2018_DRAN_00024 - District Antwerpen. Abdijstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• een bijkomende laad- en loszone werd ingericht ter hoogte van de Sint-Bernardsesteenweg (nummer 3-5, over een afstand van 15 meter). Dit komt tegemoet aan de vraag van de handelaars om meer laad- en losmogelijkheden te hebben (artikel 3);
• de publieke voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap wordt verschoven (artikel 4);
• bijkomende parkeervakken werden ingericht (artikel 7).

De parkeerbalans neemt toe met zeven parkeerplaatsen en een laad- en loszone. In de nieuwe toestand zijn er 132 parkeerplaatsen en vijf laad- en loszones. 

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
• Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.

De Abdijstraat in het district Antwerpen: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 22 oktober 2012 (jaarnummer 1185);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Kiel";
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "zone TIR" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

De Abdijstraat werd in 2006/2007 heraangelegd. 

Het districtscollege van Antwerpen keurde op 12 juni 2017 (jaarnummer 433) en op 30 oktober 2017 (jaarnummer 752) de gunning van de deelopdracht goed voor de nodige herinrichtingswerken en de aanpassingen aan de boomvakken. Tevens zijn er aanpassingen nodig aan een aantal parkeervakken en laad- en loszones:

• aan de zijde van de Sint-Bernardsesteenweg wordt een bijkomende laad- en loszone voorzien. Hiervoor dient de parkeerplaats voor personen met een handicap enkele meters verplaatst te worden;
• een aantal vlaggenpalen wordt voorzien op plaatsen waar nu geparkeerd mag worden. Om deze te compenseren, kunnen elders in de straat nieuwe parkeerplaatsen worden aangebracht;
• ter hoogte van de blinde gevel van de stedelijke basisschool, De Piramide, waar nu niet geparkeerd mag worden, kunnen enkele extra parkeerplaatsen worden voorzien. Gezien hier geen handelspanden zijn, is hier immers geen noodzaak om de voetpaden te verbreden.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.