Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.
In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Lange Koepoortstraat en de Korte Koepoortstraat zijn lokale straten.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op. Er werden ten opzichte van voorontwerp volgende fundamentele wijzigingen aangebracht:
De rijrichting van de Lange Koepoortstraat blijft in het definitief ontwerp behouden zoals in de huidige situatie, namelijk van de Korte Koepoortstraat naar de Minderbroedersrui. Dit omwille van de negatieve effecten op gebied van veiligheid en leefbaarheid door wijziging van de randvoorwaarden in het aanpalende project ‘keerlus Sint-Jacobsmarkt’. De rijrichting van de Lange Koepoortstraat kan worden omgedraaid op het ogenblik dat de ‘keerlus Sint-Jacobsmarkt’ van rijrichting draait en er in dat project duidelijkheid is over de aanpak van het veiligheidsaspect.
Om de toekomstige afslagbeweging komende van de Lange Koepoortstraat naar de Oude Beurs eenvoudiger te maken, zijn de parkeervakken voor huisnummer 67 verplaatst naar de even zijde.
De fietsenbeugels ter hoogte van de Zirkstraat werden extra in beeld gebracht door toevoeging van een boom.
De asfaltering van de rijbaan van de Korte Koepoortstraat is op vraag van het bestuur mee opgenomen in dit project.
Om het comfort van de terrassen te garanderen zullen de parkeervakken aangelegd worden in gebouchardeerde mozaïekkeien in plaats van gekapte.
Het definitief ontwerp resulteert in een neutrale parkeerbalans van 22 plaatsen in de bestaande toestand naar 22 plaatsen in de nieuwe toestand.
Het definitief ontwerp resulteert in een positieve bomenbalans. In de bestaande situatie zijn er geen bomen, in het definitief ontwerp 16.
Er werd variatie gebracht in de voorgestelde boomsoorten. De nieuwe bomen zullen een mix zijn van 3 verschillende soorten met elk een ander uitzicht en grootte. Volgende boomsoorten worden voorzien: Acer platanoïdes ‘columnare’, Ulmus ‘columella’ en Fagus sylvatica ‘Dawyck’.
Omgevingsvergunning
Voor deze werken is een omgevingsvergunning vereist omdat er een materiaalswijziging en profielswijziging is.
| fase | actie | datum | jaarnummer |
| projectdefinitie en concept |
goedkeuring districtscollege |
31 juli 2017 | 530 |
| mobiliteitsvoorwaarden | goedkeuring college | 6 oktober 2017 | 8789 |
| voorontwerp |
goedkeuring districtscollege |
26 februari 2018 | 177 |
| adviezen | infomoment bewoners | 28 maart 2018 | --- |
| coördinatieoverleg openbaar domein | 4 juni 2018 | --- |
Het districtscollege keurde in zitting van 31 juli 2017 (jaarnummer 530) de projectdefinitie en het concept voor de wegeniswerken van de Lange Koepoortstraat goed, nam kennis van de mobiliteitsvoorwaarden en besliste om in te gaan op de aanbevelingen van de commissie openbaar domein.
Het college keurde in zitting van 6 oktober 2017 (jaarnummer 8789) de mobiliteitsvoorwaarden goed.
Het districtscollege keurde in zitting van 26 februari 2018 (jaarnummer 177) het voorontwerp voor de wegeniswerken van de Lange Koepoortstraat goed.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op en legt het ter goedkeuring voor.
Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SAN020101P05373.
04 juni 2018
Advies:
Het coördinatieoverleg openbaar domein geeft gunstig advies op het voorgestelde definitief ontwerp op voorwaarde dat:
in een eerste fase, tot heraanleg van het project ‘keerlus St Jacobsmarkt’, de huidige rijrichting in de Lange Koepoortstraat behouden blijft. En de circulatiewijziging pas wordt doorgevoerd na realisatie van de ‘keerlus St Jacobsmarkt’;
het kruispunt met de Wolstraat , Korte Koepoortstraat en de Oude Beurs uit het project wordt gehaald en dit wordt opgenomen binnen het project ‘keerlus Sint Jacobsmarkt’, wanneer de circulatie wijziging in de Lange Koepoortstraat effectief kan doorgevoerd worden.
het kruispunt is uit het ontwerp gehaald, enkel de bestaande straatkeien worden vervangen door asfalt
alle bochtstralen, naar de zijstraten toe, nogmaals gecontroleerd worden, in het scenario dat de rijrichting niet gewijzigd wordt
het ontwerp is zo opgebouwd dat de bochtstralen in beide rijrichtingen haalbaar zijn
de aansluiting tussen diverse materialen naar de uitvoering toe technisch bekeken wordt
dit zal in het uitvoeringsplan worden utgewerkt
onderzocht wordt of een reservatiestrook voor twee containers, in de directe omgeving, ingepland kan worden
er zal een reservatiestrook in de omgeving gezocht worden
blindengeleiding wordt voorzien aan het kruispunt Minderbroedersrui
dit is momenteel nog niet opgenomen in het ontwerp. Bij voorkeur wordt de blindengeleiding uitgevoerd over de gehele as Minderbroedersrui.
Het coördinatieoverleg openbaar domein adviseert dat binnen het project ‘keerlus Sint Jacobsmarkt’:
de verschillende adviezen omtrent leefbaarheid en ruimtelijke veiligheid, alsook deze omtrent de antiterrorisme maatregelen opgenomen en uitgeklaard worden
een oplossing gezocht wordt voor het risico op sluipverkeer richting Korte Koepoortstraat en de toekomstige doorgaande verkeersbeweging kan ontmoedigd worden, bijvoorbeeld via venstertijden en toegangsbeperkingen
het kruispunt met Korte Koepoortstraat-Oude Beurs duidelijk ingericht wordt zodat conflicten met afdraaiend verkeer richting Wolstraat en Oude Beurs vermeden worden.
Het districtscollege keurt het definitief ontwerp (13 juni 2018) voor de wegeniswerken in de Lange Koepoortstraat en Korte Koepoortstraat goed.
Het districtscollege keurt goed dat de aanvraag van een omgevingsvergunning voor de wegeniswerken in de Lange Koepoortstraat en Korte Koepoortstraat wordt ingediend bij de bevoegde instanties.
Het districtscollege geeft opdracht aan:
|
Dienst |
Taak |
|
SW/O&U/ONT |
opmaken ‘aanvraag omgevingsvergunning’ en indienen bij de bevoegde instanties |
|
SW/O&U/UIT |
opdrachtdocumenten opmaken |
|
SW/Mobiliteit |
definitief signalisatieplan opmaken |
|
Bestuurscoördinator district |
de nodige budgetten voorzien voor uitbreiding projectgebied met Korte Koepoortstraat |