , waarvan 3 wooneenheden bijkomend tegenover de laatst vergunde toestand. Voor elk van de appartementen afzonderlijk zijn de strijdigheden met de voorschriften de volgende:
Studio 1 is niet leefbaar en dus ruimtelijk niet aanvaardbaar omwille van volgende punten:
Studio 2 is niet leefbaar en dus ruimtelijk niet aanvaardbaar omwille van volgende punten:
Appartement 3 is niet leefbaar en dus ruimtelijk niet aanvaardbaar omwille van volgend punt:
Appartement 4 is niet leefbaar en dus ruimtelijk niet aanvaardbaar omwille van volgende punten:
Appartement 5 is niet leefbaar en dus ruimtelijk niet aanvaardbaar omwille van volgende punten:
De buitenruimte die wordt aangeboden is gemeenschappelijk en bevindt zich achteraan op het perceel omsloten tussen hoge scheidingsmuren. Deze buitenruimte biedt onvoldoende kwaliteit en is dus onaanvaardbaar.
Omwille van voorafgaande punten wordt de aanvraag ongunstig geadviseerd.
Functionele inpasbaarheid:
De aanvraag betreft de verbouwing van een handelszaak naar 2 wooneenheden in een woonomgeving, de aanvraag is aanvaardbaar.
Echter is de schaal van de aanvraag vrij groot. Er worden 5 wooneenheden gerealiseerd zonder de parkeerbehoefte op eigen perceel op te lossen. Hierdoor wordt de draagkracht van de omgeving overschreden.
Mobiliteitsimpact (o.a. toetsing parkeerbehoefte):
Het algemene principe is dat een bouwaanvraag in vele gevallen een parkeerbehoefte genereert. Om te vermijden dat de parkeerbehoefte (geheel of gedeeltelijk) wordt afgewenteld op het openbaar domein, dient het parkeren maximaal op eigen terrein te worden voorzien, het zogenaamde POET principe (Parkeren Op Eigen Terrein).
De parkeernormen uit de bouwcode artikel 30 (tabel) goedgekeurd door het college op 25 oktober 2014 en herzien op 1 maart 2018 vormen de facto de algemene beleidslijn voor bouwen, verbouwen, vermeerderen van wooneenheden en functiewijzigingen. Wie niet op eigen terrein voorziet in de werkelijke parkeerbehoefte, dient hiervoor een compensatie te betalen.
|
Voorliggende aanvraag genereert een werkelijke parkeerbehoefte van 2 parkeerplaatsen. De parkeerbehoefte wordt bepaald op het aantal wooneenheden dat er bij komt . In de bestaande toestand zijn er 3 wooneenheden. Bij projecten tot 5 wooneenheden is de parkeernorm 1. Dit project bestaat uit 5 wooneenheden. Het aantal wooneenheden dat er bij komt is 2. De parkeerbehoefte is dus 2. |
|
De plannen voorzien in 0 nuttige autostal- en autoparkeerplaatsen. |
|
Het aantal te realiseren autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt 0 . ‘Voorliggende aanvraag heeft betrekking op een pand met een perceelsbreedte van minder dan of gelijk aan 8 m. Volgens art. 12, §3, 1° (Levendige plint) is een toegangspoort voor een autobergplaats niet toegelaten. ’ |
|
Het (bijgestelde) aantal ontbrekende autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt dan 2 – 0 = 2. Het aantal ontbrekende autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt 2 – 0 = 2 . Dit is het verschil tussen het aantal autostal- en/of autoparkeerplaatsen volgens de werkelijke parkeerbehoefte en het aantal te realiseren autostal- en autoparkeerplaatsen. Het aantal ontbrekende autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt 2 . Echter kan de berekende parkeerbehoefte van het nieuwe project worden verminderd met het aantal parkeerplaatsen van de laatst vergunde toestand dat reeds afgewenteld werd op het openbaar domein. Dit op voorwaarde dat realisatie niet mogelijk is. Bijgevolg kan de parkeerbehoefte van de vergunde toestand in mindering gebracht worden voor 0 parkeerplaatsen. Het bijgestelde aantal ontbrekende autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt dan 2 – 0 = 2 . Het aantal ontbrekende autostal- en/of autoparkeerplaatsen wordt belast op basis van het belastingreglement ontbrekende autostal- en/of autoparkeerplaatsen van 15 december 2014. In deze aanvraag is dit dus van toepassing op 2 plaatsen. |
Fietsvoorzieningen:
De fietsparkeerbehoefte wordt bepaald door het aantal slaapkamers per wooneenheid vermeerderd met 1.
Dit project bestaat uit 5 wooneenheden: 3 woningen met 1 slaapkamer en 2 met 0 slaapkamers (studio’s). De fietsparkeerbehoefte wordt als volgt berekend: 2 x ( 0 + 1 ) + 3 x ( 1 + 1 ) = 8 .
Het project voorziet zelf 6 m² ruimte voor het stallen van fietsen. De fietsopbergruimte is niet verder in detail uitgewerkt en dus is het niet duidelijk hoe de fietsen gestald kunnen worden.
Schaal - ruimtegebruik - bouwdichtheid:
De aanvraag betreft interne werken, aan de woning worden geen bijkomende werken uitgevoerd. Het perceel is vrij diep echter de impact van de bebouwing is relatief groot. Er wordt te weinig kwaliteitsvolle open ruimte aangeboden.
Hinderaspecten – gezondheid – gebruiksgenot – veiligheid in het algemeen:
De aanvraag betreft interne werken, aan de woning worden geen bijkomende werken uitgevoerd. Het perceel is vrij diep echter de impact van de bebouwing is relatief groot. Er wordt te weinig kwaliteitsvolle open ruimte aangeboden.
Stedenbouwkundige handelingen
Advies over de stedenbouwkundige handelingen
Aan het college wordt voorgesteld om voor de stedenbouwkundige handelingen de omgevingsvergunning te weigeren, hoofdzakelijk omwille van:
|
Procedurestap |
Datum |
|
Indiening aanvraag |
16 januari 2018 |
|
Volledig- en ontvankelijk |
15 februari 2018 |
|
Opening openbaar onderzoek |
geen |
|
Afsluiten openbaar onderzoek |
geen |
|
Gemeenteraad voor wegenwerken |
geen |
|
Uiterste beslissingsdatum |
15 april 2018 |
|
Verslag GOA |
4 april 2018 |
|
naam GOA |
Martijn Coppoolse |
Het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning, het decreet houdende algemene bepalingen inzake milieubeleid, de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening en hun uitvoeringsbesluiten zijn van toepassing.
Er zijn geen aanpalende eigenaars waarvan de scheidingsmuren met het project zouden worden opgericht, uitgebreid of afgebroken, die om hun standpunt gevraagd moesten worden.
Er werd een aanvraag tot omgevingsvergunning ingediend bij het college van burgemeester en schepenen, die behandeld wordt volgens de vereenvoudigde procedure van het Omgevingsvergunningendecreet.
|
Projectnummer : |
OMV_2018003436 |
|
Gegevens van de aanvrager: |
de heer Rafael Gerritsen met als adres Trammezandlei 25 te 2170 Merksem (Antwerpen) |
|
Ligging van het project: |
Bredabaan 174 te 2170 Antwerpen |
|
Kadastrale gegevens: |
afdeling 40 sectie C nr. 531G |
|
Vergunningsplichten: |
stedenbouwkundige handelingen |
|
Voorwerp van de aanvraag: |
regulariseren en inrichten van vijf appartementen |
Omschrijving aanvraag
Stedenbouwkundige handelingen
Relevante voorgeschiedenis
Laatst vergunde toestand
Bestaande toestand
Inhoud van de aanvraag:
Het college sluit zich integraal aan bij het verslag van de gemeentelijke omgevingsambtenaar en maakt dit tot zijn eigen motivatie.
Het college beslist om de omgevingsvergunning te weigeren.