Artikel 57, §3, 4° van het Gemeentedecreet van 15 juli 2005 stelt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor het voeren van de gunningsprocedure, de gunning en de uitvoering van overeenkomsten.
Tijdens de uitvoering van de opdracht blijkt dat de opdrachtnemers het in het bestek vooropgestelde aantal structurele spitsmijdingen op de eerste twee mijlpalen niet werden bereikt.
Uit nader onderzoek naar een eventuele achterliggende oorzaak hiervoor blijkt dat het knelpunt zich bevindt in de beperkte/onrealistische afbakening van de prioritaire en hindergebieden en de infrastructurele knelpunten zoals o.m. visueel voorgesteld in artikel V.2.2. van het bestek GAC/2016/4152. Volgens hetzelfde artikel van voormeld bestek moeten spitsmijdingen immers een herkomst of bestemming hebben in één van de prioritaire gebieden en een infrastructureel knelpunt passeren opdat ze in aanmerking worden genomen.
Om de behoefte van de aanbestedende overheid die met de opdracht GAC/2016/4152 werd beoogd, te realiseren, dringt een uitbreiding van de prioritaire en hindergebieden zich op, zoals aangegeven in de bijlage bij dit besluit.
Bijkomend is het ook aangewezen om drie andere (beperktere) wijzigingen aan de opdracht aan te brengen:
In toepassing van artikel 37 van het Koninklijk Besluit van 14 januari 2013 is de aanbestedende overheid gerechtigd de oorspronkelijke opdracht eenzijdig te wijzigen, voor zover o.m. het voorwerp onveranderd blijft en de wijziging in waarde beperkt blijft tot vijftien procent van het oorspronkelijke opdrachtbedrag.
Op 10 maart 2017 (jaarnummer 02189) keurde het college de gunning goed van de opdracht GAC/2016/4152 (raamovereenkomst marktplaats mobiliteit: spitsmijdingen via slimme mobiliteitsdiensten). De raamovereenkomst werd gesloten met 4 opdrachtnemers (‘pool’).
Volgende ondernemingen werden opgenomen in de pool:
Op 26 januari 2018 (jaarnummer 00697) keurde het college de beëindiging goed van de samenwerking met opdrachtnemer Advier B.V. De beëindiging van de overeenkomst met Advier B.V. heeft geen gevolgen voor de uitvoering van de raamovereenkomst door de overige drie opdrachtnemers, namelijk Innovactory International B.V., Olympus Mobility en Belfius Auto Lease.
De aanbestedende overheid stelt op basis van de rapportage van mijlpaal 2 (april 2018) vast dat de resultaten van de drie resterende opdrachtnemersaanzienlijk lager liggen dan vooropgesteld in de respectievelijke BAFO’s van de opdrachtnemers.
Het college keurt onderstaande wijzigingen aan de (raam)overeenkomst GAC/2016/4152, goed: