Besluit

2018_CBS_00496 - District Antwerpen. Kloosterstraat - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen

vr 19/01/2018 - 09:00 Hofstraat

Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Caroline Bastiaens, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Sven Cauwelier, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Sven Cauwelier, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester

Motivering

Gekoppelde besluiten

Argumentatie

Aangezien Poppy in januari 2018 met 350 wagens in Antwerpen start, is er nood aan genoeg laadcapaciteit, zowel op privaat, semi-privaat als publiek domein. Aangezien er aan de laadpaal in de Kloosterstraat twee aansluitingen zijn, kan er gemakkelijk een extra voorbehouden parkeerplaats worden voorzien. Door deze voor te behouden voor elektrische deelwagens, is dat zowel handig voor Poppy als voor andere autodelers met elektrische wagens. De oplaadpaal wordt door de concessiehouder, Blue Corner NV, geëxploiteerd.

Deze parkeerplaats wordt als proef ingericht en na zes maanden geëvalueerd. Bij een positieve evaluatie wordt er een aanvullend verkeersreglement opgemaakt.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

Aanleiding en context

De afdeling mobiliteit en Mobiliteit en Parkeren Antwerpen stellen een toenemende vraag naar elektrische laadinfrastructuur vast in de stad Antwerpen.

Het college keurde op 20 november 2015 (jaarnummer 9603) de visienota met betrekking tot elektrische laadinfrastructuur in de stad Antwerpen goed.

Het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en Mobiliteitsbedrijf Antwerpen (thans Mobiliteit en Parkeren Antwerpen) publiceerde op 18 maart 2016 een bestek voor het 'leveren, plaatsen en exploiteren van elektrische laadinfrastructuur in de stad Antwerpen'.

Op 12 juli 2016 werd het gunningsverslag en de gemotiveerde beslissing tot gunning aan Blue Corner NV goedgekeurd door de Raad van Bestuur van GAPA (2016_RVBGAPA_00013).

Het college keurde op 15 september 2017 (jaarnummer 7969) het nieuwe autodeelplatform Poppy als proefproject goed.

Op 23 juni 2017 vroeg Mobiliteit en Parkeren Antwerpen aan Blue Corner NV en Poppy om samen een voorstel te doen om laadpalen verspreid over Antwerpen in te richten.

In de Kloosterstraat staat een laadpaal met slechts één voorbehouden parkeerplaats voor elektrische wagens. Blue Corner NV en Poppy waren vragende partij om daar een extra voorbehouden parkeerplaats te creëren voor elektrische deelwagens.

De Kloosterstraat in het district Antwerpen:

behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 22 oktober 2012 (jaarnummer 1166);
maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Binnenstad";
is opgenomen in een proefopstelling "elektrische laadinfrastructuur" die goedgekeurd werd door het college op 7 april 2017 (jaarnummer 3308);
maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer;
Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

Adviezen

Districtscollege, advies van 8 januari 2018 (jaarnummer 21) Gunstig advies

Verkeerspolitie, advies van 20 december 2017 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad

1SMB02 - Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig

1SMB0203 - Op het niveau van de straat zijn de principes van verkeersmanagement toegepast

1SMB020301 - Verkeers- en parkeerreglementen zijn opgesteld met oog op het realiseren van bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt de proefopstelling in de Kloosterstraat goed.

Artikel 2

Het college geeft opdracht aan:

Dienst	Taak
SW/Communicatie en Participatie	Alle opmerkingen en klachten over de proefopstelling bundelen en overmaken aan SW/Mobiliteit.
SW/Mobiliteit en LP/VK	In samenspraak de proefopstelling evalueren.
SW/Mobiliteit	Bij een positieve evaluatie een aanvullend verkeersreglement opmaken [bij een negatieve evaluatie de niet bestendiging van de proefopstelling ter goedkeuring voorleggen].
SW/B&O	Aanbrengen van de vereiste signalisatie, markeringen en het plaatsen van eventueel bijkomende infrastructurele maatregelen.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.

Bijlagen

20171207_Plan_Kloosterstraat.pdf