2018_CBS_01934 - District Antwerpen. Consciencestraat - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• verwijderen van de voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap, ter hoogte van de nummers 61-63, ter hoogte van het nummer 6 en nummer 3.
  Onderzoek heeft uitgewezen dat deze vier parkeerplaatsen niet langer gebruikt worden;
• door het aanbrengen van voetpaduitstulpingen kon het inleidend fietspad niet langer behouden blijven, maar werd de parkeerzone verlengd en duidelijk afgebakend. 

De parkeerbalans blijft ongewijzigd. 

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Consciencestraat in het district Antwerpen: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 25 januari 2010 (jaarnummer 160);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 23 "omgeving Jacob Jordaensstraat";
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Op 14 september 2017 werd namens het district het gebruik van de voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap onderzocht. Op 17 oktober 2017 werd op vraag van een burger het gebruik van de voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap onderzocht.

Tijdens een plaatsbezoek bleek het inleidend fietspad verdwenen te zijn. Dit fietspad wordt niet opnieuw aangebracht en wordt daarom uit het aanvullend verkeersreglement gehaald.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.