Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SAN020103A00000.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.
In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Gasstraat is een lokale straat.
Het infomoment voor de bewoners ging door op 15 juni 2017.
Advies: gunstig
| fase | actie | datum | jaarnummer |
| adviezen | coördinatieoverleg openbaar domein | 23 januari 2017 | --- |
| projectdefinitie en concept | goedkeuring districtscollege Antwerpen | 27 maart 2017 | 215 |
| mobiliteitsvoorwaarden | goedkeuring college | 21 april 2017 | 3722 |
| hemelwaterplan rio-link | goedkeuring college | 19 januari 2018 | 501 |
Het districtscollege keurde in zitting van 27 maart 2017 (jaarnummer 215) de projectdefinitie en het concept voor de wegeniswerken in de Gasstraat tussen de Van Kerckhovenstraat en Korte Zavelstraat goed.
Het college van burgemeester en schepenen keurde in zitting van 19 januari 2018 (jaarnummer 501) het hemelwaterplan rio-link goed.
Het studiebureau maakte een voorontwerp op en de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt het voorontwerp ter goedkeuring voor.
Het studiebureau Talboom maakte een voorontwerp op.
Er werden ten opzichte van de projectdefinitie volgende fundamentele wijzigingen aangebracht:
De drie bomen ter hoogte van huisnummer 36-38 en de Malus aan de overzijde van huisnummer 36 blijven behouden. Ook de twee bomen aan het kruispunt met de Korte Zavelstraat blijven behouden.
In de huidige toestand ligt er een fietssuggestiestrook op het kruispunt Gasstraat – Korte Zavelstraat. Deze begint op het einde van de Gasstraat en leidt fietsers die in tegenrichting rijden naar de Korte Zavelstraat. Hierdoor lijkt het dat deze fietsers voorrang hebben op het kruispunt, maar in realiteit geldt hier de voorrang van rechts regel. De fietssuggestiestrook is in het voorontwerp niet meer voorzien. De Gasstraat wordt op die locatie wel verbreed om zo de fietsers beter in beeld te brengen en meer ruimte te geven in het geval er tegenliggers de Gasstraat indraaien.
Het districtcollege keurde de projectdefinitie goed op voorwaarde dat:
Bijkomend vraagt het district om het nieuwe Velostation in te plannen op de verharde ruimte op het kruispunt Van Kerckhovenstraat – Gasstraat, wat zal worden mee geïntegreerd bij de opmaak van het definitief ontwerp.
Gescheiden riolering: Het feit of er al dan niet een gescheiden riolering wordt aangelegd, werd door rio-link in het hemelwaterplan onderzocht. Hierin werden zones afgebakend waarvan het weinig rendabel is om een apart regenwaterstelsel aan te leggen. Voor deze zones is er afwaarts geen oppervlaktewatersysteem beschikbaar waarop er gravitair zou kunnen aangesloten worden. Het is daarom aangewezen om maximaal in te zetten op lokale infiltratie. De Gasstraat ligt in een zone waarvan gesteld wordt dat de aanleg van een gescheiden riolering zowel op ecologisch, economisch als technisch vlak weinig zinvol is. Dit wordt uitgebreid beschreven in het hemelwaterplan. Daarom werd besloten het hemelwater op te vangen in infiltratiezones en een gemengde riool aan te leggen. In het definitief ontwerp zullen de ontwerpmaatregelen opgenomen worden die nodig zijn om de infiltratie en buffering toe te passen die nodig is volgens de berekeningen en regels zoals beschreven in het hemelwaterplan.
Het voorontwerp resulteert in een parkeerbalans van 73 plaatsen in de bestaande toestand naar 68 plaatsen in de nieuwe toestand. De veranderende parkeerbalans is het gevolg van de aanleg van verkeersremmers in de straat.
De bomenbalans is positief: van 12 naar 33 bomen.
Soortenkeuze van de nieuwe bomen:
bomen sequentie 1 (Korte Zavelstraat tot Pionierstraat) ter afbakening van parkeerplaatsen en aanzet zijstraten: acht Acer campestre ‘Queen Elisabeth’;
bomen sequentie 2 (Pionierstraat tot kruispunt ter hoogte van Van Kerckhovenstraat) ter afbakening van langse parkeerplaatsen en aanzet zijstraten: zeven Ulmus x lobelle;
bomen sequentie 2 (Pionierstraat tot kruispunt ter hoogte van Van Kerckhovenstraat) ter afbakening van dwarse parkeerplaatsen: vier Alnus glutinosa.
Bomen ter hoogte van het pleintje hoek Gasstraat – Van Kerckhovenstraat: twee Alnus glutinosa ‘Laciniata’.
Datum 8 mei 2017
zitbanken voorzien
Datum 3 juli 2017
Het coördinatieoverleg openbaar domein geeft een gunstig advies op het voorgestelde voorontwerp op voorwaarde dat:
de boomkeuze en beplantingskeuze samen met SB en O&U bepaald worden; waarbij zuilvormige bomen worden afgeraden en bomen categorie één de voorkeur genieten;
wordt verder gedetailleerd op het definitief ontwerp
de bestaande bomen terug geïntegreerd worden in het plan;
deze bomen staan terug op het voorontwerpplan
onderzocht wordt of het zebrapad en de boom ter hoogte van de Pionierstraat opgeschoven kunnen worden zonder de toegankelijkheid van de inritten en de parkeerbalans aan te tasten;
dit wordt verder onderzocht en opgenomen in het definitief ontwerp
het voetpad tussen Lange Van Sterbeeckstraat en Van Campstraat rechtgetrokken wordt;
het voorontwerp is aangepast
in een apart overleg met betrekking tot de fietssuggestiestrook consensus bereikt wordt rekening houdend met de principes uit het draaiboek;
na overleg is er beslist om de fietssuggestiestrook niet aan te leggen, maar wel de straat plaatselijk te verbreden om zo de fietser beter in beeld te brengen en meer ruimte te geven ingeval er een tegenligger de Gasstraat indraait
een reservatiestrook voor een sorteerstraat op het plan aangeduid wordt;
de reservatiestrook is op plan aangeduid
de aansluitingen met de bestaande toestand in de zijstraten op plan geïntegreerd worden;
Het districtscollege keurt het voorontwerp (14 september 2017) voor de wegeniswerken Gasstraat, tussen Van Kerckhovenstraat en Korte Zavelstraat, district Antwerpen, goed
Het districtscollege geeft opdracht aan:
| Dienst | taak |
| studiebureau Talboom | voorontwerp uitwerken tot een definitief ontwerp |
| SW/Mobiliteit | draft signalisatieplan opmaken |
| rio-link | i.s.m. het studiebureau de nodige ontwerpmaatregelen voor infiltratie uitwerken in het definitief ontwerp |