2018_CBS_05865 - District Merksem. Lambrechtshoekenlaan - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• voor de diverse handelszaken werden twee los- en laadzones ingericht met venstertijden, van maandag tot en met zaterdag, van 9.00 tot 18.00 uur, ter hoogte van huisnummer 266 en ter hoogte van huisnummer 167-169 (artikel 5);
• bij de heraanleg van de middenbermen werd het haaks parkeren vervangen door overlangs parkeren. Tegelijkertijd werd het parkeren enkel toegelaten voor voertuigen waarvan de massa in beladen toestand niet hoger is dan 3,50 ton (artikel 7);
• de algemene parkeerplaats voor personen met een handicap op de middenberm ter hoogte van huisnummer 250 werd verplaatst naar de bebouwde zijde. Veiligheidshalve is dit beter (artikel 6);
• de autodeelplaats op de middenberm, tegenover huisnummer 333, werd verplaatst naar de Maantjessteenweg, omdat autodeelplaatsen steeds voorzien worden op haakse parkeerplaatsen;
• de artikels over de verdeling in rijstroken worden aangepast aan de actuele situatie in de straat (artikel 9 en 10);
• het artikel over de oversteekplaatsen voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen die gevolgd moeten worden om de rijbaan over te steken, wordt niet meer opgenomen in het aanvullend reglement. Enkel de oversteekplaatsen aan verkeerslichten worden nog gemarkeerd, de andere niet meer;
• het artikel over de oversteekplaatsen voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen die gevolgd moeten worden om de zijstraten over te steken, wordt niet meer opgenomen in het aanvullend reglement. Deze zijn een gevolg van de voorrangsregeling die reeds werd gereglementeerd in artikel 1.

De parkeerbalans neemt toe met 50 parkeerplaatsen.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
• Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.

De Lambrechtshoekenlaan in het district Merksem:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 13 december 2013 (jaarnummer 12581).

De middenbermen in de Lambrechtshoekenlaan werden heraangelegd. In de straat werden twee los- en laadzones ingericht. Het aanvullend reglement wordt tevens aangepast aan de huidige situatie.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.