2018_DRAN_00031 - District Antwerpen. Mechelsesteenweg (deel gewest) - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• een laad- en loszone wordt ingericht met venstertijd van dinsdag tot en met vrijdag, van 11:00 tot 18:00 uur, ter hoogte van het nummer 86 (artikel 5).
  Meerdere handelszaken die hier gevestigd zijn, wensen er gebruik van te maken. Door een laad- en loszone in te richten, wordt het oponthoud van het gemotoriseerd verkeer op de rijbaan vermeden en een vlotte doorstroming van de tram verzekerd.

De parkeerbalans neemt af met twee parkeerplaatsen van dinsdag tot en met vrijdag van 11:00 tot 18:00 uur. 

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Mechelsesteenweg (gewestweg) in het district Antwerpen: 

• het deel begrepen tussen de Britselei en de Boomgaardstraat is een gewestweg waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 29 september 2017 (jaarnummer 8592);
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Op 8 augustus 2017 werd een aanvraag ingediend door een handelaar van de Mechelsesteenweg om een laad- en loszone in te richten.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.