Conform artikel 15 van het Omgevingsvergunningsdecreet is het college van burgemeester en schepenen voor zijn ambtsgebied in eerste administratieve aanleg bevoegd voor volgende aanvragen van:
Voorafgaand aan zijn beslissing neemt het college kennis van het verslag van de gemeentelijk omgevingsambtenaar.
Adviezen
Externe adviezen
|
Adviesinstantie |
Datum advies gevraagd |
Datum advies ontvangen |
Advies |
|
Digit - brandweer/ risicobeheer/ preventie |
17 april 2018 |
9 mei 2018 |
Voorwaardelijk gunstig |
Interne adviezen
|
Adviesinstantie |
Datum advies gevraagd |
Datum advies ontvangen |
|
stadsontwikkeling/ mobiliteit |
17 april 2018 |
20 april 2018 |
|
DL adresbeheer (huisnummers) |
17 april 2018 |
17 april 2018 |
|
ondernemen en stadsmarketing/ business en innovatie |
17 april 2018 |
26 april 2018 |
Toetsing voorschriften
Plannen van aanleg, ruimtelijke uitvoeringsplannen en verkavelingen
Het goed is gelegen binnen de omschrijving van het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan Afbakening grootstedelijk gebied Antwerpen, goedgekeurd op 19 juni 2009.
Gewestelijke ruimtelijke uitvoeringsplannen kan u raadplegen via www.antwerpen.be, zoek op ‘goedgekeurde BPA’s en RUP’s’
Het eigendom is gelegen in het gewestplan Antwerpen (Koninklijk Besluit van 3 oktober 1979 en latere wijzigingen). Het eigendom ligt, volgens dit van kracht zijnde gewestplan, in een woongebied. De woongebieden zijn bestemd voor wonen, alsmede voor handel, dienstverlening, ambacht en kleinbedrijf voor zover deze taken van bedrijf om redenen van goede ruimtelijke ordening niet in een daartoe aangewezen gebied moeten worden afgezonderd, voor groene ruimten, voor sociaal-culturele inrichtingen, voor openbare nutsvoorzieningen, voor toeristische voorzieningen, voor agrarische bedrijven. Deze bedrijven, voorzieningen en inrichtingen mogen echter maar worden toegestaan voor zover ze verenigbaar zijn met de onmiddellijke omgeving. (Artikel 5 van het Koninklijk Besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen.)
Het gewestplan kan u raadplegen via www.ruimtelijkeordening.be, ga naar PLANNING > Plannen > Bestemmingsplan > Gewestplan
De aanvraag ligt niet in een verkaveling.
De aanvraag is in overeenstemming met de bepalingen van het gewestplan.
Gewestelijke stedenbouwkundige verordeningen
De aanvraag is in overeenstemming met de bepalingen van de verordening toegankelijkheid.
Algemene bouwverordeningen
Gemeentelijke stedenbouwkundige verordeningen
Sectorale wetgeving
Omgevingstoets
Toetsing van de verenigbaarheid van het aangevraagde met de omgeving en de goede ruimtelijke ordening
Beoordeling afwijkingen van de voorschriften
Vastgesteld wordt dat de vrije hoogte van de fietsenberging slechts 2m05 bedraagt in plaats van de vereiste minimale hoogte van 2m20.
Gezien het feit dat de fietsenberging in de kelder vlot bereikbaar is via een rechtstreekse steektrap met fietsgoot en het feit dat er binnen deze hoogte vlot en comfortabel gecirculeerd en gestald kan worden, vormt dit gebrek aan hoogte geen belemmering voor het gebruik. De kwaliteit en het gebruiksgenot blijven gegarandeerd waardoor een afwijking op artikel 21 legitiem is.
Functionele inpasbaarheid
De Anselmostraat wordt gekenmerkt door handelshuizen met bovenliggend één - en meergezinswoningen in gesloten bebouwing. Het vermeerderen van twee naar vijf wooneenheden -op de twee aangrenzende percelen- overschrijdt de draagkracht van het project niet, noch die van de omgeving.
Gezien de ligging in het kernwinkelgebied ‘Anselmo’ werd het advies ingewonnen van de stedelijke dienst ondernemen en stadsmarketing/ business en innovatie die als volgt adviseert:
“De aanvraag omvat het herinrichten van een gebouw met handelsgelijkvloers met kantoor en bovenliggende woonruimte. Er gebeuren voornamelijk aanpassingen aan het woongedeelte. Het commercieel gedeelte blijft onveranderd. Er zijn geen wijzigingen die een impact hebben op het detailhandelsweefsel.”
Mobiliteitsimpact (onder andere toetsing parkeerbehoefte)
Het algemene principe is dat een bouwaanvraag in vele gevallen een parkeerbehoefte genereert. Om te vermijden dat de parkeerbehoefte (geheel of gedeeltelijk) wordt afgewenteld op het openbaar domein, dient het parkeren maximaal op eigen terrein te worden voorzien, het zogenaamde POET principe (Parkeren Op Eigen Terrein).
De parkeernormen uit de bouwcode artikel 30 (tabel) goedgekeurd door het college op 25 oktober 2014 en herzien op 1 maart 2018 vormen de facto de algemene beleidslijn voor bouwen, verbouwen, vermeerderen van wooneenheden en functiewijzigingen. Wie niet op eigen terrein voorziet in de werkelijke parkeerbehoefte, dient hiervoor een compensatie te betalen.
|
Voorliggende aanvraag genereert een werkelijke parkeerbehoefte van 3 parkeerplaatsen. De aanvraag betreft het inrichten van 5 appartementen boven een handelsgelijkvloers. De parkeerbehoefte wordt bepaald op de uitbreiding van 2 naar 5 appartementen. De handelsfunctie op het gelijkvloers en het bijhorende kantoor blijven behouden. De 2 bovenliggende woningen worden omgevormd naar 5 appartementen. Er komen dus 3 appartementen bij. Bij projecten tot 5 wooneenheden is de parkeernorm 1. De werkelijke parkeerbehoefte is 3. |
|
De plannen voorzien in 0 nuttige autostal- en autoparkeerplaatsen. |
|
Het aantal te realiseren autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt 0. 'Dit perceel betreft twee aangrenzende handelspanden waarbij de bestaande inrichting van de gelijkvloerse verdieping (handel en werkplaats) ongewijzigd blijft. De configuratie van dit perceel laat het bouwen van het aantal te realiseren plaatsen niet toe.’ |
|
Het (bijgestelde) aantal ontbrekende autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt dan 3 – 0 = 3. Het aantal ontbrekende autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt 3 – 0 = 3. Dit is het verschil tussen het aantal autostal- en/of autoparkeerplaatsen volgens de werkelijke parkeerbehoefte en het aantal te realiseren autostal- en autoparkeerplaatsen. Het aantal ontbrekende autostal- en/of autoparkeerplaatsen wordt belast op basis van het belastingreglement ontbrekende autostal- en/of autoparkeerplaatsen van 29 mei 2017. In deze aanvraag is dit dus van toepassing op 3 plaatsen. |
Fietsvoorzieningen:
Voor de 3 bijkomende appartementen moeten er 6 fietsstalplaatsen voorzien worden:
Er worden in de kelder 13 fietsstalplaatsen voorzien die te bereiken zijn met een trap met fietsgoot.
Er wordt nu een hangsysteem gebruikt maar er is voldoende plaats voor gewone stalplaatsen (hoog/laag) en die zijn voor comfortabeler in gebruik.
De dienst mobiliteit geeft advies met volgende voorwaarden:
Schaal - ruimtegebruik - bouwdichtheid
De wijzigingen hebben nagenoeg geen impact op het bestaande bouwvolume.
Door het vervangen van het bestaande zadeldak door een mansardedak kan de daklaag ook als volwaardige verblijfsruimte functioneren, zonder het maximaal bouwvolume te overschrijden.
Visueel-vormelijke elementen
De wijzigingen aan de gevels zijn beperkt, de uitvoering en het materiaalgebruik is sober en, hedendaags en inpasbaar in het referentiekader.
Hinderaspecten – gezondheid – gebruiksgenot – veiligheid in het algemeen
De appartementen voldoen aan de actuele eisen inzake hedendaags gebruiksgenot.
Het realiseren van een buitenruimte voor alle wooneenheden, vormt een meerwaarde voor de bewoners met respect voor de privacy naar de omwonenden.
Advies aan het college
Stedenbouwkundige handelingen
Advies over de stedenbouwkundige handelingen
Aan het college wordt voorgesteld om voor de stedenbouwkundige handelingen de omgevingsvergunning te verlenen onder voorwaarden.
Geadviseerde stedenbouwkundige voorwaarden
|
Procedurestap |
Datum |
|
Indiening aanvraag |
19 maart 2018 |
|
Volledig- en ontvankelijk |
17 april 2018 |
|
Opening openbaar onderzoek |
geen |
|
Afsluiten openbaar onderzoek |
geen |
|
Gemeenteraad voor wegenwerken |
geen |
|
Uiterste beslissingsdatum |
16 juni 2018 |
|
Verslag GOA |
25 mei 2018 |
|
naam GOA |
Brenda Dierckx |
Het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning, het decreet houdende algemene bepalingen inzake milieubeleid, de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening en hun uitvoeringsbesluiten zijn van toepassing.
Bevraging aanpalenden
De aanpalende eigenaars waarvan de scheidingsmuren met het project zouden worden opgericht, uitgebreid of afgebroken, werden om hun standpunt gevraagd.
Ingediende bezwaarschriften en petitielijsten
|
Schriftelijke bezwaarschriften |
Schriftelijke gebundelde bezwaarschriften |
Petitielijsten |
Digitale bezwaarschriften |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
Er werd een aanvraag voor een omgevingsvergunning ingediend bij het college van burgemeester en schepenen, die behandeld wordt volgens de vereenvoudigde procedure van het Omgevingsvergunningendecreet.
|
Projectnummer : |
OMV_2018029379 |
|
Gegevens van de aanvrager: |
BRICKS met als adres Hertsdeinstraat 29 te 2018 Antwerpen |
|
Ligging van het project: |
Anselmostraat 65-67 te 2018 Antwerpen |
|
Kadastrale gegevens: |
afdeling 10 sectie K nrs. 2760P6, 2760N7 en 2760P7 |
|
Vergunningsplichten: |
stedenbouwkundige handelingen |
|
Voorwerp van de aanvraag: |
verbouwen van appartementen boven handelsgelijkvloers |
Omschrijving aanvraag
Stedenbouwkundige handelingen
Relevante voorgeschiedenis
Laatst uitgevoerde vergunning
Bestaande toestand
Inhoud van de aanvraag
Het college sluit zich integraal aan bij het verslag van de gemeentelijke omgevingsambtenaar en maakt dit tot zijn eigen motivatie.
Het college beslist de aanvraag tot omgevingsvergunning goed te keuren en de vergunning af te leveren aan de aanvrager, die ertoe gehouden is:
Het college beslist de plannen waarvan overzicht als bijlage bij dit besluit gevoegd, goed te keuren.