Terug

2018_DCBO_00199 - District Borgerhout. Luchtvaartstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring
districtscollege Borgerhout
di 26/06/2018 - 12:00 Moorkensplein 1
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Stephanie Van Houtven, districtsschepen; Zohra Othman, districtsschepen; Luc Moerkerke, districtsschepen; Stefan Nieuwinckel, districtssecretaris

Afwezig

Marij Preneel, districtsschepen; Omar Al Jattari, districtsschepen; Isabel Janssens, waarnemend districtssecretaris

Secretaris

Stefan Nieuwinckel, districtssecretaris

Voorzitter

Stephanie Van Houtven, districtsschepen
2018_DCBO_00199 - District Borgerhout. Luchtvaartstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring 2018_DCBO_00199 - District Borgerhout. Luchtvaartstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

2013_GR_00035 - Legislatuur 2013-2018 - Bestuursakkoord - Goedkeuring
2017_CBS_05590 - District Borgerhout. Luchtvaartstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

Regelgeving: bevoegdheid

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Argumentatie

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

  • het gedeelte van de Luchtvaartstraat, gelegen tussen de Alfred Oststraat en het Kardinaal Cardijnplein, wordt ingericht als een fietsstraat. Dit is een onderdeel van een bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk (BFF). Fietsers mogen de ganse breedte van de rijbaan gebruiken.
Motorvoertuigen hebben toegang tot fietsstraten. Zij mogen de fietsers evenwel niet inhalen. De snelheid mag in een fietsstraat nooit hoger liggen dan 30 kilometer per uur. Een gevolg hiervan is dat de fietsstraat ook een voorrangsweg wordt.
 
Het wegprofiel in deze straten is te smal om de rode fietsloper correct aan te brengen met dubbelrichtingsverkeer en langsparkeren langs beide zijden. Daarom dient er beperkt enkelrichtingsverkeer ingevoerd te worden in een deel van de Luchtvaartstraat en een deel van de Alfred Oststraat zodat de rode loper breed genoeg is (conform draaiboek) en parkeerbalans ongewijzigd kan blijven.
 
Parkeerbalans: het omvormen van de straat tot fietstraat heeft geen invloed op het aantal parkeerplaatsen.

Juridische grond

  • Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

Aanleiding en context

De Luchtvaartstraat in het district Borgerhout:

  • behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 16 juni 2017 (jaarnummer 5590);
  • maakt deel uit van de wijk Diksmuidelaan waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

In het bestuursakkoord 2013-2018, goedgekeurd door de gemeenteraad in zitting van 29 januari 2013 (jaarnummer 35), wordt bepaald dat het fietspadennet fijnmaziger gemaakt moet worden door prioriteit te geven aan verbindingen tussen alle wijken en hun districtscentra. Het beleid zet onder meer in op fietsstraten parallel aan drukke wegen.

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Adviezen

Verkeerspolitie, advies van 18 juni 2018 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

1 - Woonstad
1SBO05 - Bij de heraanleg van het publieke domein, wordt er een aangename plek gecreëerd om te vertoeven voor zowel de inwoners als de bezoekers van ons district
1SBO0501 - Het district wil waar mogelijk open ruimte bij creëren en bijzonder veel aandacht schenken aan het kwaliteitsvol invullen van de bestaande pleinen, parken en straten.
1SBO050102 - Structurele ruimtelijke ingrepen zullen in overleg met de bewoners uitgevoerd worden, om de betrokkenheid met de buurt te versterken

Besluit

Het districtscollege borgerhout legt het volgende voor aan de districtsraad borgerhout:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Luchtvaartstraat in het district Borgerhout, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in het college van 16 juni 2017  (jaarnummer 5590).

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.

Bijlagen