2018_CBS_05337 - District Antwerpen. Ploegstraat - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Een aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• door het aanbrengen van een verdrijvingsvlak en paaltjes die de toegang tot de magazijnenpoorten van de nummers 23 en 25 afbakenen, zal er ongehinderd in- en uitgereden kunnen worden, wat de werking van de dierentuin ten goede komt (artikel 5). 

De parkeerbalans blijft ongewijzigd. 

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Ploegstraat in het district Antwerpen: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 15 februari 2013 (jaarnummer 1429);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Omgeving Centraal Station";
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

De Zoo Antwerpen ondervindt hinder van te dicht geparkeerde voertuigen naast hun magazijnpoorten en vraagt om een oplossing.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.