2018_DCAN_00156 - Bredastraat. Riolerings- en bestratingswerken. SWOU10886A - Definitief ontwerp - Goedkeuring

Het studiebureau EVOLTA maakte een definitief ontwerp op. Er werden ten opzichte van het voorontwerp volgende fundamentele wijzigingen aangebracht:

• de bomen die volgens de bomentoets van de groendienst aangeduid staan als ‘absoluut te behouden’, ‘bij voorkeur te behouden’ en ‘mogelijk te behouden’ worden behouden. De recent aangeplante bomen aan het kruispunt met de Driesnellenstraat zijn opgenomen in het plan;
• tussen de hoek van de Bredastraat-Hardenvoort en Park Spoor Noord wordt door middel van rode fietsstickers aangeduid waar de fietsverbinding ligt;
• de pocketparking is maximaal uitgebreid richting tramsporen. Er komen drie mindervalidenparkeerplaatsen; dit is de vereiste 6% van het totaal.
• ter hoogte van het velostation langs de pocketparking wordt er een grijze betonverharding voorzien (zoals bij de paden van Park Spoor Noord) om de zone voor gemengd gebruik met fietsers duidelijk aan te geven. 

Het definitief ontwerp resulteert in een parkeerbalans van 89 in de bestaande toestand naar 100 plaatsen in de nieuwe toestand.

Er is een positieve bomenbalans van +41 bomen. In de bestaande toestand zijn er 9 bomen, hiervan zijn er 5 te behouden. In de nieuwe toestand zullen er 46 bomen in het projectgebied staan.

In het deel Bredastraat tussen Viaduct-Dam en Ijzerlaan is de boomsoort Malus baccata ‘Red Obelisk’. Tussen Viaduct-Dam en Hardenvoort worden verschillende boomsoorten aangeplant: Acer campestre, Acer platanoides ‘Olmsted’ en Acer rubrum ‘Scanlon’. Ter hoogte van de schoolingang, aan de terrasruimte aan Hardenvoort en aan de toegang tot Hardenvoort komen Prunus avium ‘Plena’. In de pocketparking worden Acer platanoides ‘Cleveland’ aangeplant. De voorgestelde boomsoorten zijn afgetoetst met de groendienst.

Omgevingsvergunning

Voor deze werken is een omgevingsvergunning vereist omdat er een profiels- en materiaalswijziging is.

Inspraakmoment bewoners

Datum: 24 mei 2017

• Gunstig

Seniorenraad

Datum: 9 januari 2017

Advies: Gunstig onder voorwaarden:

• voorzien van een parkeerplaats voor gehandicapten;
• er zijn parkeerplaatsen voor gehandicapten voorzien;
• het voetpad laten doorlopen over het kruispunt Bredastraat;
• de kruispunten van de Bredastraat worden telkens met een drempel verhoogd aangelegd. Ter hoogte van de Smallestraat niet omdat de tussenliggende afstand te kort is ten opzichte van het doorgaand verkeer.

Het districtscollege keurde in zitting van 23 oktober 2017 (jaarnummer 716) het voorontwerp voor wegeniswerken in de Bredastraat goed, mits volgende voorwaarden: 

• de bomentoets door de groendienst én het advies door de groendienst op COD worden genegeerd en niet opgenomen bij de adviezen of in de plannen. En in de presentatie van de projectdefinitie is er daaromtrent foute info opgenomen. Bomentoets door de groendienst moet opgenomen worden. De "absoluut te behouden bomen", de "bij voorkeur te behouden bomen" en de "mogelijk te behouden bomen" worden behouden. Qua maatvoering kan dat geen probleem opleveren: ze staan in de toekomstige groenstrook of op de rand van die groenstrook en de stoep die daar nog bijna 4 meter breed gaat zijn;
• de recent aangeplante bomen aan het kruispunt met de Driesnellenstraat moeten worden opgenomen in het plan;
• tussen de hoek van de Bredastraat-Hardenvoort en Spoor Noord moet er in materialisatie een duidelijk verschil gemaakt worden tussen voetpad (de langwerpige tegels) en de zone voor gemengd gebruik met fietsers. Zo kunnen fietsers zich helder aan de verkeersregels houden, zoals eerder was gevraagd en nog niet in orde was gemaakt. 

Het college keurde in zitting van 14 april 2017 (jaarnummer 3034) de mobiliteitsvoorwaarden goed.

Het studiebureau EVOLTA maakte een definitief ontwerp op en de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt het ter goedkeuring voor.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd.

Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Bredastraat is een lokale straat.