2018_DRBZL_00013 - District Berendrecht, Zandvliet en Lillo. Steenovenstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• een parkeerverbod (E1) wordt ingevoerd, langs de even zijde, tegenover de Ruytermansweg.
  De gelede bussen van De Lijn kunnen moeilijk de straat indraaien als er auto's geparkeerd staan.

De parkeerbalans neemt af met één (1) parkeerplaats.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Steenovenstraat in het district Berendrecht, Zandvliet en Lillo:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 14 oktober 2016 (jaarnummer 9032);
• maakt gedeeltelijk deel uit van de zone "Dorpskernen Berendrecht en Zandvliet" waar de toegang verboden wordt voor voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton, uitgezonderd laden en lossen;
• het gedeelte gelegen buiten de bebouwde kom, is een zone 50 km/uur.

Op vraag van de Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn wordt een parkeerverbod ingericht, ter hoogte van het kruispunt met de Ruytermansweg.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.