Conform artikel 15 van het Omgevingsvergunningsdecreet is het college van burgemeester en schepenen voor zijn ambtsgebied in eerste administratieve aanleg bevoegd voor volgende aanvragen van:
Voorafgaand aan zijn beslissing neemt het college kennis van het verslag van de gemeentelijk omgevingsambtenaar.
Adviezen
Externe adviezen
|
Adviesinstantie |
Datum advies gevraagd |
Datum advies ontvangen |
Advies |
|
Digit - Vlaams gewest, Agentschap Wegen en Verkeer Antwerpen |
15 mei 2018 |
13 juni 2018 |
Voorwaardelijk gunstig |
|
Digit - brandweer/ risicobeheer/ preventie |
15 mei 2018 |
30 mei 2018 |
Voorwaardelijk gunstig |
Interne adviezen
|
Adviesinstantie |
Datum advies gevraagd |
Datum advies ontvangen |
|
stadsontwikkeling/ mobiliteit en verkeer |
15 mei 2018 |
30 mei 2018 |
|
ondernemen en stadsmarketing/ business en innovatie |
15 mei 2018 |
29 mei 2018 |
|
DL adresbeheer (huisnummers) |
15 mei 2018 |
15 mei 2018 |
Toetsing voorschriften
Plannen van aanleg, ruimtelijke uitvoeringsplannen en verkavelingen
Het goed is gelegen binnen de omschrijving van het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan Afbakening grootstedelijk gebied Antwerpen, goedgekeurd op 19 juni 2009.
Gewestelijke ruimtelijke uitvoeringsplannen kan u raadplegen via www.antwerpen.be, zoek op ‘goedgekeurde BPA’s en RUP’s’
Het eigendom is gelegen in het gewestplan Antwerpen (Koninklijk Besluit van 3 oktober 1979 en latere wijzigingen). Het eigendom ligt, volgens dit van kracht zijnde gewestplan, in een woongebied. De woongebieden zijn bestemd voor wonen, alsmede voor handel, dienstverlening, ambacht en kleinbedrijf voor zover deze taken van bedrijf om redenen van goede ruimtelijke ordening niet in een daartoe aangewezen gebied moeten worden afgezonderd, voor groene ruimten, voor sociaal-culturele inrichtingen, voor openbare nutsvoorzieningen, voor toeristische voorzieningen, voor agrarische bedrijven. Deze bedrijven, voorzieningen en inrichtingen mogen echter maar worden toegestaan voor zover ze verenigbaar zijn met de onmiddellijke omgeving. (Artikel 5 van het Koninklijk Besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen.)
Het gewestplan kan u raadplegen via www.ruimtelijkeordening.be, ga naar PLANNING > Plannen > Bestemmingsplan > Gewestplan
De aanvraag ligt niet in een verkaveling.
De aanvraag is in overeenstemming met de bepalingen van het gewestplan.
Gewestelijke stedenbouwkundige verordeningen
Algemene bouwverordeningen
Gemeentelijke stedenbouwkundige verordeningen
Sectorale wetgeving
Omgevingstoets
Toetsing van de verenigbaarheid van het aangevraagde met de omgeving en de goede ruimtelijke ordening
Beoordeling afwijkingen van de voorschriften:
De aanvraag wijkt af van artikel 27 van de bouwcode. De open ruimte bij het nieuwe appartement vertegenwoordigt met een oppervlakte van 13,30m² minder dan 20% van de perceelsoppervlakte.
Deze open ruimte betreft echter de open ruimte zoals deze gekend is in de laatst vergunde toestand. Het volume op het gelijkvloers wordt niet uitgebreid. De aanwezigheid van appartementen op de eerste en tweede verdieping met een identieke footprint dan het bebouwde volume op het gelijkvloers maken het onmogelijk de open ruimte op het gelijkvloers te vergroten.
Er kan in toepassing van artikel 3 van de bouwcode dan ook een afwijking op voornoemd artikel 27 toegestaan worden.
Functionele inpasbaarheid:
Het pand is gelegen langsheen de Herentalsebaan. De Herentalsebaan behoort tot het kernwinkelgebied zoals dit vastgesteld is in de bouwcode. De bestaande handelsfunctie op het gelijkvloers wordt gesupprimeerd, de ruimte wordt herbestemd tot appartement. Het totale aantal appartementen binnen het volume neemt toe van 2 naar 3. De werken omvatten tevens het aanpassen van de gemeenschappelijke inkomhal en inrichten van een fietsenberging voor 2 fietsen.
Dit gedeelte van het afgebakende kernwinkelgebied kent reeds meerdere woonruimten op het gelijkvloers. Er zijn in dit gedeelte van het gebied in de aangrenzende panden weinig nieuwe commerciële functies bijgekomen de laatste jaren. Gelet op deze beperkte commerciële dynamiek, de mix van woon- & winkelfuncties, de niet-strategische locatie en de beperkte oppervlakte van dit handelspand (+/- 50m²), kan de omvorming naar een woonruimte op het gelijkvloers hier functioneel aanvaard worden.
Mobiliteitsimpact (onder andere toetsing parkeerbehoefte)
Het algemene principe is dat een bouwaanvraag in vele gevallen een parkeerbehoefte genereert. Om te vermijden dat de parkeerbehoefte (geheel of gedeeltelijk) wordt afgewenteld op het openbaar domein, dient het parkeren maximaal op eigen terrein te worden voorzien, het zogenaamde POET principe (Parkeren Op Eigen Terrein).
De parkeernormen uit de bouwcode artikel 30 (tabel) goedgekeurd door het college op 25 oktober 2014 en herzien op 1 maart 2018 vormen de facto de algemene beleidslijn voor bouwen, verbouwen, vermeerderen van wooneenheden en functiewijzigingen. Wie niet op eigen terrein voorziet in de werkelijke parkeerbehoefte, dient hiervoor een compensatie te betalen.
|
Voorliggende aanvraag genereert een werkelijke parkeerbehoefte van 1 parkeerplaats. De parkeerbehoefte wordt bepaald op de uitbreiding en of functiewijziging. Er is 1 bijkomende wooneenheid. Bij projecten tot 5 wooneenheden is de parkeernorm 1. De werkelijke parkeerbehoefte is 1. |
|
De plannen voorzien in 0 nuttige autostal- en autoparkeerplaatsen. |
|
Het aantal te realiseren autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt 0. In een aantal gevallen genereert een aanvraag een werkelijke parkeerbehoefte maar kunnen de plaatsen om volgende stedenbouwkundige redenen niet (volledig) gerealiseerd worden: Voorliggende aanvraag heeft betrekking op een pand met een perceelsbreedte van minder dan of gelijk aan 8 m. Volgens art. 12, §3, 1° (Levendige plint) is een toegangspoort voor een autobergplaats niet toegelaten. ’ |
|
Het (bijgestelde) aantal ontbrekende autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt dan 1– 0= 1. Het aantal ontbrekende autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt 1– 0= 1. Dit is het verschil tussen het aantal autostal- en/of autoparkeerplaatsen volgens de werkelijke parkeerbehoefte en het aantal te realiseren autostal- en autoparkeerplaatsen. Het aantal ontbrekende autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt 1. Echter kan de berekende parkeerbehoefte van het nieuwe project worden verminderd met het aantal parkeerplaatsen van de laatst vergunde toestand dat reeds afgewenteld werd op het openbaar domein. Dit op voorwaarde dat realisatie niet mogelijk is. Bijgevolg kan de parkeerbehoefte van de vergunde toestand in mindering gebracht worden voor 0 parkeerplaatsen. De parkeerbehoefte van een handelsgelijkvloers van beperkte oppervlakte is 0. Er kan bijgevolg geen parkeerbehoefte afgetrokken worden. Het bijgestelde aantal ontbrekende autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt dan 1– 0= 1. Het aantal ontbrekende autostal- en/of autoparkeerplaatsen wordt belast op basis van het belastingreglement ontbrekende autostal- en/of autoparkeerplaatsen van 15 december 2014. In deze aanvraag is dit dus van toepassing op 1 plaatsen. |
Gelet op de ligging van het perceel langsheen een gewestweg werd advies gevraagd aan het Agentschap Wegen en Verkeer. Zij brengen een voorwaardelijk gunstig advies uit waarbij het voorzien van een parkeerplaats voor het nieuwe appartement als voorwaarde opgelegd wordt.
Noch het pand met een beperkte gevelbreedte, noch de beperkte perceelsoppervlakte laten het voorzien van een parkeerplek op eigen terrein toe. Het zou onmogelijk zijn om in dit pand, naast deze garage, nog een andere aan de straat zichtbare functie te verwezenlijken. Het voorzien van een garage is derhalve niet enkel strijdig met artikel 12, §3, 1° (Levendige plint) van de bouwcode, maar het omvormen van een deel van het gelijkvloers naar een garage zou bovendien een zware hypotheek leggen naar het gebruik van dit gelijkvloers. De resterende ruimte van het gelijkvloers naast een garage, is te klein om hier alsnog een woongelegenheid te voorzien die kan beantwoorden aan de hedendaagse comforteisen. Het voorzien van een garage kan op deze plek dus niet gecombineerd worden met het voorzien van een woongelegenheid. Om deze redenen wordt inzake de parkeerbehoefte het advies van de dienst mobiliteit gevolgd, gebaseerd op de voorschriften van de bouwcode. De ontbrekende parkeerplaats dient niet gerealiseerd maar gecompenseerd te worden.
Schaal - ruimtegebruik – bouwdichtheid
De werken situeren zich binnen het bestaande en vergunde volume.
Ten behoeve van de functiewijziging wordt de gevel, op het gelijkvloers gewijzigd. Deze werken hebben echter geen impact op het volume van het gebouw.
Visueel-vormelijke elementen
Ten behoeve van de functiewijziging wordt op het gelijkvloers de voorgevel aangepast. De nieuwe gevel wordt afgewerkt in lichtgrijze crepi en voorzien van buitenschrijnwerk in aluminium. In de achtergevel op het gelijkvloers wordt een bestaand raam vervangen door een dubbele deur in wit pvc.
Hinderaspecten – gezondheid – gebruiksgenot – veiligheid in het algemeen
De appartementen voldoen aan de actuele eisen wat betreft hinderaspecten, gezondheid en gebruiksgenot. Door het toevoegen van 1 woongelegenheid wordt de draagkracht van het perceel niet overschreden. De geplande verbouwingswerken zijn, mits het naleven van de gestelde voorwaarden, niet storend voor de omgeving en in overeenstemming met de goede ruimtelijke ordening van de plaats.
Advies aan het college
Stedenbouwkundige handelingen
Advies over de stedenbouwkundige handelingen
Aan het college wordt voorgesteld om voor de stedenbouwkundige handelingen de omgevingsvergunning te verlenen onder voorwaarden.
Geadviseerde stedenbouwkundige voorwaarden
|
Procedurestap |
Datum |
|
Indiening aanvraag |
10 april 2018 |
|
Volledig- en ontvankelijk |
9 mei 2018 |
|
Opening openbaar onderzoek |
geen |
|
Afsluiten openbaar onderzoek |
geen |
|
Gemeenteraad voor wegenwerken |
geen |
|
Uiterste beslissingsdatum |
8 juli 2018 |
|
Verslag GOA |
19 juni 2018 |
|
naam GOA |
Helia Dezhpoor |
Het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning, het decreet houdende algemene bepalingen inzake milieubeleid, de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening en hun uitvoeringsbesluiten zijn van toepassing.
Bevraging aanpalenden
Er zijn geen aanpalende eigenaars waarvan de scheidingsmuren met het project zouden worden opgericht, uitgebreid of afgebroken, die om hun standpunt gevraagd moesten worden.
Er werd een aanvraag voor een omgevingsvergunning ingediend bij het college van burgemeester en schepenen, die behandeld wordt volgens de vereenvoudigde procedure van het Omgevingsvergunningendecreet.
|
Projectnummer : |
OMV_2018042544 |
|
Gegevens van de aanvrager: |
de heer Arthur Gottesfeld met als adres Lange Leemstraat 357 te 2018 Antwerpen |
|
Ligging van het project: |
Herentalsebaan 171 te 2100 Deurne (Antwerpen) |
|
Kadastrale gegevens: |
afdeling 31 sectie B nr. 200L16 |
|
Vergunningsplichten: |
stedenbouwkundige handelingen |
|
Voorwerp van de aanvraag: |
verbouwen van een winkel tot appartement |
Omschrijving aanvraag
Stedenbouwkundige handelingen
Relevante voorgeschiedenis
Laatst vergunde toestand
Bestaande toestand
Inhoud van de aanvraag
Het college sluit zich integraal aan bij het verslag van de gemeentelijke omgevingsambtenaar en maakt dit tot zijn eigen motivatie.
Het college beslist de aanvraag tot omgevingsvergunning goed te keuren en de vergunning af te leveren aan de aanvrager, die ertoe gehouden is:
Het college beslist de plannen waarvan overzicht als bijlage bij dit besluit gevoegd, goed te keuren.