In de Lambrechtshoekenlaan zijn veel garagepoorten en toegangen tot achterliggende garages, voor deze toegangen wordt heel dikwijls foutief geparkeerd.
De afdeling mobiliteit stelt, in samenspraak met het district, voor om gemarkeerde parkeerzones aan te brengen, zodoende is het duidelijk waar er wel of niet mag worden geparkeerd.
De gemarkeerde parkeerzones worden onderbroken ter hoogte van garagepoorten en inritten naar achterliggende garages. Ook ter hoogte van gebouwen waar er op het voetpad geparkeerd wordt, worden de parkeerzones onderbroken.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd. Op de plaatsen waar de parkeerzones onderbroken worden, mag er niet geparkeerd worden.
De Lambrechtshoekenlaan in het district Merksem:
In samenspraak met het district Merksem wordt voorgesteld om langs de bebouwde zijde gemarkeerde parkeerzones aan te brengen. Dit voor een periode van zes maanden.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Het college keurt de proefopstelling in de Lambrechtshoekenlaan goed.
Het college geeft opdracht aan:
|
Dienst |
Taak |
|---|---|
|
SW/ Communicatie en Participatie |
Alle opmerkingen en klachten over de proefopstelling bundelen en overmaken aan SW/Mobiliteit. |
|
SW/Mobiliteit en LP/VK |
In samenspraak de proefopstelling evalueren. |
|
SW/Mobiliteit |
Bij een positieve evaluatie een aanvullend verkeersreglement opmaken [bij een negatieve evaluatie de niet bestendiging van de proefopstelling ter goedkeuring voorleggen]. |
|
SW/B&O |
Aanbrengen van de vereiste signalisatie, markeringen en het plaatsen van eventueel bijkomende infrastructurele maatregelen. |