2018_DCAN_00821 - Kalkstraat. Wegeniswerken. SWOU11984 - Definitief ontwerp - Goedkeuring

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Kalkstraat is een lokale straat.

Inleiding
Het projectgebied, de Kalkstraat, ligt tussen de Ijzerlaan en de Smallestraat. Het volledige gebied is gelegen in het district Antwerpen.

Analyse
Op basis van de ingewonnen adviezen van de deskundigen werd de bestaande toestand grondig geanalyseerd en werden de knelpunten en potenties in beeld gebracht.

Groen

In de straat is geen openbaar groen aanwezig.

Mobiliteit

De Kalkstraat is een enkelrichtingstraat waar parkeren aan één zijde mogelijk is. De rijrichting is naar de Ijzerlaan toe. De straat is gelegen in een zone 30.

Techniek

Zowel de riolering, verlichting als bestrating zijn in slechte staat. 

Algemene randvoorwaarden

• riolering vernieuwen;
• verlichting vernieuwen.

 Mobiliteitsvoorwaarden 

• enkelrichting, uitgezonderd fietsers, van Smallestraat naar Ijzerlaan;
• woonerf;
• verplicht rechtsaf ter hoogte van de Ijzerlaan.

Ambitie
Het aanleggen van een aangename en veilige woonstraat.

Definitief Ontwerp
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte na onderzoek een definitief ontwerp op waarbij de ambitie maximaal wordt gerealiseerd, rekening houdend met de randvoorwaarden.

De Kalkstraat wordt heraangelegd als woonerf. Van gevel tot gevel op één niveau en in hetzelfde materiaal, grijze betonstraatstenen 0.22 x 0.22 x 0.08.

Er worden parkeervakken aangelegd in straatkeien. Deze zullen deels aan de even zijde en deels aan de oneven zijde worden aangelegd. Zo creëren we een asverschuiving in de straat die zal dienen als verkeersremmer.

De parkeervakken worden afgebakend door open groenvakken. In deze vakken staat een boom met onderbeplanting.

Parkeerbalans
Het definitief ontwerp resulteert in een parkeerbalans van 10 plaatsen in de bestaande toestand naar zes plaatsen in de nieuwe toestand. Dit is het gevolg van de asverschuiving die voor de verkeersremming in het woonerf zorgen en de aanleg van groenvakken. 

Bomenbalans
Het definitief ontwerp resulteert in een positieve bomenbalans van 0 bomen in de bestaande toestand naar vijf bomen in de nieuwe toestand. De boomsoort is Acer campestre ‘Elsrijk’.

Hemelwaterplan
Op 19 januari 2018 (jaarnummer 501) keurde het college het hemelwaterplan goed.
De Vlaamse wetgeving en het hemelwaterplan van de stad Antwerpen stellen dat maximaal moet worden gestreefd naar bronmaatregelen om hemelwater op te vangen en te verwerken.

De Kalkstraat ligt in een zone waar het rioleringsstelsel optimaal gemengd aangelegd moet worden. Voor deze zone wordt een gemengd systeem in combinatie met infiltratiemaatregelen voorgesteld.

Om aan de doorgedreven infiltratie-eis te voldoen vanuit het hemelwaterplan (=10 mm infiltratiebuffering) worden er open plantvakken voorzien in het ontwerp in functie van ontharding en infiltratie en wordt er onder de parkeerstroken en plantvakken drainerend materiaal voorzien met een laagdikte van 31 cm.

Omgevingsvergunning
Voor deze werken is een omgevingsvergunning vereist omdat er een materiaalswijziging is

Het districtscollege van Antwerpen wenst de Kalkstraat her aan te leggen. De riolering moet vervangen worden en ook de bovenbouw is in slechte staat. Met de geplande heraanleg van de Bredastraat en de Smallestraat is het ook een opportuniteit om de Kalkstraat mee op te nemen in een totaalproject.

De bedrijfseenheid Stadstontwikkeling heeft de zone onderzocht en gekeken naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een definitief ontwerp en werd voor advies aan de betrokken diensten voorgelegd.

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SAN020101P05380.