Terug

2018_CBS_01280 - District Ekeren. Parkeren met beperkte parkeertijd - zone Kristus Koning - Aanpassing verkeersreglement - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 09/02/2018 - 08:00 Hofstraat
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Caroline Bastiaens, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Fons Duchateau, schepen; Sven Cauwelier, stadssecretaris

Afwezig

Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Sven Cauwelier, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2018_CBS_01280 - District Ekeren. Parkeren met beperkte parkeertijd - zone Kristus Koning - Aanpassing verkeersreglement - Goedkeuring 2018_CBS_01280 - District Ekeren. Parkeren met beperkte parkeertijd - zone Kristus Koning - Aanpassing verkeersreglement - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Argumentatie

De belangrijkste bevindingen van het parkeeronderzoek waren:

  • in de blauwe zone is er een goede bezettingsgraad van 72%; 
  • er zijn enkele straten tijdens de winkeluren echter overbezet (> 100%). Ten opzichte van 2012 is de parkeerdruk met 11% gestegen, waaruit blijkt dat de blauwe zone nu intensiever gebruikt wordt;
  • 22% van de bewoners parkeert langer dan twee uur in de blauwe zone, waardoor de winkelstraten niet optimaal gebruikt kunnen worden voor kortparkerende klanten;
  • daarnaast blijkt ook 20% van de parkerende bezoekers meer dan twee uur te parkeren. Door een hogere handhaving, zal dit aantal teruggedrongen worden.

De straten rond de blauwe zone hebben een goede bezetting, behalve de straten die momenteel net naast de blauwe zone liggen. Enkele van deze straten zijn overbezet (> 100%). Dit betekent dat de blauwe zone een verdringingseffect heeft. Om die reden stelt de afdeling mobiliteit voor om de blauwe zone uit te breiden met volgende straten:

  • Frans Lenaertsstraat;
  • Kattenberg;
  • Molenaarstraat;
  • Molenstraat;
  • Kloosterstraat (tussen nummer 103 en Boerendijk);
  • Blarenstraat;
  • Korte Sterrestraat;
  • Lange Sterrestraat (tussen Kloosterstraat en Moretuslei);
  • Boomstraat;
  • Moretuslei;
  • Driehoekstraat (tussen nummer 53 en Boerendijk);
  • Parking Groot Hagelkruis.

De straten naast de blauwe zone krijgen dan ook recht op een bewonersvergunning voor de blauwe zone, om zo een nieuw verdringingseffect op te vangen. Het gaat hierbij om volgende straten:

  • Steenstraat;
  • Klein Hagelkruis (tussen Steenstraat en Van de Wouwerstraat);
  • Oorderseweg;
  • Patroonaatstraat;
  • Schutstraat;
  • Gebroeders Leemanstraat (tussen Kloosterstraat en Gebroeders Leemansstraat);
  • NSB-straat;
  • Bosstraat;
  • Lange Sterrestraat (tussen Moretuslei en Boerendijk);
  • Kannekenslaan;
  • Geestenspoor (tussen Driehoekstraat en Kannekenslaan);
  • Veltwijcklaan (tussen Markt en Zuster Nathaliestraat);
  • Pastoor de Vosstraat;
  • Villapark (tussen Pastoor de Vosstraat en Veltwijcklaan);
  • De Beukelaerlaan (tussen Frans Harrewijnlaan en Villapark).

Om meer parkeerruimte te creëren in de winkelstraten, wordt het winkelstraatprincipe ingevoerd in het centrum. Dit betekent dat bewonersvergunningen in deze straten niet geldig zijn en bewoners hier dus ook hun schijf moeten leggen. Op die manier vinden klanten gemakkelijker een parkeerplaats in de buurt van hun winkel. Volgende straten worden volgens dit principe ingericht:

  • Kloosterstraat (tussen Blarenstraat en Driehoekstraat);
  • Parking Geestenspoor;
  • Driehoekstraat (tussen Geestenspoor en Kloosterstraat);
  • Dorpstraat;
  • Kristus-Koningplein;
  • Alfons Jeurissenstraat (tussen Kristus-Koningplein en Villapark);
  • Groot Hagelkruis (tussen Kristus-Koningplein en Oorderseweg);
  • Parking Groot Hagelkruis;
  • Markt;
  • Frans Harrewijnlaan.

Het parkeren wordt niet toegelaten voor voertuigen met een maximale toegelaten massa van meer dan 3,50 ton.

Juridische grond

  • Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

Aanleiding en context

Op 27 februari 2015 (jaarnummer 1557) keurde het college het aanvullend reglement tot de politie van wegverkeer parkeren met beperkte parkeertijd - zone Kristus Koning in het district Ekeren goed.

Op 21 april 2016 werd een parkeeronderzoek uitgevoerd in het centrum van Ekeren. Dit naar aanleiding van klachten over de parkeerdruk van winkeliers en bewoners in en buiten de blauwe zone.

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Adviezen

Verkeerspolitie advies van 25 oktober 2017 Gunstig advies
Districtsraad Ekeren, advies van 22 januari 2018 (jaarnummer 2) Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

1 - Woonstad
1SEK03 - Ekeren is een meerkernig groen district waar wonen, economische functies en publieke voorzieningen gevarieerd, nabij en bereikbaar zijn op maat van de Ekerenaar
1SEK0303 - Er is geijverd voor een optimalisatie van de verkeerscirculatie en parkeermogelijkheden in Ekeren.
1SEK030302 - De verkeerscirculatie in Ekeren dient optimaal en veilig te zijn naar doorstroming toe

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de zone Kristus-Koning in het district Ekeren goed, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in het college op 27 februari 2015 (jaarnummer 1557).

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen.

Bijlagen

  • Plan nieuwe situatie
  • 20171128_plan_KK_1.pdf
  • 20171128_plan_KK_2.pdf
  • 20171128_plan_KK_3.pdf
  • 20171128_plan_KK_4.pdf
  • 20171128_plan_KK_5.pdf
  • 20171128_plan_KK_6.pdf
  • 20171128_plan_KK_7.pdf
  • 20171128_plan_KK_8.pdf
  • 20171128_plan_KK_9.pdf
  • 20171128_plan_KK_10.pdf
  • 20171128_plan_KK_11.pdf
  • 20171128_plan_KK_12.pdf
  • 20171128_plan_KK_13.pdf
  • 20171128_plan_KK_14.pdf
  • 20171128_plan_KK_15.pdf
  • 20171128_plan_KK_16.pdf
  • 20171128_plan_KK_17.pdf
  • 20171128_plan_KK_18.pdf
  • 20171128_plan_KK_19.pdf
  • 20171128_plan_KK_20.pdf
  • 20171128_plan_KK_21.pdf
  • 20171128_plan_KK_22.pdf
  • 20171128_plan_KK_23.pdf
  • 20171128_plan_KK_24.pdf
  • 20171128_plan_KK_25.pdf
  • 20171128_plan_KK_26.pdf
  • Artikels zone Kristus Koning.pdf