2018_DCAN_00326 - District Antwerpen. Van Craesbeeckstraat - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie. Advies - Goedkeuring

Het eenrichtingsverkeer wordt als proefopstelling ingevoerd in de Van Craesbeeckstraat tussen de Willem Lepelstraat en de Kronenburgstraat, met toegelaten rijrichting naar de Kronenburgstraat, uitgezonderd voor fietsers. Deze proefopstelling wordt geëvalueerd na zes maanden.

De Van Craesbeeckstraat is te smal om dubbelrichtingsverkeer en parkeren langs beide zijden toe te laten. Omdat de parkeerdruk er erg hoog is, wordt er gekozen om enkelrichting in te voeren zodat het parkeren langs beide zijden kan behouden blijven. Bewoners kunnen de Van Craesbeeckstraat bereiken via de Nationalestraat en de Willem Lepelstraat of via de Pachtstraat.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Van Craesbeeckstraat in het district Antwerpen: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 14 december 1998 (jaarnummer 2214);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Binnenstad";
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "Binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

De toegang tot de Van Craesbeeckstraat is verboden ter hoogte van de Kronenburgstraat, uitgezonderd voor plaatselijk verkeer. De straat is net geen 8 meter breed en er wordt geparkeerd aan beide zijden.

Tijdens de spits wordt, ter hoogte van de Kronenburgstraat, de toegang geblokkeerd door voertuigen die de Van Craesbeeckstraat willen uitrijden. Deze kunnen niet invoegen als er in de Kronenburgstraat file is voor het rode licht. 

De afdeling mobiliteit stelt voor om als proefopstelling het eenrichtingsverkeer in te voeren in de Van Craesbeeckstraat tussen de Willem Lepelstraat en de Kronenburgstraat.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.