De straat is 4,50 meter breed en dus te smal om te parkeren, toch wordt er dagelijks geparkeerd. Voor dubbelrichtingverkeer, met parkeren aan beide zijden, is volgens het draaiboek openbaar domein minimum 4,80 meter nodig.
Een parkeerverbod verduidelijkt de situatie en maakt optreden tegen foutparkeerders makkelijker.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd, er zijn ter hoogte van deze proefopstelling momenteel geen parkeerplaatsen.
Na zes maanden wordt deze proefopstelling geëvalueerd.
De Breemheuvel in het district Berchem:
In samenspraak met het district Berchem wordt voorgesteld om een parkeerverbod aan beide zijden van de straat in te richten. Dit voor een periode van zes maanden.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Het districtscollege geeft gunstig advies voor de proefopstelling in de Breemheuvel, mits het parkeerverbodsbord aan De Veldekens geschrapt wordt.
Het signalisatieplan werd aangepast.
Het college keurt de proefopstelling in de Breemheuvel goed.
Het college geeft opdracht aan:
|
Dienst |
Taak |
|---|---|
|
SW/Communicatie en Participatie |
alle opmerkingen en klachten over de proefopstelling bundelen en overmaken aan SW/Mobiliteit |
|
SW/Mobiliteit en LP/VK |
in samenspraak de proefopstelling evalueren |
|
SW/Mobiliteit |
bij een positieve evaluatie een aanvullend verkeersreglement opmaken [bij een negatieve evaluatie de niet bestendiging van de proefopstelling ter goedkeuring voorleggen] |
|
SW/B&O |
aanbrengen van de vereiste signalisatie, markeringen en het plaatsen van eventueel bijkomende infrastructurele maatregelen |