Het college beslist op basis van het verslag van de gemeentelijke omgevingsambtenaar, dat als bijlage bij dit besluit is gevoegd en formuleert bijkomende argumenten:
Gelet op de verhoogde voertuigbewegingen die de site zullen aandoen met de realisatie van de bijkomende carwash aan het tankstation wordt het in- en uitrijden herbekeken. De zeer schuine inrit van zeven meter breed geeft de klanten de mogelijkheid om met een te hoge snelheid in te rijden waardoor de veiligheid met het fietspad niet gewaarborgd is. Tevens is de zeer schuine inrit ook nefast voor een fatsoenlijke aanpassing van de parkeerstrookmarkeringen.
Hetzelfde geldt voor de uitrit. Deze dient haakser te zijn waardoor er minder snel kan gekruist worden met het fietspad. Tevens sluit deze uitrit naadloos aan op de bestaande verharding voor het linker perceel. Hierdoor is de uitrit feitelijk geen zeven meter maar veel breder wat wederom het verkeersveilig uitrijden bemoeilijkt.
Voor zowel in- en uitrit is het ook aangewezen dat de zeven meter brede verharding versmald wordt naar het maatgevend gebruik van auto en/of camion. Het valt aan te bevelen dat de personenwagen maatgevend is en de camions met een overrijdbare zone vlot de toegang tot het tankstation kunnen krijgen. Dit kan door middel van grasdals achter een verhoogde schuine boordsteen.
Door de haaksere inrichting van de in- en uitrit kan de wegbeheerder de ontbrekende straatbomen bijkomend aanplanten. Hiervoor dient de bouwheer bij de opbraak van bestaande opritverhardingen het gehele funderingswerk mee te verwijderen en aan te vullen met zuivere teelaarde.
Om het in- en uitrijden voldoende zichtbaarheid te geven naar het aankomende auto- en fietsverkeer zal de wegbeheerder een deel van de parkeerstrook afstrepen.
Om al bovenstaande aanpassingen correct uitgevoerd te krijgen, dient de aanvrager een aangepast plan voor te leggen aan de stad en de gewestbeheerder, voorgaand aan de feitelijke werken aan de in- en uitrit.
Het omgevingsvergunningsdecreet van 25 april 2014, meermaals gewijzigd, en haar uitvoeringsbesluiten bepalen dat niemand zonder voorafgaande omgevingsvergunning een project dat onderworpen is aan vergunningsplicht mag uitvoeren, exploiteren, verkavelen of veranderen.
De deputatie vraagt advies aan het college over een omgevingsvergunningsaanvraag door Gabriëls & Co nv - Hekkestraat 41 - 9308 Hofstade voor de bouw en exploitatie van een carwash (kenmerk provincie: OMGP-2017-0134).
De Vlaamse Regering wijst de adviesinstanties aan die over een vergunningsaanvraag advies verlenen.
Het advies van het college van burgemeester en schepenen of van de gemeentelijke omgevingsambtenaar op het ambtsgebied waarvan de vergunningsaanvraag betrekking heeft, wordt altijd ingewonnen als de deputatie of de Vlaamse Regering de bevoegde overheid is tenzij:
1° de aanvraag ingediend is door het betrokken college;
2° de aanvraag louter betrekking heeft op mobiele of verplaatsbare ingedeelde inrichtingen of activiteiten.
Het college beslist het gunstige advies van de gemeentelijke omgevingsambtenaar, met betrekking tot de omgevingsvergunningsaanvraag door Gabriëls & Co nv voor de bouw en exploitatie van een carwash, goed te keuren onder volgende voorwaarden:
Het college geeft opdracht aan:
| Dienst | Taak |
|
Stadsontwikkeling/Vergunningen |
het advies over te maken aan de voorzitter van de provinciale omgevingsvergunningscommissie |