2018_CBS_01036 - Project slimme verkeersregelaars - Kennisname subsidie door Vlaams Agentschap voor Ondernemen en Innovatie (VLAIO) en goedkeuring uitvoering fase 1 - Goedkeuring

Fase 1 van het project dient opgestart te worden.  Deze fase omvat volgende taken en doelstellingen (zie projectdossier werkpakketten 1 en 2) : 

Binnen werkpakket 1 zal via een proefopstelling worden onderzocht hoe men verkeersregelaars (VRI's) kan gaan koppelen met een eigen datasysteem om zo in real-time de ruwe data te kunnen uitlezen alsook de VRI’s te kunnen aansturen.

Daarnaast zal binnen werkpakket 1 worden onderzocht hoe men de real-time planning van VRI’s in de Smart Zone in Antwerpen uniform kan openstellen, onder andere: wanneer springen de lichten op rood-groen, de historiek en de data afkomstig van geconnecteerde tellussen en camerasystemen.

Binnen werkpakket 2 wordt via een proefopstelling onderzocht hoe men meer kennis kan verwerven over het verplaatsingsgedrag en de positie van de zwakke weggebruikers door in de omgeving van VRI's camerasystemen te plaatsen.

Siemens wordt hierin gevraagd om te voldoen aan de opendata-specificaties die IMEC zal opstellen.

Overeenkomstig artikel 137 van het Koninklijk Besluit plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren van 15 juli 2011 worden, als er een raamovereenkomst is gesloten met één enkele deelnemer, de erop gebaseerde opdrachten aan hem gegund volgens de erin gestelde voorwaarden.

Op 15 september 2017 (jaarnummer 8070) keurde het college de indiening van het projectvoorstel "slimme verkeersregelaars" bij het Vlaams Agentschap voor Ondernemen en Innovatie goed.

Op 7 november 2017 besliste Vlaams Minister van Werk, Economie, Innovatie en Sport voor dit project een subsidie toe te kennen voor de periode van 1 oktober 2017 tot en met 31 maart 2019.  De projectpartners zijn de stad Antwerpen en het Interuniversitair Micro-Electronica Centrum vzw (IMEC).

Slimme verkeersregelaars
Dit project zal onderzoeken hoe, aansluitend en parallel aan de huidige evoluties, in het kader van de nieuwe verkeerslichtencoördinatiecentrale (VLCC), nieuwe en slimme toepassingen kunnen ontwikkeld worden ter ondersteuning van een vlotter bereikbare slimme stad.

Het project omvat volgende concrete doelstellingen:

1. De ontwikkeling van een meer dynamische sturing van de verkeersregelaars om in real-time te kunnen ingrijpen op de actuele verkeerssituatie. Hieronder valt ook de mogelijkheid om prioritisering te voorzien voor bepaalde voertuigen zoals openbaar vervoer, brandweer, enzovoort.
2. Een betere captatie van de verschillende verkeersstromen (voetgangers, fietsers, wagens, enzovoort).
3. De ontsluiting van de data afkomstig van de verkeersregelaars, ter ondersteuning van zowel interne als voor openbare toepassingen, bijvoorbeeld in het kader van multi-modaal transport of gepersonaliseerde groene waves.

De toepassing van innovatieve Internet of Things-technologie zal in een stedelijke context steeds vaker een oplossing bieden op vlak van mobiliteits- en transportsystemen. De stad Antwerpen speelt hierop in door zichzelf te ontwikkelen als de slimme stad bij uitstek. 
In haar visienota "Antwerpen als slimme stad" (goedgekeurd door het college in zitting 17 februari 2017, jaarnummer 1466) worden vijf prioriteiten benoemd waarop zal worden gefocust. Slimme mobiliteit is één van deze prioriteiten.

Op 13 oktober 2017 (jaarnummer 8981) keurde het college de toetredingsakte tussen de stad Antwerpen en het Vlaams Gewest betreffende de "Opdrachtencentrale voor het leveren, opstellen, onderhouden en aanpassen van verkeersregelaars voor installaties met verkeerslichten in Vlaanderen" voor bestek 1M3D8N/15/04 goed.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte voor deze werken bestelbon 4005261562 op voor een bedrag van 96.533,52 EUR. Dit bedrag wordt voor 100% gesubsidieerd door VLAIO.

Andere uitgaven in het kader van dit project (onder andere kabelwerken en andere werken niet vervat in de offerte van Siemens) zullen later nog vastgelegd worden in functie van de voortgang van het project.